Ladeleistung Kona-Notladekabel

[Sir Henry]

Wie ist das eigentlich mit der Verlustleistung bei der Nutzung der Ziegel? Ist die nicht deutlich höher als bei Wallboxen mit "ordentlichen" Leistungen?

Wie ist das eigentlich mit der Verlustleistung bei der Nutzung der Ziegel? Ist die nicht deutlich höher als bei Wallboxen mit "ordentlichen" Leistungen?

Ich habe 12% Verlust im Schnitt, mit dem Ziegel.

[MKL]

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Also, lieber vorher mal die Steckdose checken....

... und die Zuleitung zur Steckdose. Hier sollte man mal den Elektriker des Vertrauens fragen und ihm sagen, dass man dort 12A länger ziehen will.

Ich habe die Zuleitung auf 3* 2,5 mm² erhöht ... keine Temperatur auf dem Kabel. Auch habe ich eine Verlängerung 10m mit 3*2,5 mm² für Laden unterwegs im Kofferaum.

[birdy_one]

Es scheint, als haben hier alle einen Ladeziegel der auch mit 12A laden kann.
Da bei meinem Ziegel nur 6A, 7A und 8A zur Auswahl stehen kann ich maximal mit 8A laden
Es gibt verschiedene Versionen des Ziegels, wahrscheinlich abhängig von Land.

[Bibl]

Es scheint, als haben hier alle einen Ladeziegel der auch mit 12A laden kann.

Der Hyundai-Ziegel ist doch einstellbar zwischen 8, 10 und 12A - daher gehen hier wahrscheinlich alle davon aus. Natürlich gibt es aber auch Ziegel mit CEE16 und co., die dann 16A können. Aber 6,7 und 8A? - Hast du evtl. beim Auto noch die Einstellungen für den Ziegel auf Minimum oder Median gestellt?

[birdy_one]

Ich denke es ist angebracht hier Klarheit zu schaffen. Es gibt verschiedene Versionen des Original Ladeziegels. Die sind auch in der Betriebsanleitung aufgeführt.

• Ausführung A: 12A – 10A – 8A
  Ausführung B: 10A – 8A – 6A
  Ausführung C: 8A - 7A - 6A

Wann welche Ausführung im Lieferumfang beiliegt ist mir nicht bekannt. Ich gehe aber davon aus, dass es damit zusammenhängt in welchem Land das Fahrzeug ausgeliefert wird.

Der Hyundai-Ziegel ist doch einstellbar zwischen 8, 10 und 12A - daher gehen hier wahrscheinlich alle davon aus. Natürlich gibt es aber auch Ziegel mit CEE16 und co., die dann 16A können. Aber 6,7 und 8A? - Hast du evtl. beim Auto noch die Einstellungen für den Ziegel auf Minimum oder Median gestellt?

Toll für Dich wenn Du (und auch ein paar Andere) die 12A – 10A – 8A Ausführung hast.
Das bedeutet aber nicht, dass ALLE diese Ausführung haben. Darum nein, der Hyundai-Ziegel ist eben nicht in allen Fällen zwischen 8, 10 und 12A einstellbar!
Und auch die Einstellung in Auto hat absolut keine Auswirkung aus die Einstellung des Ladeziegels, darf sie auch nicht. Die Einstellung am Ladeziegel legt fest wie die maximale Stromaufnahme auf der Primärseite des Ladeziegels sein darf. Diese hängt von den Umgebungsbedingungen, sprich Elektroinstallation ab. Diese darf das Auto natürlich nicht übersteuern, lediglich eine weitere Einschränkung gegen unten ist möglich oder zulässig.

[Bibl]

Ein Ladeziegel mit 8A? - Dann ist der Verlust beim Laden so hoch, dass man auch sofort auf einen alternativen Ziegel/Wallbox umsteigen kann... Ich bin von einem Bedienungsfehler bzw. einer falschen Einstellung ausgegangen, weil ich mich auf die Tabelle vom IONIQ bezogen habe:

viewtopic.php?f=119&p=760064#p760064

[Gearsen]

Der User birdy_one kommt aus der Schweiz. Dort kann der normale T13-Stecker im Haushalt nur max. 10A. Daher bekommt er auch für seinen Kona Vertex nur ein Notladekabel mit maximal 8A, damit seine Hütte nicht abbrennt...

https://www.schnellladen.ch/de/typ-2-no ... bel-6-7-8a

LG
Gearsen

[birdy_one]

Ja, in der Schweiz sind die normalen Steckdosen zum großen Teil T13 Dosen.
Aber nicht alle, der restliche Teil der normalen Steckdosen sind T23 Dosen. Da brennt so schnell keine Hütte ab, auch bei 12A nicht.

gibt es kona-fahrer aus dem raum RT-TÜ-S die gerne mal einen Panasonic 10+14A ziegel testen wollen? ich will sehen wieviel der kona zieht. bitte bei mir per PM melden. danke.