Kona erste Panne (12V)

[De Hitzi]

Verbrauch mit der Einstellung: Heizung Auto 22 Grad, Auto-Rekuperation und hin und wieder Sitz- und Lenkradheizung: 14,8 bis 19,8.
Totale Abhängigkeit von Regen und Wind. Jeden Morgen die selbe Strecken=Trocken und kein Wind-unter 15 kWh; am heutigen Morgen Starkregen und stürmische Winde = 19,8 kWh.
Bei dem 64iger Akku mache ich mir da keine Gedanken.

[Dg62]

Wo ist da jetzt die Panne?

[Kasch]

Auch wenn hier gegenteiliges behauptet wird, ich habs lange getestet: Zwischen Reku 0 und Reku 1 liegen bei mir knapp 2kWh auf 100 km. Kann natürlich allein daran liegen, dass ich nicht permanent (mit ca 80% Verlust) rekuperiere, sabald ich etwas Strompedal zurücknehme. Seis drum - da ich segeln seit je her geniese und dabei auch noch 50 ℅ Lastwechselumkehr vermeide, käme ein BEV, das nicht 100% segeln kann, überhaupt nicht in Frage. Beim e-tron wurden in Extremsituationen kurzfristig bis zu 1700Nm zwischen max. Beschleunigung, gefolgt von max. Reku gemessen, die durch Richtungsumkehr entsprechend erhebliche Schläge im Gebälk verursachen - mechanisch kann das langfristig nur in die Hose gehen. Nur beim aktiven Bremsen kann man die Reku sanft anheben (derzeit vermutlich einzige Ausnahme: Model 3).

[fruba]

Wo ist da jetzt die Panne?

Entschuldigung, ist nur ein Hirngespinst von mir. Eine leere Batterie ist da schon ein ganz anderes Kaliber

[teslaloaner]

Damit es leider auch mal was zum Thema gibt:

Hatte es schon gepostet aber hier passt es besser.

Nach drei Wochen hat sich mein 11kw AC Lader im Auto verabschiedet.
FI und Sicherung fliegen beim Ladebeginn raus.
Hatte ihn gestern in der Werkstatt.
Diagnose: AC Lader ist kaputt.
Ein neuer wird bestellt, wie lange es dauert weiß keiner.
Habe den Kona wieder mitgenommen. DC laden kann ich ja.
Ich berichte wenn der neue Lader da ist.

[Wudelschnitzerin]

Damit es leider auch mal was zum Thema gibt:

Hatte es schon gepostet aber hier passt es besser.

Nach drei Wochen hat sich mein 11kw AC Lader im Auto verabschiedet.
FI und Sicherung fliegen beim Ladebeginn raus.
Hatte ihn gestern in der Werkstatt.
Diagnose: AC Lader ist kaputt.
Ein neuer wird bestellt, wie lange es dauert weiß keiner.
Habe den Kona wieder mitgenommen. DC laden kann ich ja.
Ich berichte wenn der neue Lader da ist.

Kannst Du denn überhaupt nicht mehr AC laden oder nur mit reduzierter Leistung?

[elChris]

Damit es leider auch mal was zum Thema gibt:

Hatte es schon gepostet aber hier passt es besser.

Nach drei Wochen hat sich mein 11kw AC Lader im Auto verabschiedet.
FI und Sicherung fliegen beim Ladebeginn raus.
Hatte ihn gestern in der Werkstatt.
Diagnose: AC Lader ist kaputt.
Ein neuer wird bestellt, wie lange es dauert weiß keiner.
Habe den Kona wieder mitgenommen. DC laden kann ich ja.
Ich berichte wenn der neue Lader da ist.

Kannst Du denn überhaupt nicht mehr AC laden oder nur mit reduzierter Leistung?

Na hat er doch geschrieben: die Ladeleistung reduziert sich sozusagen nach dem Fliegen der Sicherungen von 100% auf schlanke 0%

[CorbeauNoir]

Hallo, bin seit Dienstag Kona Elektro Neuwagen Besitzer. Habe das Auto am Dienstagnachmittag bekommen, bin am Mittwoch noch gefahren und am Donnerstag war das Auto tot. Konnte nur mit dem Notschlüssel die Fahrertür öffnen, aber es ging nichts. Mobilitätsservice/ ADAC kam erst am Freitag und startete fremd, das Auto und die Alarmanlage sprangen an und ich konnte in die Werkstatt fahren. 3 Stunden später konnte ich den Kona wieder abholen, angeblich alles in Ordnung. Heute, Samstagmorgen dasselbe Problem, doch dieses Mal waren die Türen nicht geschlossen, obwohl ich es abgesperrt hatte. Aber die 12V wieder komplett leer. Leider konnte ich die Werkstatt nicht mehr erreichen. Hat jemand mittlerweile eine Ahnung was dieses Problem hervorruft? Ich bin ehrlich nicht bereit bei einem Neuwagen mit nicht mal gefahrenen 200 km eine Starthilfe zu besorgen. Vielen Dank im Voraus

[dhp]

Damit es leider auch mal was zum Thema gibt:

Hatte es schon gepostet aber hier passt es besser.

Nach drei Wochen hat sich mein 11kw AC Lader im Auto verabschiedet.
FI und Sicherung fliegen beim Ladebeginn raus.
Hatte ihn gestern in der Werkstatt.
Diagnose: AC Lader ist kaputt.
Ein neuer wird bestellt, wie lange es dauert weiß keiner.
Habe den Kona wieder mitgenommen. DC laden kann ich ja.
Ich berichte wenn der neue Lader da ist.

Da bist du nicht der Einzige mit dem Problem, siehe:
viewtopic.php?f=147&t=55455

Liebe Grüße
Herbert

[fruba]

Probleme mit der entladenen Starterbatterie hatte ich auch, Problem: kommt nicht in den Tiefschlafmodus. Ursache : Begrüssungseinstellung, der Rückspiegel, verhindert den Tiefschlaf Nach prüfung durch den Freundlichen und keiner Lösung : tausch des Kona, Problem gelöst.