Kona II elektro

[EEssI129]

hier gibt es aktuelle Bilder
https://insideevs.com/news/613376/2023- ... py-photos/

[Gearsen]

Ui, das IONIQ X Doppelscreen-Cluster. Schick!
Ist der Gangwahlhebel jetzt auch am Lenkrad? Da ist so ein rechteckiger Hebel erkennbar.

[De Hitzi]

Cooles Display, Ladeport weiter vorne und wohl min. 750kg Ahk - besser wie jetzt, aber gegen ein paar Kilo mehr hätte ich nichts dagegen. Blinker etc nun hochkant anstatt quer. Bin echt mal gespannt.

[harlem24]

Frage ist jetzt, ob sie die gleiche Philosophie verfolgen, wie Kia beim Niro oder ob sie ein zeitgemäßes Fahrzeug präsentieren.
Kann ich aber irgendwie nicht glauben, dazu sind sich die Autos zu ähnlich.

[EEssI129]

ich hatte von 2019-2022 den ersten Kona electric 64 kWh und gehe auch davon aus, dass Hyundai beim elektrischen Kona II (leider) ebenfalls im Prinzip die Technik des KIA Niro EV verwendet. Gerade im Vergleich zum Smart #1 - vergleichbares Preisniveau und Größe - ist das dann keine technische Weiterentwicklung. Wer allerdings erstmalig elektrisch fährt, sieht es vermutlich nicht so pessimistisch.

[MannyD]

Und was darf ich unter "technische Weiterentwicklung" und "zeitgemäßes Fahrzeug" verstehen? Etwa die grassierende Ineffinzienz der zeitgemäßen Fahrzeuge? Oder die verkehrsunsichere All-in-One-Touchbedienung?

Manny

[tigerhai]

Was mir am Kona nicht mehr gefällt bzw was abfällt: Ladegeschwindigkeit von max 75 kW / Innenraumanmutung (Plastik von vorne bis hinten, von links nach rechts (kleiner Softtouchbereich im Armaturenbrett)) / Multimediaeinheit ohne Ladeplanung, keine Wireless Projektion (OK: Kann der HI5 auch nicht), keine Over-the-Air Updates. Kein "richtiges" Head-Up-Display.

Was natürlich unschlagbar ist: Effizienz und Bedienung (viele, gute und richtige Knöpfe / Schalter)

[De Hitzi]

Und was darf ich unter "technische Weiterentwicklung" und "zeitgemäßes Fahrzeug" verstehen? Etwa die grassierende Ineffinzienz der zeitgemäßen Fahrzeuge? Oder die verkehrsunsichere All-in-One-Touchbedienung?

Manny

Ist die Ladezeit aufgrund 75kW noch zeitgemäß? Ist eine Ahk mit 300kg noch zeitgemäß? Technische Weiterentwicklung z.B. bei der Schließung der Seitenfenster per FB sowie beim Head-Up-Display und bei der Ladeplanung über den Hyundai-Live-Service. Im Innenraum muss mehr gemacht werden, da ist der neue Sandero Stepway meiner Frau noch gefälliger gemacht! U.a. ist der Kunststoff zu anfällig für Kratzer.

[AdamsSong]

Was ich mir wünschen würde für einen neuen Kona:
- 125 kW DC Ladegeschwindigkeit, die schnell erreicht wird und lang gehalten wird (völlig ausreichend bei dem niedrigen Verbrauch)
- Batterie Vortemperierung auf Knopfdruck und bei Anwahl eines HPC im Navi sollte möglich sein
- 22 kW AC - Wunschdenken, macht heute niemand mehr leider
- sinnvolle Routenplanung mit integrierter Ladeplanung, Anzeige der Belegung der Ladestationen etc (gibts bereits beim Ioniq 5 afaik)
- Memory Funktion der Sitz- und Spiegeleinstellung (gibts bereits bei zb ur-Ioniq afaik)
- Kleinigkeiten wie zB weniger Piepsen, wenn man einsteigt, die Tür öffnet (obwohl Motor ab) etc

Und wenns wirklich ein großer Relaunch des Kona werden sollte, dann noch
- 2 Akkuvarianten für 58 bzw 72/77 kWh Batterie, wie beim Ioniq 5

[harlem24]

@AdamsSong zu den 22kW Ladeleistung, doch Smart macht es beim #1. Zwar auch nur in den teuren Versionen, aber hey.