Die ersten 1.000km
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Resümee nach den ersten tausend km: Eigentlich sehr positiv, trotz des kleinen Akku mit dem man halt auf Langstrecke häufiger laden muss. Verbrauch hat sich bei 16.6kWh/100km eingependelt, 50% Autobahn (500km, fahre dabei nicht langsamer als mit dem Verbrenner - 140 Tempomat).
3 x Langstrecke (300km + 300km + 200km), der Rest Stadt oder Landstraße/Kurzstrecke
Kosten für diese ersten tkm sehr erfreulich - € 16,90 ( 2 Voll-Ladungen an der Wallbox daheim 53 kW = € 10,60 + 1 (Nacht-) Voll-Ladung Tanke Wien 9 Stunden = € 6,30).
Dazu würden aber noch 5 CCS Teil-Ladungen bei ELLA kommen, insgesamt 133min (€ 39,90) die sind aber im ersten Monat kostenlos.
Ob ich nach dem Monat auch bei ELLA laden würde weiß ich noch nicht, der Kona mit dem kleinen Akku schafft halt nur 43 kW am Schnelllader, das ist bei zeitbasierter Abrechnung schon ein enormer Nachteil zum Ioniq 5.
3 x Langstrecke (300km + 300km + 200km), der Rest Stadt oder Landstraße/Kurzstrecke
Kosten für diese ersten tkm sehr erfreulich - € 16,90 ( 2 Voll-Ladungen an der Wallbox daheim 53 kW = € 10,60 + 1 (Nacht-) Voll-Ladung Tanke Wien 9 Stunden = € 6,30).
Dazu würden aber noch 5 CCS Teil-Ladungen bei ELLA kommen, insgesamt 133min (€ 39,90) die sind aber im ersten Monat kostenlos.
Ob ich nach dem Monat auch bei ELLA laden würde weiß ich noch nicht, der Kona mit dem kleinen Akku schafft halt nur 43 kW am Schnelllader, das ist bei zeitbasierter Abrechnung schon ein enormer Nachteil zum Ioniq 5.
IONIQ 5 AWD LongRange > Top Line > Digital Teal / Grau > Pano > WP > 19" > 01/2022
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Re: Die ersten 1.000km
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Du schreibst von "500km, fahre dabei nicht langsamer als mit dem Verbrenner"
Meinst du damit, das du mit dem kleinen Akku 500km kommen willst?
Meinst du damit, das du mit dem kleinen Akku 500km kommen willst?
Hyundai Kona 150KW, Chalk White, Level4, seit 8.9.2020, inkl.VESS Taste, 3 Phasenlader
Fahrprofil: 40.000km/Jahr Pendelstrecke: 71km eine Richtung. Spritkosten bisher: ~3.500€/Jahr
Fahrprofil: 40.000km/Jahr Pendelstrecke: 71km eine Richtung. Spritkosten bisher: ~3.500€/Jahr
Re: Die ersten 1.000km
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50% der Strecke Autobahn, also 500 km, die er nicht langsamer als mit dem Verbrenner fährt...
28er Ioniq Bj. 5/2017, seit 31.1.2019
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 09227.html
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4. Wartung & "Pickerl" (=TÜV) bei 75.000km
Antworten: 3von Joe89 » So 9. Jul 2023, 17:10 » in e-208 - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von ElectricDreams
So 9. Jul 2023, 21:20
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Antworten: 72von luig » Di 25. Jul 2023, 13:12 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 72
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Letzter Beitrag von Gearsen
Di 8. Aug 2023, 15:11
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Fazit nach 20.000km
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Rostorgie nach 3 Jahren und 19.000km!!!
Letzter Beitrag von bergprinzess « So 14. Apr 2024, 10:18Antworten: 21
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themenvon Tenken » Mo 7. Aug 2023, 18:04 » in Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen - 21
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Letzter Beitrag von bergprinzess
So 14. Apr 2024, 10:18
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Rostorgie nach 3 Jahren und 19.000km!!!
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Aviloo: 93% SOH nach 78.000km und 4 1/2 Jahren Nutzungsdauer
Antworten: 9von magister » So 20. Aug 2023, 00:51 » in e-Golf - Batterie, Reichweite - 9
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Mo 4. Sep 2023, 13:59
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Aviloo: 93% SOH nach 78.000km und 4 1/2 Jahren Nutzungsdauer
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Neue Antriebsbatterie für Vivaro E nach 27.000km und 1,5 Jahren
Antworten: 7von LukeLER » Sa 2. Sep 2023, 23:41 » in Zafira-e - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von env20040
Mi 6. Sep 2023, 20:02
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Neue Antriebsbatterie für Vivaro E nach 27.000km und 1,5 Jahren