Frage zur Spurhaltung

[NewKonaDriver]

Hallo erstmals. Ich erhalten in einigen Tagen (Wochen?) den neuen Kona 64 mit Facelift 2021. Hatte die Gelegenheit, kürzlich übers wochenende ein Vorführmodell (scheinbar 2019) zu fahren um mir einen EIndruck zu verschaffen.
Dies mal vorweg: Freue mich wie ein kleinkind auf Weihnachten.

Zwei Sachen sind mir aufgefallen im Vergleich zu meinem bisherigen Mittelklasse-Benziner:
Der Kona erschien mir verhältnismässig laut. Das hat mich enorm erstaunt. Ich meine nicht die langsamen Fahrten (an die Ruhe und die neuen Geräusche muss ich mich gewöhnen bei <30kmh).
Aber höhere Geschwindigkeiten fand ich die Wind/Fahrgeräusche erstaunlich laut, mein Benzin-Subara ist da leiser.

Mein Fahrzeug unterstützt mich auch ohne Tempomat mit der Spurtreue. Der Kona scheint mir da weniger präzise zu sein, hatte den Eindruck ich müsse stärker lenken und eingreifen. Was ist euren Eindruck?

Tempomat mit Abstandsregelung und Spurhaltung funktioniert auf Autostrassen >80kmh recht gut, wie es darunter aussieht konnte ich nicht wirklich testen. Was ist da eure Erfahrung?

Ansonsten, wie gesagt, bin ganz nervös und freue mich auf den neuen Kona!

[Gearsen]

Herzlichen Glückwunsch vorab. Gute Wahl, du wirst es nicht bereuen.

Laut ist relativ. Ich habe von Anfang an Michelin CrossClimate+ Ganzjahresreifen drauf und die sind leise. Nun hat ja der neue Kona Michelin Sommerreifen drauf. Die sollten eigentlich auch recht leise sein. Der Kona Elektro ist nicht der Leiseste, aber leiser als ein Tesla Model 3. Bin das aktuelle Model 3 mit Doppelverglasung in den vorderen Türen als Long Range gerade gefahren. Vielleicht hast du einfach mehr Windgeräusche wahrgenommen, da keine Motorgeräusche zu hören sind. Man kann den Kona natürlich nicht mit dem EQC oder e-Tron vergleichen. Die sind leiser. Aber für seine Klasse ist er sehr ruhig. Auch auf der Autobahn.

Zum Tempomat mit mittiger Spurhaltung: Dem "sollte" man eigentlich nur auf Autobahnen und zweispurigen Schnellstraßen vertrauen. Es ist dabei ganz einfach: Hat die Straße gute Fahrbahnmarkierungen auf beiden Seiten ohne Unterbrechungen, fährt der Spurhalteassistent hervorragend. Innerstädtisch lieber selber zu 100% lenken! Es gibt keinen "nervigen" Ton, wenn er aufhört mitzulenken. Daher aufpassen! Aber: man braucht CruiseControl nur einmal aktivieren, kann jederzeit einen Spurwechsel machen (Blinken vorausgesetzt!), und nach 3 Sekunden hält er wieder mittig die Spur. Muss also nicht wieder aktiviert werden.

LG
Gearsen

[Zumi]

Kannst Dich auch auf den Kona freuen.
Sind auch seit 1 Woche Besitzer vom Kona 2021.
Tolles Auto.
Ich finde das er leiser als der 2019 Kona ist.
Bis 80-90kmh unschlagbar leise gegen Verbrenner.
Auf der Autobahn ist der Kona sicherlich nicht das leiseste Auto. Passt aber.
Und wir haben die 18 Zöller Michelin CrossClimate + aufgezogen.
Den Spurassitanten habe ich nur zur Unterstützung an.
Hände bleiben am Lenkrad.
Was am 2021 neu ist das Du den Spur Assistenten am Lenkrad ein und ausschalten kannst.
Siehe Foto Lenkrad unten rechts.

[sheiko]

Hallo
Tempomat mit Abstandsregelung geht fast bis es an der Ampel zum stehen kommt.
Spurhalteassistent hat drei Stufen des Ansprechverhaltens. Habe meinen auf schwach eingestellt. Damit macht er was er soll aber nicht zu aufdringlich. Standard ist mittel eingestellt. Wahrscheinlich auch beim Vorführer.
Viel Spaß wenn es soweit ist

[tippex]

Hatte vorher einen Mercedes.
Das Spurhaltesystem des Kona hält jedem Vergleich stand.
Er bremst sogar bei stehende Autos an der Ampel präzise ab.
Das ist jetzt kein autonomes Fahren bei dem du ein Buch lesen.oder ein Nickerchen machen kannst. Daran dass das sehr bald kommt mit glaube ich sowieso nicht.
Aber es funktioniert sehr sehr gut!

[Releit]

Zu beachten ist auch, ob der LKA (Lane Keep Assistant) oder LFA (Lane Follow Assistent) aktiv ist. Der LKA lenkt nur entgegen wenn man sich den Markierungen nähert der LFA hält die Spurmitte. Nicht alle Konas haben LFA.

[Helfried]

Er bremst sogar bei stehenden Autos an der Ampel präzise ab.

Aber nur, wenn er das stehende Auto schon vor der Ampel als sich bewegend erkannt hat, oder?

[tippex]

Auch wenn es schon dort steht.
Vorsicht, ohne Garantie.
Ob das in 100 % der Fälle funktioniert, weiss ich nicht.
Das Auto taucht aber vorher als Symbol im Head Up Display auf.

[Gearsen]

Mir ist die Bremsung zu heftig, weil zu spät erkannt. Schlimmstenfalls würde man bei Regen reinrutschen in das vor einem an der Ampel stehende Fahrzeug. Ich traue dem Radar da nur beim Hinterherfahren. Ich habe den Abstandssensor auch auf Abstand 3 (von 4) eingestellt.

[tippex]

Da ist nichts heftig.
Möglicherweise wurde da ab MJ 2020 etwas geändert.
Bremse aber meistens mit dem Paddles vor der Ampel bis zum Stand.