e-Niro Edition 7

[voltmeter]

Hi Leute,
eine Frage gibt es irgendwo Bilder vom Innenraum eines e-Niro in der Version Edition 7 ?
in den Tests bei Youtube war es so wie ich gesehen habe immer der Spirit.

wollte sehen wie der Edition 7 von innen gestaltet ist

[Jensst]

+1 da hänge ich mich mal mit dran, weil mich die Edition 7 auch preislich sehr interessiert.

Und lohnt es sich, zur Edition 7 das Eco-Paket (Wärmepumpe und Batt.Heizung) dazu zu nehmen?

Jens

[ar12]

das Eco-Paket (Wärmepumpe und Batt.Heizung) dazu zu nehmen?
Jens

in bayern bestimmt aber sonst bei 64kWh fast vernachlässigbar

[Nasenmann]

das Eco-Paket (Wärmepumpe und Batt.Heizung) dazu zu nehmen?
Jens

in bayern bestimmt aber sonst bei 64kWh fast vernachlässigbar

Kommt darauf an, ich würde beides nehmen:

Wärmepumpe = verlängert die Reichweite
Batterieheizung = verkürzt die Reichweite / sorgt aber für schnelleres Laden (ist abschaltbar!)

Wenn du also öfter Strecken hast, die an die Reichweitengrenze gehen (um die 300 km) kann die Wärmepumpe unter Umständem dafür sorgen, dass du unterwegs nicht nachladen musst (die Batterieheizung sollte man dann ausschalten um die max. Reichweite zu erzielen).

Wenn du Strecken über die Reichweitengrenze hinaus hast, ist auch die Batterieheizung sinnvoll, da du dann wie gesagt schneller nachladen kannst.

[voltmeter]

also gibt es noch keine offiziellen Bilder vom Innenraum eines Edition 7 e Niro?

[TomTomZoe]

@Jennst
Es geht nichts über eine Wärmepumpe: Weniger Stromverbrauch (etwa 5-8% anstatt 12-16% Anteil am Gesamtstromverbrauch), dadurch mehr Reichweite und auch weniger Stromkosten. Rechne Dir mal die Kostendifferenz bei 100tkm aus, da sind grob kalkuliert 1000€ für eine Wärmepumpe gut investiertes Geld.
(Meine Ampera-e hat leider keine Wärmepumpe, auch nicht gegen Geld zu haben)

Batterieheizung: Auf alle Fälle kaufen.
Wenn Du im Winter nach 20km Autobahnfahrt mit 5 Grad Akkutemperatur bei 20% SOC am Schnelllader stehst und nichtmal 20kW Ladeleistung hast, dann sehnst Du Dich inständig nach einer Batterieheizung, die idealerweise nicht nur erst während dem Laden funktioniert, sondern schon während der Fahrt zur Ladesäule den Akku heizt (manuell einschaltbarer Wintermodus)
(Der Ampera-e hat eine Flüssigkeits-Akkuheizung, allerdings läuft die nur wenn am Ladekabel angesteckt)

[voltmeter]

wenn ich eine effeziente Heizung brauche, baue ich eine Diesel Standheizung ein.
die frisst keine Reichweite, wie beim e-golf oder e-up.

ich vermute aber dass der 64er Akku auch im Winter genug reserven für die elektrische Heizung besitzt
Eine Wärmepumpe würde ich für lau mitnehmen, mir aber niemals kaufen.

aber eigentlich habe ich ja nicht nach Wärmepumpen gefragt
ich wollte nur ein paar optische Eindrücke vom Innenraum.

[Jensst]

@voltmeter: sorry dafür.

Die Bilder vom Innenraum interessieren mich aber ebenfalls. Hat keiner mehr Informationen? Einziger Unterschied, den ich im Kia Konfigurator ausmachen konnte:

Edition 7: Armaturenbrett und Türverkleidungen mit Applikationen in Grau
Vision: Armaturenbrett und Türverkleidungen mit Applikationen in Glanzschwarz

Innenraumfarbe Schwarz, Sitze usw. sind überall identisch angegeben.

Jens

[ComputerEgo]

Ich fürchte Abbildungen wird es für den Edition 7 nicht geben. Alle Vorführwagen sind Spirit und auch in sämtlichen YT Videos ist immer die Topausstattung zu sehen. Solange keiner einen geliefert bekommen hat, wird man da wohl warten müssen.
Einzig die Preisliste könnte gewisse Rückschlüsse ermöglichen.

[ar12]

Edition 7: Armaturenbrett und Türverkleidungen mit Applikationen in Grau
Jens

würde ich sogar bevorzugen, weniger staub