e-Niro auf dem Autosalon Paris 2018

Re: e-Niro auf dem Autosalon Paris 2018

midget77
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Stückzahl für D-A-CH ?
Endlich :roll: : 3 phasiger AC-Lader = Grundausstattung in "jedem" E-Auto!
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
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Re: e-Niro auf dem Autosalon Paris 2018

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  • Lewis
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Lewis hat geschrieben:Mess bitte bitte mal den Kofferraum aus ... Plugin soll 324 Liter haben :shock: Zoe hat ja schon 338
Ludego, hat sich erledigt ... Autobild schreibt was von 451 Liter
Q210 ZEN aus dem VIP-Programm (06/13-07/17)
Q90 Intens DAB+, Sitzheiz., Zoekupplung #283 (ab 07/17)

Re: e-Niro auf dem Autosalon Paris 2018

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Gibts etwas neues zum „allrad“ soul ev?
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500

Re: e-Niro auf dem Autosalon Paris 2018

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Was ist nur aus dem Wagen seit seiner Vorstellung im Jänner 18 geworden. https://www.youtube.com/watch?v=Rdrut4xX2j4
Ja, es war ein "Konzept-Car" - aber trotzdem, alleine von außen sah der richtig gut aus. So wäre der wirklich ein Burner geworden.
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress

Re: e-Niro auf dem Autosalon Paris 2018

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Noch mehr Nachfrage (Burner) beim eNiro?
Ich befürchte das die "normale" Bestellsituation
schon sehr lange Lieferzeiten nach sich zieht.
64er eNiro + 28er Ioniq = 100% Elektrisch
eNiro Spirit , ABT, 3P :prost: 04/20 Zugelassen, Ende einer Odyssee
https://www.netzwerk-datenschutzexperti ... mes-fahren

Re: e-Niro auf dem Autosalon Paris 2018

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zweirad hat geschrieben:Das Auto merkt sich selber wo es geladen hat (analog Tesla).
Ich hoffe echt das Kia unter anderem hier etwas dazu gelernt hat, wäre toll.
Das wäre toll!
Denn auch der BMW i3 kann und macht das.
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km

38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh

07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
09.14 - 07.15 i-MiEV 13500km

Re: e-Niro auf dem Autosalon Paris 2018

K1000
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Lewis hat geschrieben:Mess bitte bitte mal den Kofferraum bis zur aufgestellten Rücksitzbank aus plus die max. Breite und Tiefe desselben.
Weil der Plugin soll ja laut Prospekt nur 324 Liter fassen? :shock:
Mein Zoe hat ja schon 338! :?
Tiefe etwa 75 cm, Breite etwa 102 cm. Höhe hab ich nicht gemessen. Kofferraum ist auf jedenfall größer als PHEV, da die Batterie unter dem Fahrzeug verbaut ist. Es gibt eine Ersatzradmulde (mit Reperaturkit (aber ein Notrad sollte auch rein passen), darüber eine Art Doppelboden (Hartschaumstoffeinsatz mit Ablagefächern), darauf den Kofferraumboden, praktisch ohne Ladekante. Den Hartschaumeinsatz kann man einfach herausheben und somit etwa 10cm zusätzliche Höhe gewinnen, (in dem Fall natürlich mit Ladekante).
Was jedoch fehlt (ich hab's zumindest nicht gesehen) ist ein Fach für das Ladekabel. Bei meinem VW e-Up gibt es dazu eine spezifische Aussparung im Kofferraumboden. Beim eNiro habe ich dergleichen nicht gefunden. Das Kabel passt eventuell in den Doppelboden, was jedoch unpraktisch wäre, wenn man mit Gepäck unterwegs ist.
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