ADAC sagt der Kona hat einen langen Bremsweg

[Hansi090]

So eben bekomme ich die neue ADAC "Motorwelt"
Es sind 4 E-Autos im Vergleich wegen der Reichweite
1. Der Renault Zoe mit dem 41 kWh Akku
2. Der OPEL Ampera mit dem 60 kWh Akku
3. Der Hyundai Kona mit dem 64 kWh Akku
4. Der Jaguar i Pace mit dem 90 kWh Akku
So weit so gut, die Reichweiten wurden kürzer angegeben wir die Werksangaben sind.
Der Kona schnitt hier noch am besten mit 375 km ab.

Was mir aber aufgefallen ist das der Bremsweg doch sehr unterschiedlich ist bei den Wagen.
Von 100 kmh auf 0
Opel - 34,3m
Renault - 36,8m
Jaguar - 37,1m
Hyundai - 40,3m

Da bin ich doch ein wenig negativ überrascht. Ich hatte mich auch noch gar nicht damit befast.
Ups... kann ich da nur sagen

Das ganze ist nur als Info zu verstehen.

Hallo Hansi, ich würde das nicht zu hoch hängen. Ich glaube, dass Hyundai einen richtig besch...eidenen Reifen als Erstausstattung auf das Auto montiert. Würde mich nicht wundern, wenn der auch für den langen Bremsweg verantwortlich ist.

[Hansi090]

Michael, vielleicht kannst du beim Wechsel deiner Reifen da etwas feststellen.
Das die Reifen da mit ausschlaggeben sind sehe ich auch so.

[mdm1266]

Hallo Hansi, ich würde das nicht zu hoch hängen. Ich glaube, dass Hyundai einen richtig besch...eidenen Reifen als Erstausstattung auf das Auto montiert. Würde mich nicht wundern, wenn der auch für den langen Bremsweg verantwortlich ist.

Der Test wurde laut ADAC mit einem Pressefahrzeug gemacht. Ist Hyundai wirklich so ungeschickt und rüstet diese mit besch... Reifen aus? Welche Reifen hat der Ioniq Electric in der Erstausstattung? Denn der Ioniq Electric ist im Bremstest mit 35.9m ebenfalls wesentlich besser als der Kona Electric. Für diesen Bremstest wird bei ADAC jeweils 10x eine Vollbremsung gemacht und dann der Mittelwert von diesen Bremsungen berechnet.

[keine ahnung]

Hallo,

meine Meinung nach könnte auch das Gewicht eine große Rolle spielen, der Kona hat ja (glaub ich) 1800kg

Das Gewicht sollte keine Rolle spielen da die Bremsen für das Gewicht dimensioniert sein sollten.

[keine ahnung]

Das Gewicht sollte keine Rolle spielen da die Bremsen für das Gewicht dimensioniert sein sollten.

Ich meinte, bis der "Kolos" zum Stillstand kommt, da vergeht schon etliche Zeit.

Aber ich finde auch, dass der ADAC immer komische Tests macht.
Thema Reifen: schon öfters kommen bei den Tests die Michelin-Reifen als ausreichend oder befriedigend beim ADAC raus, andere Tester loben diese Reifen.
Auch ich bin ein Michelin-Fan, da ich immer ca. 40.000 km auf diese Reifen fahre.

[mdm1266]

Ja, das Gewicht darf keine Rolle spielen. Die wesentlich schwereren Tesla Model S und X bremsen auch besser. Ich habe es schon an anderer Stelle geschrieben. Der Kona Electric ist von allen erhältlichen Elektroautos bei diesem Test am schlechtesten.

[keine ahnung]

Ja gut hab jetzt auch von anderen Testern gelesen, die bringen auch über 40m , teilweise 41,5m raus.

Hab jetzt auch gelesen, wieviel Bodenfreiheit der Kona hat =15,8cm

Reicht das für die künstlichen Geschwindigkeitsreduzierer (Hügel in Fahrbahn) oder setzt der Kona da auf, was ja nicht gut für die Batterie sein dürfte?

[Hansi090]

Der Opel wiegt ca. 120 kg weniger und hat einen 6 Meter kürzeren Bremsweg und 6 Meter ist sehr viiieeel.