Habt ihr auch die Nase voll von der Zuverlässigkeit der App? Wer macht mit beim beschweren?
Re: Habt ihr auch die Nase voll von der Zuverlässigkeit der App? Wer macht mit beim beschweren?
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Am 6.8. ein Ticket aufgemacht. Am 23.8. einen Rückruf bekommen, ob der Fehler immer noch existiert (bekomme ab und an den Hinweis, dass das Passwort nicht stimmt, obwohl alles gespeichert). Ja, Fehler kommt immer mal wieder! Am 26.8. eine Mail bekommen (und jetzt haltet euch fest!):
"um Ihren Fall weiter bearbeiten zu können benötigen wir:
- das Modell des Handys
- ihre App Version
- und ich würde Sie bitten Ihr Passwort zu ändern in: nissan123"
Dir spinnen einfach! Ich gebe denen doch nicht freien Zugang zu meinen Daten (wenn sie den nicht sowieso haben, aber dann brauchen die auch keine Passwortänderung!). Und die App Version können die doch anhand meines Namens sehen (mit welcher App Version ich arbeite).
Ich nutze einfach die App nur noch selten (wenn möglich gar nicht mehr). Obwohl ich vom Auto begeistert bin, stören mich mittlerweile immer mehr kleine Dinge, wie z.B. der -für mich- unfähige telefonische Nissan Kundendienst und z.B. Chademo. Nissan scheint einfach nicht lernen zu wollen. Nach Ablauf des Leasingvertrages gibt es sicher mehrere gute E-Autos und andere Hersteller, die lernfähiger sind. Schaun wir mal.....
"um Ihren Fall weiter bearbeiten zu können benötigen wir:
- das Modell des Handys
- ihre App Version
- und ich würde Sie bitten Ihr Passwort zu ändern in: nissan123"
Dir spinnen einfach! Ich gebe denen doch nicht freien Zugang zu meinen Daten (wenn sie den nicht sowieso haben, aber dann brauchen die auch keine Passwortänderung!). Und die App Version können die doch anhand meines Namens sehen (mit welcher App Version ich arbeite).
Ich nutze einfach die App nur noch selten (wenn möglich gar nicht mehr). Obwohl ich vom Auto begeistert bin, stören mich mittlerweile immer mehr kleine Dinge, wie z.B. der -für mich- unfähige telefonische Nissan Kundendienst und z.B. Chademo. Nissan scheint einfach nicht lernen zu wollen. Nach Ablauf des Leasingvertrages gibt es sicher mehrere gute E-Autos und andere Hersteller, die lernfähiger sind. Schaun wir mal.....
Das erste mal Stromer seit 14.02.2019
seit 28.11.2022 KIA EV6, GT-Line, 77,4 kwH, Auroraschwarz, Paket 5,
Spaßauto: Fiat 500 C
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Re: Habt ihr auch die Nase voll von der Zuverlässigkeit der App? Wer macht mit beim beschweren?
Doch, das ist einfach - wenn man nicht die schlechtesten Software-Architekten des Planeten nimmt:electic going hat geschrieben: ↑ Ist aber auch nicht einfach: machst du ein Stromsparendes System, brauchst du ein Aufwachsignal: eine SMS meist. Und dann ruft das Auto zurück. Oder du machst Always on und brauchst mehr Strom im Stand. Bei 12 V Systemen hast du kaum die Wahl, bei HV Autos könnte man natürlich den HV Akku nutzen. Aber da sind nicht alle Fahrer von begeistert: Auto parkt 2 Wochen und HV leer wegen Always on kommt nicht gut.
Nehmen wir die These SMS als Weckruf:
* Wir loggen uns in die App ein (20-30 Sekunden - KEINE Kommunikation mit dem Auto)
* Wir laden die ALTEN Batteriedaten, sofern nicht in der App gecacht (ca 1 Minute - KEINE Autokommunikation)
* Wir initiieren die Kommunikation mit dem Wagen (OK - jetzt sei ihnen Zeit gegönnt - SMS raus - Allerdings hätte man damit direkt nach dem Login beginnen können.
* Jetzt kommts: Die App läuft in einen Timeout: keine Benachrichtigung - nix - es wird einfach der alte Wert angezeigt und der Kreisel dreht nicht mehr.
* Aber wenn es mal funktioniert, geht der Irrsinn weiter: Jeder halbwegs fähige Entwickler hätte jetzt ein Paket mit den aktuellen Daten gesendet (Batterie, Ladestecker, aktuelle Ladeleistung, Innenraumtemperatur, Timer und früher mal die Geo-Location(anderes Thema) usw) und die Verbindung für die nächsten 1-3 Minuten offen gehalten. Nicht so Nissan: "Du hast den Ladezustand und willst jetzt wissen, ob die Klima läuft? Dann warte einfach NOCHMAL, bis wir das Auto gefunden haben - vielleicht gibt es ja dieses mal keinen Timeout"
Diese Software ist eine beispiellose Demonstration der Unfähigkeit - bei uns hätte kein Entwickler gewagt, so etwas auch nur dem Test-Team vor die Füße werfen - geschweige denn ins Produktiv-System zu geben.
P.S.: jemand sprach an, das die Server in Japan stehen. Das stimmt. Jetzt ist aber 2019 und das Internet hat nach Japan einen Ping von ca 1/4 Sekunde (https://wondernetwork.com/pings/Tokyo) - in 30 Sekunden könnte ich buchstäblich mit dem Mond kommunizieren.
Nissan Leaf 2018 N-Connecta Spring Cloud seit 09/2018
Re: Habt ihr auch die Nase voll von der Zuverlässigkeit der App? Wer macht mit beim beschweren?
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Ihr glücklichen...japanleaf...kein akkustatus...nur via email
Drittanbieter scheitern am login
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LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: Habt ihr auch die Nase voll von der Zuverlässigkeit der App? Wer macht mit beim beschweren?
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Die Nummer mit dem Passwort setzen hatten wir auch mal. Keine Ahnung, was die damit gemacht haben, aber dann ging es wieder. Die scheinen aber von sich aus keine Möglichkeit zu haben, auf die Konten ohne dieses Passwort zuzugreifen.
Ansonsten kann ich meinem Vorredner nur zustimmen. Die Programmierung der Datenkommunikation ist bestenfalls noch als dilettantisch zu bezeichnen. Hätte einer meiner Kollegen so einen Quatsch fabriziert, dann hätte er ordentlich Dampf bekommen. Leider können da auch Drittanbieterapps wie MyLeaf nicht viel helfen, da auch sie auf die furchtbar implementierte API von Nissan zurückgreifen müssen.
Ansonsten kann ich meinem Vorredner nur zustimmen. Die Programmierung der Datenkommunikation ist bestenfalls noch als dilettantisch zu bezeichnen. Hätte einer meiner Kollegen so einen Quatsch fabriziert, dann hätte er ordentlich Dampf bekommen. Leider können da auch Drittanbieterapps wie MyLeaf nicht viel helfen, da auch sie auf die furchtbar implementierte API von Nissan zurückgreifen müssen.
Besuche JelectricA auf YouTube
Unser Fuhrpark: Nissan Leaf ZE1 Zero Edition (*18) + Mégane 4 GT 165 PS 1.6 Diesel (*17)
Sonst so gefahren: Hyundai i30; Smart Fortwo; Renault Mégane III; Mégane 4 BOSE Edition EDC
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Sonst so gefahren: Hyundai i30; Smart Fortwo; Renault Mégane III; Mégane 4 BOSE Edition EDC
Re: Habt ihr auch die Nase voll von der Zuverlässigkeit der App? Wer macht mit beim beschweren?
Funktioniert über die Website, aber die App schmeisst mich immer raus mit "User ID / Password invalid". Melding machen hat keinen Zweck. Hab's schon öfter versucht aber noch nie eine Lösung bekommen. Meistens funktioniert es wieder nach ein paar Tage.
Leaf 2 Tekna seit Feb. 2019
Re: Habt ihr auch die Nase voll von der Zuverlässigkeit der App? Wer macht mit beim beschweren?
Also, es hat jetzt bestimmt 2 Tage funktioniert. Jetzt ist es natürlich wieder kaputt, klar - aber immerhin.
Gestern hab ich den Mitarbeitern aus dem Support noch berichtet, das es läuft - offensichtlich ein Fehler
Hab gerade eine neue Meldung verfasst. ¯\(°_o)/¯
Gestern hab ich den Mitarbeitern aus dem Support noch berichtet, das es läuft - offensichtlich ein Fehler
Hab gerade eine neue Meldung verfasst. ¯\(°_o)/¯
Nissan Leaf 2018 N-Connecta Spring Cloud seit 09/2018
Re: Habt ihr auch die Nase voll von der Zuverlässigkeit der App? Wer macht mit beim beschweren?
Bin dabei beim bei der Beschwerde!
Mein ZE1 aus SEP2018 hat seit Aug2020 keine Verbindung zum Connect Server. Min 10 Mails zwischen Nissan und mir sind ein Dauerbrenner.
Nissan hat es verschlafen eine fähige SW für Fz. zu schreiben. (Ein Grund nie mehr Nissan; egal welcher) P.S: Der Support vertröstet mich 1x in der Woche, dass ein Techniker daran arbeitet. Das war der letzte:
*******************************
Sehr geehrter Herr YX,
vielen Dank für Ihre E-Mail. Ich bedaure, dass wir bisher nicht in der Lage waren uns mit einer Lösung bei Ihnen zu melden, möchte Ihnen allerdings gerne versichern, dass wir nach wie vor bemüht sind möglichst zeitnah eine Lösung für Sie bereitzustellen. Um diesen Prozess zu beschleunigen habe ich soeben eine erneute Erinnerung versendet.
Mit freundlichen Grüßen
logo
Isabel
Kundenbetreuung
NISSAN Schweiz Kundenbetreuung
Erreichbar: Montag – Freitag 08:00 – 17:00 Uhr
Tel: 0800 5894987 (aus dem Ausland +41 2232 57 2079)
Kontaktieren Sie uns : Klicken Sie hier
*******************************
KATASTROPHE: Die sollten alle entlassen werden (Wobei der Durchlauferhitzer (Isabel) im Kundenportal nicht viel dafür kann)
Nebenbei als HILFE: Verwendet den "alten" IE11, dann geht das You+ Portal einwandfrei... na ja. Halt wie bei SAP
Mein ZE1 aus SEP2018 hat seit Aug2020 keine Verbindung zum Connect Server. Min 10 Mails zwischen Nissan und mir sind ein Dauerbrenner.
Nissan hat es verschlafen eine fähige SW für Fz. zu schreiben. (Ein Grund nie mehr Nissan; egal welcher) P.S: Der Support vertröstet mich 1x in der Woche, dass ein Techniker daran arbeitet. Das war der letzte:
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vielen Dank für Ihre E-Mail. Ich bedaure, dass wir bisher nicht in der Lage waren uns mit einer Lösung bei Ihnen zu melden, möchte Ihnen allerdings gerne versichern, dass wir nach wie vor bemüht sind möglichst zeitnah eine Lösung für Sie bereitzustellen. Um diesen Prozess zu beschleunigen habe ich soeben eine erneute Erinnerung versendet.
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Zuverlässigkeit der Ladesäulenverfügbarkeit bei der Ladeplanung?
Antworten: 1von Triple-M » Di 15. Aug 2023, 22:10 » in Mercedes-Benz - modellübergreifend - 1
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Letzter Beitrag von Misterdublex
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Fahrzeug beim Händler, voll bezahlt - wie lange dauert es, bis der Brief von SAIC kommt?
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Sind MG Karrosserien (voll)verzinkt?
Antworten: 11von Singing-Bard » Mo 19. Jun 2023, 10:20 » in MG - modellübergreifend - 11
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Sind MG Karrosserien (voll)verzinkt?