Leaf e+ - Schnellladung größer DC50

[RM8-6]

Auf der Internetseite der CHAdeMO-Association, gibt es eine Liste mit Steckern für ihre Ladestationen:
https://www.chademo.com/products/connectors/

Nur ein Stecker davon ist für mehr als 125A zugelassen, der „Sumitomo SEDV-11“ mit 200A.
Erkennungsmerkmal ist blauer Stecker mit schwarzem Griff (siehe Bild).



Genau diesen Stecker brauch man an der Ladestation, um > DC 50kW Ladeleistung zu bekommen.

die jagd nach dem schwarzen griff. hechel hechel.

[RM8-6]

Bei nachfolgenden Ladestationen kann man den 200A-CHAdeMO-Stecker „Sumitomo SEDV-11“ = blauer Stecker mit schwarzem Griff auf Fotos des GE-Stromtankstellenverzeichnisses erkennen:
1.) Autohof - Tankstelle Leitner, Anton-Hermann-Straße 3, 8073 Feldkirchen (bei Graz), Österreich
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-3/40195/
2.) Parkplatz Verteilerkreis – Laaerbergbad, Ludwig-von-Höhnel-Gasse 2 1100 Wien, Österreich
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-2/29611/
3.) Total Autohof Bantorf - Barsinghausen, Kronskamp 3, 30890 Barsinghausen (bei Hannover), Deutschland (noch im Bau)
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... p-3/43981/
4.) HEOS Solar-Carport Chemnitz, Carl-von-Bach-Straße 8a, 09116 Chemnitz, Deutschland
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -8a/30247/
5.) Total Autohof Leuna-Weißenfels, Mitteldeutsche Schleife, 06667 Weißenfels (bei Leipzig), Deutschland (noch im Bau)
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... ife/44271/



An diesen Stationen sollte der Nissan Leaf e+ (62kWh-Batterie) und auch der Kia Soul EV mit > 50 kW laden können.

Schön wäre es, wenn ein e+-Fahrer das mal ausprobieren und ein Foto von der max. Ladeleistung hier einstellen würde.

Also, die Jagd nach dem „blauen Stecker mit schwarzem Griff“ wird hiermit feierlich eröffnet !!!

Es sieht so aus als ob Total der Lieblingsladesäulenbetreiber aller e+ Fahrer werden wird. Wer hätte das gedacht, mit dem Leaf zur Tanke.

[PowerTower]

Da bin ich noch nicht so sicher. Bei uns wurden die Ladesäulen von EVBox wegen Unzuverlässigkeit wieder abgebaut und durch was Ordentliches ersetzt... mal sehen ob Total mehr Glück hat.

@PowerTower: sag deinen Leuten bei der Telekom mal das sie auch Sumitomo SEDV-11 Chademo Stecker an ihren HPC Säulen verbauen sollen damit würden sie gezielt Leaf e+ und Soul electric Fahrer anlocken.

[PowerTower]

Es tut mir Leid, dass ich dich hier enttäuschen muss, aber bei allen neu geplanten Telekom Standorten spielt CHAdeMO gar keine Rolle mehr. Den Bestand umzurüsten ist ein Aufwand, der weder logisch noch sinnvoll erscheint, solange die vorhandenen Stecker technisch in Ordnung sind. Außerdem wäre das eine Änderung, die der Ladesäulenhersteller anbieten müsste.

Ganz neutral betrachtet: das lohnt für die paar wenigen Autos einfach nicht. Sorry. Es wird sicher noch einige neue Standorte mit 200 A CHAdeMO Steckern von anderen Betreibern geben. Der heißeste Kandidat für eine flächendeckende Lösung ist E.ON, die ja gerade neue HPC Standorte mit ABB Terra HP Säulen umsetzen.

Mich enttäuscht du nicht, ich besitzte keinen Leaf e+ oder Soul.

zieht euch warm an. bis zu 400kW sind gesetzt. die 102kW stammen von einem evtec lader.

Verrätst du uns auch noch den Standort dieses evtec Wunderladers?
Der steht wahrscheinlich irgendwo in Japan und die Fotos stammen aus einem japanischen Leaf Forum...