Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

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Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

TME
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4/2018 bei 27,100 km 92,73% SOH
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Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

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Dann bin ich mal gespannt wann der erste Balken fällt.
Ich habe kein Spy, aber noch alle Balken bei 38`000 km, EZ 03/18.

Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

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SOH 94,03 km 26000 EZ 02.08.2018

-NoGi
LEAF 2. Zero Spring Cloud bestellt 27.12.2017, hab ich am 02.08.2018 abgeholt. :mrgreen:
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Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

TME
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wie verhält sich die kurve? wird der akku kontinuitlich seine ca 3-4% im jahr verlieren oder flacht das ab?

Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

TME
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mgerhard74 hat geschrieben: Als einer der ersten 40er Leafs, hier meine Daten: Fahrzeugübergabe 5.3.2018. Km-Stand 0
1.Mai 18: km-Stand 1262: SOH 100%, (QC:1, L1/L2:265)
29.Juli 18: km-Stand 3880: SOH 99,14% (QC:1, L1/L2:738)
31.Jänner 19: km-Stand 8500: SOH 97,09% (QC: 4, L1/L2:1105) - Batterie hat ca 2Grad C
27.Juni 19: km-Stand 12780: SOH 95,00% (QC: 4, L1/L2: 1302) - Batterie hat ca 30Grad C
21.Dezember 19: km-Stand 18070: SOH 94,33% (QC: 6, L1/L2: 1541) - Batterie hat 10Grad C
der wagen ist quasi gleich alt wie meiner aber 1,6% mehr SOH

ob es daran liegt das ich 10t km mehr gefahren bin oder 50 QC mehr drauf hab :-/ 59 zu 422 ladungen

Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

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10/2018, 26000km, 90,44 SOH, 201 QCs / 254 L1s/L2s
Nissan Leaf 30
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Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

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Er zählt ja jeden Ladestart, was bei mir wegen PV Anlage auch mal 10 Stück am Tag waren. Habe jetzt SOH 93.14 bei 11500km
Noch kein Jahr alt.
DC 6. L1L2 1400

Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

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Ach, wenn man gut "data mining" machen könnte...
10/2018, 26000km, 90,44 SOH, 201 QCs / 254 L1s/L2s
ist interessant, meiner hat nun 2000 km mehr, gleiches Alter und 95,87% SoH (aber nur ca. 60 QC und, keine Ahnung,gaaanz gaaanz viele, >= 2500 L1/2 wegen PV). OK, SoC sagt nicht unbedingt etwas aus, und springt anscheinend auch mal, aber 5% Differenz?

Bis gestern dachte ich eher, dass das Alter die größte Rolle spielt, und jetzt kommt so einer um die Ecke ;). Fast jeden zweiten Tag DC-Ladung. Wie lädst Du, immer bis 100%?

Vielleicht sollte man auch den Durchschnittsverbrauch mit angeben, der ja irgendwie der Indikator für die Fahrweise ist, damit man dem Abnutzungsfaktor etwas mehr auf die Spur kommen kann, also ob das auch eine Rolle spielt (Wo kann man den Gesamt-Durchschnittsverbrauch sehen, weiß das jemand auf die Schnelle?). Straßenparken (Temp.-Schwankungen) oder Garage, ... Was könnte noch ein Faktor sein?

Irgendwie spannend, aber man fühlt sich unterinformiert.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).

Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

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NoGi hat geschrieben: SOH 94,03 km 26000 EZ 02.08.2018

-NoGi
Korrektur, da mir eingefallen ist, dass LeafSpy sich die Werte merkt und ich gestern
etwa 170km gefahren bin:

Code: Alles auswählen

----:-----------:-------:------:-----:------:------
Typ :Zulassung  :Odo    :SOH   :QC   :L1/L2 :Hx
ZE1 :2018/08/02 :26212  :94.03 :59   :316  :108.14
Ich hab meine Werte einfach mal in "code" Tags gesetzt
und mit ":" Trennern versehen, falls wir die Werte mal auswertbar machen wollen.

-NoGi
Zuletzt geändert von NoGi am So 22. Dez 2019, 13:01, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

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AlexLB hat geschrieben: 10/2018, 26000km, 90,44 SOH, 201 QCs / 254 L1s/L2s
Ach so: "Leaf ZE0" wie in der Signatur, oder ZE1 wie im Topic?
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