Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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Zur Ladestrategie: ich glaube Tesla Björn hat es bereits in seinen Videos... Ich hab es jetzt ein paar Mal probiert und kann eigentlich bestätigen: Wer eine Schnellladung mit SOC über 30% beginnt und dann bei 80 oder 85% endet, hat so ziemlich das Optimum aus Ladegeschwindigkeit und Akkutemperatur.

Dass es hintenraus langsamer wird beim Laden ist nix neues, die Neuigkeit besteht eher darin, dass der Leaf bei SOC viel kleiner als 30 % eben nicht so schnell beginnt jedoch dafür den Akku vorgrillt.

Spannend wäre, wie oft man dieses Ladefenster hintereinander nutzen kann. Hat das schon jemand probiert?
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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m.baumgaertner hat geschrieben: die Neuigkeit besteht eher darin, dass der Leaf bei SOC viel kleiner als 30 % eben nicht so schnell beginnt jedoch dafür den Akku vorgrillt.
Das habe ich so noch nicht mit bekommen.
Du meinst bei SOC 15% startet das Laden langsamer?!

Meine nächste längere Tour über 2x 200km ist in ca. 3 Wochen. Da werde ich das mal probieren.
Gruß Reinhard
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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Habe gestern Abend um 30% gestartet und hatte bis 75% geladen. Da ging es mit 45kW los.
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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Das der leafakku unter soc 30% beim laden gegrillt wird, halte ich für ein gerücht....an einer kaum existierenden >60 kw säule wird er auch schon nahe an die 47 kw laden.

Vorrausgesetzt akkutemperatur 25‘C.
ExKonsul leaf blau winterpack ca 55000 km Spannung und Spass mit 16,5 kWh Akku ....brusa booster 22 kW in arbeit....akkurex in Plannung by muxsan.com...Made in Dresden arrived...Ahk liegt bereit

Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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Blue shadow hat geschrieben:Das der leafakku unter soc 30% beim laden gegrillt wird, halte ich für ein gerücht
Ich kann das nicht messen, deshalb wäre es interessant wenn das jemand macht

.
Blue shadow hat geschrieben:...an einer kaum existierenden >60 kw säule wird er auch schon nahe an die 47 kw laden.
Da gibt's einen Thread dazu
viewtopic.php?p=760535#p760535

Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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:!: Nissan entwickelt derzeit ein VCM Update dazu. Sobald dies zur Verfügung steht, werde ich euch informieren.
Nissan Leaf und Nissan e-NV 200 zu günstigen Konditionen bestellen?
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

Mandrake
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Vielleicht ist das eine blöde Frage, aber als Unwissender, was ist ein VCM Update?
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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VCM = Vehicle Control Module

Denke das ist was Nikki ab 03:40 ankündigt.
https://youtu.be/3Z9DB7wh8Zk

Was genau damit erreicht wird, ist mir auch noch nicht ganz klar.
Gruß Reinhard
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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ich dachte es geht um den leaf2 hier im thread? im video geht es ja um die degradation der 30er
Blog: 20000km Hyundai Kona EV: https://e-klar.xyz/2019/11/10/kona-ev-2 ... m-asphalt/
Kostenüberblick Ladevorgänge – Ein Jahr Nutzung: https://e-klar.xyz/2019/11/10/kona-ev-k ... r-nutzung/

Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks

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Das verstehe ich auch so. Vielleicht kann Chrissi ein wenig Licht ins Dunkel bringen…


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