Leaf fährt nicht mehr nach Vorheizen.

[privatpilot]

Mein Leaf Bj. 2012 geht nach dem Vorheizen nicht mehr in den Fahrmodus. Gelbes Auto und Fehlercode P3170 und P311C
Abklemmen der 12V Batterie und des Hauptakkus bringen keinen Erfolg.
Der lokale Nissan Händler kann nicht weiterhelfen, das Fahrzeug muss 450 km nach Wien transportiert werden.
Hat schon jemand das Problem gehabt?
Fahrstufe N lässt sich schalten, vor oder retour nicht,
Grüße Max

[120JO]

Wie alt ist Deine 12V Batterie? Wenn deren Spannung nicht stimmt, "spinnt" der LEAF auf unterschiedliche Weise. Hatte ähnliche Probleme auch schon einmal. Vielleicht hilft es, den Automobilclub zu rufen und um "Starthilfe" zu bitten?

Liebe Grüße

JO

die batterie ist doch erst 7 jahre alt. hihi. da geht noch was.

[privatpilot]

12 V Batterie ist schon eine neue drinnen. Bringt leider keinen Erfolg. Die Fehler kommen nach dem Löschen immer wieder.
Laut Nissan wird der Fehler in einem Bauteil des Antrieb Akkus sein.
Nur 2 Nissan Werkstätten in Österreich dürfen da ran.
Vielleicht baue ich den Akku selbst aus und sehe mal nach.

[Blue shadow]

In welchem Zustand ist der Akku? Ist vielleicht eine oder mehr Zellen am unterem Limit?

Hast du danach noch mal vollgeladen?

[privatpilot]

Das Fahrzeug lässt sich auch nicht mehr laden.
Habe inzwischen in US Foren einige gleich gelagerte Fälle gefunden, der Akku muss wirklich ausgebaut werden und das 450V Contactor Main Relay getauscht werden.
Habe jetzt ein gebrauchtes bestellt und werde es selbst reparieren.
Bei Nissan kommt die Instandsetzung einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich.

[Hell]

Wenn Du das wirklich selbst reparierst: Kannst Du von den Arbeiten ein paar Bilder für die Nachwelt festhalten und hier posten?

[privatpilot]

Werde ich machen, hoffe das Teil kommt bald aus den USA

[Blue shadow]

Ist kein Trost, aber die anderen Marken werden auch nicht günstig sein. Das große Plus beim Leaf...es sind viele Schrauber aktiv, auch weil die Garantie so kurz ist.

[privatpilot]

Das nächste Problem mit älteren Leafs wird das Akkuproblem sein.
Bei Kosten von fast € 10.000.- ist es kaum rentabel zu tauschen.
Die von Nissan in Aussicht gestellten € 5000,- für den Akkuwechsel, sind leider nicht Realität.
Ich habe gerade eine Anfrage gestellt, ob sie mir einzelne Zellen verkaufen.
Das Fahrzeug hat jetzt über 100.000 Kilometer problemlos funktioniert, ob es noch einmal ein Nissan wird bezweifle ich.
Eines muss einem klar sein, nach Ablauf der Garantie, werden Elektroautos wertlos sein.