E Pedal Funktion

[schroepfer]

ZE1 ist nicht e+ .....

Falsch! ZE1 = e+
(Steht so in meinen Papieren!)

[Hell]

ZE1 kann e+ sein, es gibt aber auch ZE1, ohne e+.

[i-MiEVBJ2010]

zurück zum Thema:
ich wünsche mir eine etwas noch stärkere Verzögerung mit dem E-Pedal. Würde etwas besser zum heutigen hektischen Verkehr (in D und CH) passen - und das linke Pedal wirklich überflüssig machen.
Die Verzögerung sollte ebenso deutlich wirken wie die Beschleunigung mit dem Pedal. Da gibt es ja sogar 2 Stufen: normal und maximal. Gleiches fürs E-Pedal wäre sehr komfortabel.

Einmal E-Pedal - nur noch E-Pedal

Japaner brauchen das nicht, weil sie schon immer entspannt fahren (meine Erfahrung aus vielen Jahren in Japan)

[SpringCoud]

Ich finde die Verzögerung beim Loslassen des "Gaspedals" im E-Pedal Modus schon sehr stark und für mich ausreichend. Die mechanische Bremse brauche ich so gut wie nie. Ich bilde mir allerdings ein, das die Verzögerung nicht so stark ist, wenn man zusätzlich zum E-Pedal die Eco Taste gedrückt hat!

[c2j2]

Gestern hatte ich mal versucht, bei knapp 50 km/h sanft das ePedal loszulassen: er bremst brav, aber rekuperiert nicht laut Anzeige.

Schnell ePedal ausgeschaltet, sofort rekuperiert der Wagen mit 2 Strichen.

Sollte das ePedal doch zu früh die Bremsen nutzen? Ich werde das noch beobachten. Eigentlich will ich definitiv nicht zurück zum alten 2-Pedal-Modus - ich brauche mit dem ePedal praktisch nie mehr die Bremse (weder in D noch CH noch A, man kann auch hier entspannt fahren). Außer - und das ist sau-gefährlich - weil das ePedal bei engen Kurven wie Wenden nicht funktioniert, das sorgt für kurzzeitigen, heftigen Adrenalinschub.

[electic going]

ePedal hat einen "Fehler": falls das Fahrzeug während des Bremsvorgangs über eine Schlagloch oder ähnliches fährt, scheint eine Art Notfallmodus zu greifen und es wird nur noch über die Scheiben gebremst. Da reicht, vor allem bei Geschwindigkeiten über 30km/h, auch ein etwas tieferer Kanaldeckel.

[c2j2]

737 MAX läßt grüßen... Was steht alles NICHT im Handbuch?

Aber bei einer Fehlfunktion haftet der Fahrer.

[kyloe]

Mit dem "zu früh bremsen bei e-Pedal" finde ich schon ok.
Ich bin ca. 10k km ohne gefahren und die hinteren Bremsscheiben sahen sehr bescheiden aus. Das Tragbild hätte der TÜV so nicht gerne gesehen.
Seit 7000km fahre ich wieder mit e-Pedal und die Scheiben sehen (wieder) top aus.

[Flünz]

Ich habe folgendes Phänomen: e-Pedal und Tempopilot zusammen hebeln den Anstandsregler aus. D.h., ich muss selber bremsen, wenn der Vordermann stehen bleibt. Bug oder Feature?

ich finde das e-pedal super: wenn ich heranfliege und B zu spät reingehauen habe, nehme ich den e-Rettungsanker zusätzlich. ansonsten dient es nur, den wagen ohne neue bremsscheiben durch den TÜV zu bringen.