Ladeleistung und Akkulebensdauer

[jennss]

Wie viel kW sind beim Smart mit Schnelllader ideal für eine lange Akkulebensdauer? Wahrscheinlich sagen jetzt alle, möglich wenig Strom, aber mir geht es auch um einen idealen Kompromiss aus Ladegeschwindigkeit und Akkulebensdauer. Wenn 22 kW auf Dauer vielleicht nicht mehr so optimal sind, wie sieht es mit 11 kW aus? Wird man da noch einen Unterschied in der Akkulebensdauer zu 3,7 kW feststellen? Es ist wohl eine schwierige Frage, da es dazu vermutlich kaum Messungen gibt, aber vielleicht weiß ja jemand, wie es aussieht. Gibt es eine Kurve mit Akkulebensdauer in Abhängigkeit von der Ladestärke?
j.

[tsi]

11 kw sind immerhin ca. 2/3 C. Würde ich zumindest nicht auf Dauer machen. Bei niedrigen Ladeleistungen steigen halt die Verluste an. Bei unserem EQ versuche ich mit 6 kw 3-phasig einen Kompromiss. Außer ich muß noch mal weg und der Akku ist leer. Dann laufen selten auch mal 22 kw.
Einige längere Strecken bin ich auch schon gefahren, da müssen dann natürlich auch 22 kw beim Laden auf der Piste rein. Man will ja irgendwann mal ankommen.

[Badman]

Er hat doch eine eigene Kühlung und Heizung. Also was soll’s? Besser gehts doch nicht.

[jennss]

Machen denn 22 kW wegen der Kühlung vielleicht gar nichts aus? Sichere Infos findet man wohl kaum, schätze ich. Ich wollte eigentlich die meiste Zeit mit 11 kW laden. Aber wenn klar wäre, dass das nach vielleicht 5 Jahren 10% Akku mehr Verlust bedeutet, würde ich wohl schon versuchen, ein bisschen runterzuschrauben. Das kann man ja an der Wallbox einstellen.
j.

[andre280e]

Wie kommst du drauf das der Smart Batteriekühlung hat?
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Wie kommst du drauf das der Smart Batteriekühlung hat?

Naja, vielleicht weil er eine hat? Seit 2018 fehlt der Chiller, aber ne Batteriekühlung hat der smart nach wie vor.

@jennss vielleicht hilft Dir das aus meinem FAQ:
Thema Akkuschonung

[Helfried]

Machen denn 22 kW wegen der Kühlung vielleicht gar nichts aus?

Die Kühlung mindert die Stresssymptome des Akkus. Wenn eine Zelle warm wird, ist sie überfordert. Kühlt man sie, lindert man die Symptome, die Überlastung ist aber eigentlich trotzdem da.

Das ist wie mit Fieber beim Menschen: Hat man Fieber, geht man nicht zur Arbeit, sondern bleibt daheim im Bett. Krank ist man aber trotzdem.

[Hellkeeper]

Ich lade mit 11 kW, weil es für mich erstens zeitgemäß ist und zweitens ich aufgrund der Flexibilität, da schneller voll, besser planen kann.

[Badman]

Ich bin immer wieder erschüttert auf was für abstruse Ideen die Leute kommen.
Aber es gibt / gab ja auch Menschen, die vor dem eigentlichen Ölwechsel erstmal eine Runde mit Salatöl um den Block gefahren sind - um dem Motor was Gutes zu tun.
Wozu hab ich einen 22 KW Lader gekauft und bezahlt um das Ding nicht zu benutzen?
Woher soll der Hersteller im Falle eines Falles die Rückmeldung bekommen, dass sein Produkt fehlerhaft ist, wenn der Kunde es zu nur 1/3 benutzt.

Abgesehen davon, wann war die Verlustleistung eigentlich am Größten. Je niedriger man lädt?

Hab die Effizienzmessungen ja hoffentlich nicht umsonst gemacht.

Effizienz und Netzrückwirkung ED3 und ED4


Quelle: EQpassion.de


Quelle: EQpassion.de