12V Batterie
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Da ich vom IONIQ in Sachen "Entladung der 12V-Batterie" etwas vor-geschädigt bin, habe ich bei meinem XPENG-Händler mal nett nachgefragt und folgende Info nett erhalten 
"...Die Batteriespannung wird durch einen Sensor gemessen und durch das Zentral Steuergerät überwacht. Die Ladelogik ist von verschiedenen Umgebungsbedingungen, wie z.b. Temperatur und Spannungslage, abhängig.
Die Spannung wird alle 15 Minuten überwacht und bei einer Spannung von unter 12,2V wird aus der Hochvoltbatterie nachgeladen.
Fällt der SOC-Wert der 12V-Batterie unter 50% wird ebenfalls nachgeladen..."
Im Fahrzeug selbst gibt es dazu offenbar keine Meldungen bzw. Benachrichtigungen (wie bei Tesla). Ich hoffe, dass das dann auch in der Realität so funktioniert.
Den Startbooster vom IONIQ habe ich erstmal im Kofferaum des G6 "versteckt"...

"...Die Batteriespannung wird durch einen Sensor gemessen und durch das Zentral Steuergerät überwacht. Die Ladelogik ist von verschiedenen Umgebungsbedingungen, wie z.b. Temperatur und Spannungslage, abhängig.
Die Spannung wird alle 15 Minuten überwacht und bei einer Spannung von unter 12,2V wird aus der Hochvoltbatterie nachgeladen.
Fällt der SOC-Wert der 12V-Batterie unter 50% wird ebenfalls nachgeladen..."
Im Fahrzeug selbst gibt es dazu offenbar keine Meldungen bzw. Benachrichtigungen (wie bei Tesla). Ich hoffe, dass das dann auch in der Realität so funktioniert.
Den Startbooster vom IONIQ habe ich erstmal im Kofferaum des G6 "versteckt"...

Ich denke - also spinn' ich 
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Re: 12V Batterie
Bei mir war nach 2 Tagen die 12 Volt Batterie leer.
Mein P7 hat/hatte einen Fehler im Hochvoltsystem und hat deswegen eben dieses abgeschaltet. Von diesem Vorfall, bis zum Transport in die Werkstatt hat es zwei Tage gedauert. Danach war das Fahrzeug nur noch mit dem Notschlüssel zu öffnen. Ansonsten komplett tot.
Mein P7 hat/hatte einen Fehler im Hochvoltsystem und hat deswegen eben dieses abgeschaltet. Von diesem Vorfall, bis zum Transport in die Werkstatt hat es zwei Tage gedauert. Danach war das Fahrzeug nur noch mit dem Notschlüssel zu öffnen. Ansonsten komplett tot.
Re: 12V Batterie
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Das klingt ärgerlich! 2 Tage bedeutet: nach Fahrzeugübernahme???
Hoffentlich konnte der Fehler schnell und nachhaltig behoben werden und Dein P7 surrt seither zuverlässig dahin...
Derartige oder andere Probleme gibt es ja leider bei vielen (namhaften) E-Auto-Herstellern. Auch das ist mit Sicherheit für die Skepsis der "Diesel-Dieters und -Erikas" mitverantwortlich.
Aber auch die letzten Skeptiker müssen (!) zukünftig da durch
Haben wir ja auch hinbekommen
Hoffentlich konnte der Fehler schnell und nachhaltig behoben werden und Dein P7 surrt seither zuverlässig dahin...
Derartige oder andere Probleme gibt es ja leider bei vielen (namhaften) E-Auto-Herstellern. Auch das ist mit Sicherheit für die Skepsis der "Diesel-Dieters und -Erikas" mitverantwortlich.
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Re: 12V Batterie
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Re: 12V Batterie
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Ich nehme an, du hast deinen inzwischen wieder zurück? Was war denn die Ursache?Schrauber699 hat geschrieben: ↑ Ich bin ihn 2 Wochen gefahren, bevor der Fehler auftrat. Leider hab ich ihn noch nicht wieder. Aber dafür einen P7 vom Autohaus.
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Re: 12V Batterie
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Puh... das zieht sich ja gewaltig in die Länge. Hauptsache, der Fehler wird nun endlich gefunden und nachhaltig behoben, damit Du Deinen P7 wieder bzw. endlich sorgenfrei nutzen kannst!
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Re: 12V Batterie
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Re: 12V Batterie
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