XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.

[S.urr13e]

@wp-qwertz:
Das beherrscht Dein "E-Oldtimer" IONIQ vFL ja auch schon sehr gut - falls Du es aber noch nicht weißt: Dort einfach "Heat" ausstellen und Temperatur nur über "AC" (Klimaanlage/Wärmepumpe) regeln lassen. Dann heizt allein die Wärmepumpe und der energiefressende "Heizlüfter" darf Pause machen. Jedoch ist das Heizen mit WP deutlich träger und es dauert deutlich länger, bis die gewünschte Temperatur erreicht wird (wie beim Heizen eines Wohnhauses mit WP!).
Mit Sitz- und Lenkradheizung lässt sich das aber sehr gut überbrücken.
So wird ein E-Auto nochmal deutlich effizienter und "verheizt" viel weniger Strom

[wp-qwertz]

Ja, kenne ich, diese Möglichkeit

[wp-qwertz]

X Peng Zulassung:

[S.urr13e]

Immerhin Platz 2 unter den Exoten

Wow... der eine mehr als LUCID müsste meiner sein

[wp-qwertz]

@KaJu74 Danke wieder für dein Update.
Auf dein neues Lade Video bin ich gespannt – das aktuelle ist ja ganz nett, aber wie du schon selbst angemerkt hast, wiederholungswürdig

[wp-qwertz]

Könnte jemand von euch mal zwei Ladungen vornehmen und vergleichen unter diesen beiden Bedingungen:
– 10-80 %
– 20-80 %

Dass die Ladezeiten unterschiedlich sein werden, ist klar. Trotzdem hätte ich die gerne nebeneinander gestellt, wenn möglich.

Besonders interessiert mich aber der Ladepeak/ Lade Kurve im Vergleich.

Bin gespannt

[wp-qwertz]

Noch eine Frage: kann ich im Abstandsassistenten den Abstand zum vorderen Auto wählen? (Bei Tesla mehrere Abstände zur Auswahl möglich).

[KaJu74]

Am Lenkrad die linken rechts/links Tasten drücken.
Zumindestens im G6 ist das so.

[S.urr13e]

Ohne aktivierten ACC regelt man im G6 mit den von meinem VorSchreiber besagten Tasten die Lüfterleistung...
Dies geht bei ACC also nur über den Screen.
Ist das beim G9 o. P7 etwa anders?

[willow]

G9: Sobald LCC/ACC aktiv ist, regeln die beiden Tasten den Abstand. Andernfalls die Gebläsestärke.