XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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Frage. Kann der G6 folgendes:
Ich habe zum Beispiel 150 KMH im Tempomat eingespeichert.
Fahre auf ein langsameres Auto zu und der G6 wird automatisch langsamer und passt sich an.
Wenn ich jetzt links blinke um zu überholen: beschleunigt der G6 automatisch noch in der alten Spur oder ist es leider so wie bei Tesla, dass das Auto erst dann beschleunigt, wenn erkannt wurde, dass vorne alles frei ist (Was mich beim Tesla nervt, weil es viel zu lange dauert)?
@KaJu74 gerne ein Video dazu machen, wenn du Zeit, Lust und Spaß daran hast
Ich habe zum Beispiel 150 KMH im Tempomat eingespeichert.
Fahre auf ein langsameres Auto zu und der G6 wird automatisch langsamer und passt sich an.
Wenn ich jetzt links blinke um zu überholen: beschleunigt der G6 automatisch noch in der alten Spur oder ist es leider so wie bei Tesla, dass das Auto erst dann beschleunigt, wenn erkannt wurde, dass vorne alles frei ist (Was mich beim Tesla nervt, weil es viel zu lange dauert)?
@KaJu74 gerne ein Video dazu machen, wenn du Zeit, Lust und Spaß daran hast

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Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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"Wenn ich jetzt links blinke um zu überholen: beschleunigt der G6 automatisch noch in der alten Spur oder ist es leider so wie bei Tesla, dass das Auto erst dann beschleunigt, wenn erkannt wurde, dass vorne alles frei ist (Was mich beim Tesla nervt, weil es viel zu lange dauert)?"
Mein (kurzes) Probefahrterleben: Er beschleunigt erst, wenn er in der neuen, dann freien Spur ist.
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Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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Hat jemand die Anhängerkupplung im Gebrauch und könnte berichten, ob dort ALLE Pins belegt sind? Also: Ob auch Dauerplus anliegt? Danke!
Hintergrund: Ich habe eine 12V-Kühlbox im Hänger. Diese nutzt den Dauerplusanschluss an der jetzigen AHK des jetzigen Zugfahrzeugs um mir das Bier kalt zu halten. Den "Service" möchte ich nicht missen. Nicht bei allen Anbietern ist Dauerplus auf die AHK gelegt.
Hat jemand die Anhängerkupplung im Gebrauch und könnte berichten, ob dort ALLE Pins belegt sind? Also: Ob auch Dauerplus anliegt? Danke!
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Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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Seit dem Update auf 5.4.5 beschleunigt er deutlich eher. Ich weiss nicht, ob es genau im Moment ist, in dem man den Blinker setzt. Aber auf jeden Fall noch während man die Spur wechselt. Bei meinem letzten Test war ich sehr positiv erstaunt, weil es fast identisch zu dem Verwalten war, als würde ich selbst Gas geben.wp-qwertz hat geschrieben: ↑ Wenn ich jetzt links blinke um zu überholen: beschleunigt der G6 automatisch noch in der alten Spur oder ist es leider so wie bei Tesla, dass das Auto erst dann beschleunigt, wenn erkannt wurde, dass vorne alles frei ist (Was mich beim Tesla nervt, weil es viel zu lange dauert)?
Bis Version 5.2.7 hat er in der Tat gewartet, bis er auf der freien Spur war.
10kW PV-Anlage
XPeng G9 Performance
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Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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"Bei meinem letzten Test war ich sehr positiv erstaunt, weil es fast identisch zu dem Verwalten war, als würde ich selbst Gas geben."
Das kann ich so bestätigen. Es war bei meiner Probefahrt auch sehr harmonisch und so, wie ich es auch machen würde.
Was er NICHT macht (und so hatte ich wp-qwertz verstanden) er beschleunigt nicht schon in seinen eingestellten Sicherheitsabstand in der Ausgangsspur hinein.
Also: Ich fand das sehr sehr gut.
Einen "Mangel" hatte ich beim Spurwechsel, bin aber der Meinung, ja, kann man so machen, Sicherheit geht vor: dreispurig, ich wechsle von ganz rechts in die völlig freie (nach vorn und hinten) mittlere Spur, das System bricht ab, da auf der ganz linken Spur einer von hinten sehr sehr schnell angeflogen kommt.
Ob das eine Unfallvermeidungsstrategie war (der "Flieger" könnte ja auch in die Mitte wechseln und wir würden uns treffen) oder eine nicht exakte Ermittlung der Fahrspur des "Fliegers" war, bleibt für mich natürlich im Dunkeln. Aber lieber so, als ein Unfall.
Das kann ich so bestätigen. Es war bei meiner Probefahrt auch sehr harmonisch und so, wie ich es auch machen würde.
Was er NICHT macht (und so hatte ich wp-qwertz verstanden) er beschleunigt nicht schon in seinen eingestellten Sicherheitsabstand in der Ausgangsspur hinein.
Also: Ich fand das sehr sehr gut.
Einen "Mangel" hatte ich beim Spurwechsel, bin aber der Meinung, ja, kann man so machen, Sicherheit geht vor: dreispurig, ich wechsle von ganz rechts in die völlig freie (nach vorn und hinten) mittlere Spur, das System bricht ab, da auf der ganz linken Spur einer von hinten sehr sehr schnell angeflogen kommt.
Ob das eine Unfallvermeidungsstrategie war (der "Flieger" könnte ja auch in die Mitte wechseln und wir würden uns treffen) oder eine nicht exakte Ermittlung der Fahrspur des "Fliegers" war, bleibt für mich natürlich im Dunkeln. Aber lieber so, als ein Unfall.
Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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Ja, ihr habt mich richtig verstanden: ich fände es schön, wenn er schon beim Blinker setzen beginnt zu beschleunigen.
Habe jetzt ein Video gesehen vom R5, Renault, der das wohl sehr gut macht.
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Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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Ich hatte den maximalen Abstand im Tempomat eingestellt, war mit ca. 100km/h hinter einem Reisebus und habe in die Mittelspur (dreispurige BAB) wechseln lassen. Ich hätte es nicht anders gemacht. Lief zügig und flüssig. Und auf der Mittelspur hat er dann auf die eingestellten 130km/h gut beschleunigt.
Ich fand es passend.
Ich fand es passend.
Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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Re: XPeng G6 - kurz Fragen, kurze Antworten.
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