Frage zu Rekuperation beim Bremsen

[gmork]

Hallo,
in den Fahrmodi kann man ja einstellen, wie stark die Rekuperation bei Gaswegnahme sein soll.
Dort kann man auch einstellen, wie stark die Rekuperation beim Bremsen sein soll - nur: Wie funktioniert das? Wie bremse ich, sodass keine Energie in Bremsabrieb/Wärme, sondern in die Batterie geleitet wird? Gibt es einen bestimmten Bremshebelweg, bis zu dem rekuperiert wird, danach wird "richitig" gebremst? Gilt das für Vorder- und Hinterradbremse gleichermaßen?
Im Handbuch zu meiner SR/S habe ich das nicht gefunden...
Vielen Dank!

[wau04]

Normalerweise ist in der Bremspumpe ein Mikroschalter der auch das Bremslicht schaltet (bevor Bremsdruck anliegt), dadurch setzt die Reku ein.
Ist bei meinem S-Pedelec auch so.

Wie die Lösung bei der Zero genau aussieht weiß ich aber nicht.

[6ffm70]

mE bremst die Hinterradbremse sofort mechanisch, auch wenn 100% Bremsrekuperation eingestellt ist. Zero hat mein Motorrad mit quietschender Hinterradbremse ausgeliefert, so daß ich das auch während der Fahrt bei leichtem Bremsen hören kann.

[Lizzard]

Die Rekuperation wird über die Schalter für's Bremslicht geregelt. Wenn das Bremslicht an ist dann "Rekuperation beim Bremsen" genutzt. Ohne Bremslicht wird die Rekuperation (ohne Bremsen) genutzt.
Das sieht man auch im Display.

Da die Zerro eine Scheibenbremsen hat liegen die Beläge immer leicht an ohne das aber irgendwas bremst. Wenn das quietschen stört einfach den Belag wechseln. Die originalen neigen zum Quietschen aber bremsen perfekt. Ich habe jetzt andere drin, quietschen nicht aber bremsen anders.

[gmork]

Alles klar, vielen Dank!
Kann man die Intensität der Rekuperation beim Bremsen in den Fahrmodi einstellen, zum Beispiel auf dem Handy? Ich kann mir dort auf meinem Handy die Details der Modi anzeigen lassen, die Werte aber nicht ändern


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[Jo1902]

Hallo, ich habe die APP Next Generation auf meinem Tablett runtergeladen. Zuhause dann an die Zero mittels Bluetooth-Verbindung.
Da konnte ich dann einen Modi (ich glaube das war Canyon) nach meiner Wahl zusammenstellen. Hat ganz gut geklappt.
100 % Repu beim Bremsen war mir zu heftig, bin dann auf 50% runter. Komme damit ganz gut klar.
gruss Joachim

[el-hp]

Guten Morgen,

ich plane dieses Jahr eine Zero DSR ?X? zu kaufen, und habe zum Thema Reku eine paar Frage, bevor ich in die Probefahrt gehe.

Ich bin von PKW das segeln gewöhnt und steuere den Einsatz der Reku, 0 bis 3, über die Wippen am Lenkrad.
Segeln wäre auch meine Planung bei der Zero.

Joachim scheibt, bei 100% Reku ist es ihm beim bremsen zu stark, was ja beim betätigen einer Bremse, vorne und oder hinten, einsetzt.
Läuft die Reku dann eine Rampe von 0-100% hoch, oder ist sie schlagartig, wenn 100% vorgewählt ist, aktiv?
Wie verhält sich das ABS bei nasser Fahrbahn und 100% Reku, greift es hinten elektrisch regelnd hinten ein?

Wie sind überhaupt die Erfahrungen mit hinten stehendem Pneu durch 100% Reku auf nasser Fahrbahn?

Vielen Dank für ein paar Antworten.
Schönes Wochenende.
Hans Peter <HP>

[SamHook]

Die Rekuperation beim Bremsen kommt gefühlt sofort. Das führt dann dazu, dass beim Bremsen (egal ob vorne oder hinten) ein unterschiedlich eingestellter Wert zwischen Leerlauf und Bremsen zu einer abrupt stark merkbaren Veränderung führt.
Ich habe deshalb die Reku bei Leerlauf und Bremsen auf den gleichen Wert eingestellt. Für mich passen da 80% gut - da habe ich aber auch einige Zeit mit verschiedenen Werten herumexperimentiert.
Damit lässt sich das Ganze sehr harmonisch über den 'Gasgriff' steuern.

Bei nasser Fahrbahn sind mir die 80% zu hoch, weshalb ich da dann auf den "Regen-Modus" umschalte. Hat sich für mich bewährt, mit dem bin ich auch im Winter bei nasser/feuchter Fahrbahn passend unterwegs.

[el-hp]

Hallo ?,
vielen Dank für deine Antwort. Du schreibst, das dir die 80% Reku im nassen zu kritisch waren.
Konntest du denn feststellen, das das ABS dann eingegriffen hat ?
Gruß
HP

[SamHook]

Ich will nicht sagen, dass das zu kritisch ist. Bei nasser Fahrbahn hab' ich den Bremsvorgang lieber komplett selbst unter Kontrolle und das mit hauptsächlich vorderer Bremse. Die Rekuperation wirkt halt systembedingt nur auf die hintere Bremse.
Das ABS greift generell sehr unspektakulär ein - ob das beim reinen Rekuperieren irgendwie anders kommt könnte ich jetzt gar nicht sagen.
Gruß,
Sigi