Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

emega
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

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Wo ist der Bezug zur Serienreife des Sion?? :D
Oder will Sono das System übernehmen, hat ja immerhin deutlich höhere Solarausbeute :lol:
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

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  • Kabelsalat
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Manchmal sind Technikträger ein Witz. Der größte Witz war mal ein Fahrgestell mit Zeltaufbau, in dem der Fahrer auf irgendeinem winzigen Sitz inmitten von Technik und Meßgeräten saß und damit durch den öffentlichen Straßenverkehr fahren musste. Das Ganze war praktisch eine Sauna auf 4 Rädern mit Sonderzulassung für den Fahrversuch im Bereich der StVZO.

Zum Thema Sion habe ich große Zweifel wenn ich mir die Vögel anschaue, die bei Sono Motors am Ruder sitzen. Diese Hipster haben glaube ich den Arsch zu weit unten um aus dem Nichts ein neuen Autohersteller aus dem Boden zu stampfen. Der Laden bräuchte ein paar grantige Praktiker welche mit harter Hand durchgreifen und die Bude auf Kurs bringen.

Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

barfußelektrisch
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Wie sieht das aus, wenn der Hipstervogelarsch zu weit unten ist? Ungefähr in Kniehöhe oder so???
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

TomEk
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Ok, sie können sich beim Dethleffs umsehen... :mrgreen: sind allerdings besser, da die Motorhaube hier noch nicht mit PV belegt ist , die Reichweite nur 100km...
Und ebenfalls nur ein Prototyp ;-)
:doof: :back to topic:
Ps. @kabelsalat die Nettikette sollten wir immer im Hinterkopf haben... :?: :!: :-(
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

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"Arsch zu weit unten haben" ist eine traditionelle bayrische Bezeichnung für Menschen, die vom finanziellen, geistigen oder / und körperlichen Leistungsvermögen, Kompetenz und / oder Status übernommen haben, einer Sache nicht gewachsen sind.

Nachtrag: https://books.google.de/books?id=iKOfBw ... &q&f=false

Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

dingsvomdach
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Kabelsalat hat geschrieben: "Arsch zu weit unten haben" ist eine traditionelle bayrische Bezeichnung für Menschen, die vom finanziellen, geistigen oder / und körperlichen Leistungsvermögen, Kompetenz und / oder Status übernommen haben, einer Sache nicht gewachsen sind.

Nachtrag: https://books.google.de/books?id=iKOfBw ... &q&f=false
Beschreibst du dich gerade selbst?
Denke 98% der Forumteilnehmer hier (ich eingeschlossen), hätten es nicht im Ansatz so weit geschafft wie die Sonos. Aber gut, Neider sind halt selten sachlich....
Weiterhin StaySono / 43xx / Der Sion kommt nicht zu spät, er kommt zu früh!
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

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dingsvomdach hat geschrieben:
Kabelsalat hat geschrieben: "Arsch zu weit unten haben" ist eine traditionelle bayrische Bezeichnung für Menschen, die vom finanziellen, geistigen oder / und körperlichen Leistungsvermögen, Kompetenz und / oder Status übernommen haben, einer Sache nicht gewachsen sind.

Nachtrag: https://books.google.de/books?id=iKOfBw ... &q&f=false
Beschreibst du dich gerade selbst?
Denke 98% der Forumteilnehmer hier (ich eingeschlossen), hätten es nicht im Ansatz so weit geschafft wie die Sonos. Aber gut, Neider sind halt selten sachlich....
Bis dato hat Sono Motors leider nur eine "Virtuelle Welt" beim Sion erschaffen. :shock:

Und die Zeit spielt auch gegen sie. Wird Zeit, dass die Mannschaft in München aufwacht, - sonst ist der Zug abgefahren!
BMW i3 120Ah seit 07/2019

Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

dingsvomdach
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[/quote]

Bis dato hat Sono Motors leider nur eine "Virtuelle Welt" beim Sion erschaffen. :shock:

Und die Zeit spielt auch gegen sie. Wird Zeit, dass die Mannschaft in München aufwacht, - sonst ist der Zug abgefahren!
[/quote]

Oberflächlich betrachtet mag das so sein, denke aber es ist doch etwas anders:
- Sie haben 2016 (?) bei komplett 0 angefangen, keiner hatte vorher etwas im Automobilbereich gemacht
- Sie haben es geschafft viele von ihrer Idee zu überzeugen und Geld eingesammelt, damit dann u.a.:
- 2 Prototypen bauen lassen
- Sie haben tausende Probefahrten organisiert
- Sie haben renomierte Partner mit ins Boot geholt
- Sie haben zu zweit angefangen, mitlerweile sind es etwa 100 Leute
- Sie haben sich nicht nur vorgenommen ein Auto auf die Strasse zu bringen, sondern auch noch das Sharing, Servicepartner, Tutorials, etc drumherum zu stricken
- Sie haben ein dementsprechend umfangreiches Unternehmen aufgebaut
- Ums kurz zu machen und was sonst noch fehlt: Auftragsfertiger, Umfragen, CO2 Kompensation, Firmenphilosophi, etc.....

Leider bringen sie ihre Herausstellungsmerkmale nur schlecht rüber, andere werden den Status quo diktieren, ob das dann Sinn macht oder nicht. Wenn VW sagt nen 50kwh Akku muss es schon sein, dann glauben das 95% der Schafe. Audi fickt nen Standart PKW auf Elektro um, nimmt 80tsd € dafür und wird auch noch dafür gefeiert.... Hier muss Sono viel agressiever werden und endlich anfangen ihre Philosophi an jede Wand zu schreiben!
Weiterhin StaySono / 43xx / Der Sion kommt nicht zu spät, er kommt zu früh!
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?

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Wenn man von Null anfängt, eine Automarke erschaffen und ein Auto produzieren will braucht man in erster Linie Unmengen Geld. Denn mit Unmengen Geld kann man sich fast alles kaufen. Professionelle Entwickler, Organisatoren, Planer etc. mit langjähriger Erfahrung und Durchsetzungskraft, mit allen Wassern der Welt gewaschene Verhandler u.v.m.

Sion hat bei den Crowfunding-Kampagnen und von sonstigen Investoren nur eine Summe zusammensammeln können, die schätzungsweise 1/100 des eigenen Vermögens (ohne Investoren) von Elon Musk beträgt. Das ist einer der Gründe warum es Elon Musk geschafft hat. Weitere Gründe sind seine geschäftliche Erfahrung und Vernetzung und die Strategie, mit sehr teuren Luxusprodukten anzufangen, die von reichen Leuten mehr oder weniger als Spielzeug gekauft werden.

Mit einem Produkt anzufangen, das für eine nicht so wohlhabende Schicht gedacht ist, welche mit spitzem Stift rechnen müssen und das Produkt in scharfem Wettbewerb mit anderen Produkten ist, stellt einen erheblichen Erschwernisfaktor dar.

Habe inzwischen ein Interview von zwei Hipstern der Auto Motor Sport mit dem Hipster Laurin Hahn angehört. https://www.auto-motor-und-sport.de/pod ... urin-hahn/
Meine Skepsis ist nun noch größer als zuvor.

Eine Chance hat Sono Motors jetzt - wenn es wirklich zu einer deutlichen Rezession in der Autoindustrie kommt, steigt die Bereitschaft von Zulieferern, Lohnunternehmen etc. sich auf Kleinaufträge mit unklaren Perspektiven einzulassen.
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