Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

[Nichtraucher]

Für 30 Millionen Euro wurde der Start einer zweiten Produktionsstätte veranschlagt. Keine Entwicklung notwendig. Und wie viel hat Sono bisher gesammelt? Das letzte Crowdfunding brachte weniger als 6 Millionen Euro ein.

Wenn man ein produktionsreifes Fahrzeug hat, findet sich auch jemand der bereit ist Geld für die Produktion vorzustrecken.
Je weiter man davon entfernt ist, desto schwieriger und umso teurer wird es werden jemand zu finden.

[Volt]

Für 30 Millionen Euro wurde der Start einer zweiten Produktionsstätte veranschlagt. Keine Entwicklung notwendig. Und wie viel hat Sono bisher gesammelt? Das letzte Crowdfunding brachte weniger als 6 Millionen Euro ein.

Wenn man ein produktionsreifes Fahrzeug hat, findet sich auch jemand der bereit ist Geld für die Produktion vorzustrecken.
Je weiter man davon entfernt ist, desto schwieriger und umso teurer wird es werden jemand zu finden.

Glaube ich nicht, viel zu riskant.
Bitte nicht vergessen, dass auch noch Material und Löhne vorgestreckt werden müssen.
Macht bei 5000 Auto so um die 100 Millionen Euro erforderliche flüssige Mittel.
Lösung wäre von allen Bestellern komplette Vorkasse eintreiben.
Stefan

[Hansi090]

Bitte nicht vergessen, dass auch noch Material und Löhne vorgestreckt werden müssen.
Macht bei 5000 Auto so um die 100 Millionen Euro erforderliche flüssige Mittel.
Lösung wäre von allen Bestellern komplette Vorkasse eintreiben.

Das mit der Vorkasse wäre eine Idee aber ob ich das mit mache......? Wohl nicht.

[Nichtraucher]

Für 30 Millionen Euro wurde der Start einer zweiten Produktionsstätte veranschlagt. Keine Entwicklung notwendig. Und wie viel hat Sono bisher gesammelt? Das letzte Crowdfunding brachte weniger als 6 Millionen Euro ein.

Wenn man ein produktionsreifes Fahrzeug hat, findet sich auch jemand der bereit ist Geld für die Produktion vorzustrecken.
Je weiter man davon entfernt ist, desto schwieriger und umso teurer wird es werden jemand zu finden.

Glaube ich nicht, viel zu riskant.
Bitte nicht vergessen, dass auch noch Material und Löhne vorgestreckt werden müssen.
Macht bei 5000 Auto so um die 100 Millionen Euro erforderliche flüssige Mittel.
Lösung wäre von allen Bestellern komplette Vorkasse eintreiben.
Stefan

Ok, verstanden. Du wirst nicht investieren.
Es werden sich aber Investoren finden, sobald es soweit ist.
Solange das Fahrzeug nicht produktionsreif ist, stellt sich die Frage nach einem Investor noch nicht.
In ungelegte Eier wird keiner investieren und wenn, dann nur zu ungünstigen Konditionen.
Vorgespräche wird es schon gegeben haben, vermute ich.

[ar12]

jungs dad ding kommt nicht, die warten auf ein übernahmeangebot und ich war auch so begeistert vom sion...imo...

[Nichtraucher]

jungs dad ding kommt nicht, die warten auf ein übernahmeangebot und ich war auch so begeistert vom sion...imo...

Ich hätte nichts dagegen, wenn die von jemand übernommen werden, solange er das ursprüngliche Konzept weiterverfolgt.

[ar12]

Ich hätte nichts dagegen, wenn die von jemand übernommen werden, solange er das ursprüngliche Konzept weiterverfolgt.

wäre ja nicht schlecht, mir fällt nur kein potentieller ein oder NEVS

[Nichtraucher]

Ich hätte nichts dagegen, wenn die von jemand übernommen werden, solange er das ursprüngliche Konzept weiterverfolgt.

wäre ja nicht schlecht, mir fällt nur kein potentieller ein oder NEVS

Ein Chinese könnte die Übernahme z.B. für den Markeintritt in Europa nutzen.
Wie ich an anderer Stelle hier im Forum gelesen habe, könnte der Sion auch als preiswertes Taxi interessant sein. Dann natürlich auch auf anderen Märkten.

Inwieweit jetzt irgendwas von dem, was Sonomotors an Vorleistungen schon erbracht hat, für einen Investor von Wert ist, muss dieser natürlich selbst entscheiden.

[KleinerEisbaer]

OT entfernt.
Damit zurück zum Thema: Wie weit hat der Sion bis zur Serienreife?

[Miage]

OT entfernt.
Damit zurück zum Thema: Wie weit hat der Sion bis zur Serienreife?

Es tut sich aktuell was beim SONO-Produktionspartner NEVS in Trollhättan --
und nicht nur in China mit Begin der Ex-SAAB-9-3-Produktion -- NEVS will dort div. Stellen besetzen:

Die ganze, deutlich längere Liste: https://www.nevs.com/en/careers/open-positions/
Wer von den ganzen schlauen "Fach"leuten hier sich über einen Job Trollhättan informieren will:
https://www.nevs.com/en/careers/trollhattan/
und nimmt dabei ganz nebenbei die zweigleisige Anbindung zum Göteborger Seehafen zur Kenntnis ...