Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

[VR46]

Schicksale trennen hat in der Wirtschaft schon länger Tradition. So wie Karstadt sich von Karstadt getrennt hat um von Karstadt Miete für Karstadt eigene Häuser zu verlangen
Oder dergleichen mehr. Aufteilen ist schon schlau.

[Taucherauto]

Es gibt auch StartUps die echt flott sind....
https://www.finanzen.net/nachricht/geld ... ll-9779004
Fahrbereit nach 18 Monaten, keine Topmanager, nur Studenten. Meistens ist Wille wichtiger als Moneten..

[KleinerEisbaer]

Hat das Fahrzeug ABS, nen Tempomat, Schnellladung, ist es familientauglich, eine AHK ... etc.?

Oder anders gefragt, welche Eigenschaften des Sions hat der/die Luca außer, dass es sich um ein StartUp handelt?

[LeakMunde]

Woher nehmt ihr die Information, dass es sich um ein Startup handeln würde?
Das ist eine Studierendeninitative. Viele Universitäten haben solche Teams, die jährlich Autos bauen. Häufig für Wettbewerbe wie Formula Student, Solar Challenges oder Eco Marathons. Die TU Eindhoven hat mehrere solcher Teams. Aus dem Solar Team Eindhoven ist z.B. auch ein echtes StartUp entstanden -> Thread zu Lightyear

[MySion]

Es gibt auch StartUps die echt flott sind....
https://www.finanzen.net/nachricht/geld ... ll-9779004
Fahrbereit nach 18 Monaten, keine Topmanager, nur Studenten. Meistens ist Wille wichtiger als Moneten..

Und wann beginnt die Serienfertigung?

[Taucherauto]

MySion
(übrigens geiler Nick, trinke nämlich gerne Sion )
Ja, wann beginnt die Serienfertigung ? Könnte ja auch fragen wann beginnt die bei Sion. Jedenfalls sollte mein Link kein Totalvergleich sein mit Sono, sondern das mit viel Willen auch viel möglich ist.und schlaue Köpfe nicht immer hochbezahlte CEOs sein müssen. Übrigens bergrüsse ich jede Konkurrenz auf dem BEV Markt, kommt uns allen nur zugute. Allerdings glaube ich das dadurch, das die etablierten Autobauer mittlerweile das BEV für sich entdeckt haben es immer schwieriger wird für Firmen wie Sono Fuß zu fassen, selbst wenn alles klappen sollte. Tesla war halt da Pioniermäßig und schnell unterwegs und profitieren nun davon. Jedenfalls wird es auch da jetzt schwerer werden wenn Firmen wie VW ernst machen.

[MySion]

Da kann ich nur zustimmen: Der Wille macht viel möglich und schlaue Köpfe müssen nicht hochbezahlte CEOs sein. Und es ist für Newcomer nicht einfach, auf dem Markt Fuß zu fassen. Volle Übereinstimmung!

[KleinerEisbaer]

Ja, wann beginnt die Serienfertigung ? Könnte ja auch fragen wann beginnt die bei Sion. Jedenfalls sollte mein Link kein Totalvergleich sein mit Sono, sondern das mit viel Willen auch viel möglich ist.und schlaue Köpfe nicht immer hochbezahlte CEOs sein müssen.

Kein Problem, die Frage zum Produktionsstart des Sion kam hier schon "öfter"

Zum Luca war halt die Frage, ob es denn Sinn macht den Entwicklungsaufwand eines einfach gestalteten Fahrzeugs ohne ABS/ESP/Tempomat etc. (hab nur den AMuS-Artikel gelesen und da wird nur vom "aus Müll gebaut" geschrieben ohne technische Details) mit einem Fahrzeug wie dem Sion zu vergleichen.

Übrigens bergrüsse ich jede Konkurrenz auf dem BEV Markt, kommt uns allen nur zugute. Allerdings glaube ich das dadurch, das die etablierten Autobauer mittlerweile das BEV für sich entdeckt haben es immer schwieriger wird für Firmen wie Sono Fuß zu fassen, selbst wenn alles klappen sollte.

Dem stimme auch ich zu.
Hoffen wir mal, dass die Nische für einen Sion weiterhin noch groß genug bleibt.

[Volt]

Geschichte ist schon witzig:
https://www.youtube.com/watch?v=GK78D-oWhJc&t=1902s
Stefan

[AbRiNgOi]

Und dann kam Evergrande und kaufte den Lohnfertiger NEVS auf, wollte den Sion exklusive in China bauen, Sono Motors währte sich erfolgreich und will selber in Trollhätten fertigen, dann kam CoVid19 und der Lockdown in Schweden... ja die Geschichte kennen wir. Aber was genau ist daran witzig?