Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

[dingsvomdach]

Also mal so, das ich das verstehe: Da wird ein "Rahmen" konstruiert, der schon diverse Crashtestsimulationen durchlaufen hat. An 95% von diesem Rahmen hat Sono scheinbar nix verkehrt gemacht, da auch nix gemeckert wird. Aber an der A-Säule ist dann ein grober Fehler passiert und das Ding ist optisch viel zu schwach. Ok, das Teil wirkt auf mich auch etwas dünn, ich bin aber auch kein Fachmann. Aber ich glaube nicht, das das an den entscheidenden Stellen, also bei Sono und vor allem bei Roding noch niemandem aufgefallen ist! Will sagen, hier wird wieder nur viel heiße Luft verpustet.

[MEB]

@dingsvomdach als Konstrukteur und Tragwerksplaner kann ich sagen das der Rahmen so in keinem Fall kommen kann.

[AbRiNgOi]

Nur dass die A-Säule kein Tragwerk ist sondern alle Kräfte im Chassis abgefangen werden. Die A-Säule muss "nur" das Überrollen aushalten. Die Konstruktion basiert auf einem selbst tragenden Chassis und nicht wie bei anderen Fahrzeugen auf eine tragende Karosserie.
Ob das Sinn macht, also wie früher in den 60er ein in sich stabiles Chassis zu bauen (tragende Bodeneinheit) kann man diskutieren, aber dadurch erklärt sich die Konstruktion der A-Säule die in einer tragenden Karosserie natürlich zu schwach wäre.
In der Simulation sieht man aber sehr deutlich wo genau noch etwas nicht passt. Es kann bei dem Video noch nicht alles fertig sein, weil ja Augenscheinlich diese Simulation noch Schwachstelle aufzeigt. Vorallem im Bereich wo unterhalb der A Säule die Karosserie mit dem Chassis verbunden ist, da leuchtet es sehr rot. Die Verbindung Karosserie und Chassis ist hier noch nicht funktionstüchtig. DIe A-Säule aber ist nicht auffällig, weil so weit kommt der Crash gar nicht, das Dach und die Säulen sind nicht Bestandteil der Tragfähigkeit der Konstruktion. Die A-Säule muss nicht im Falle eine Crash Kräfte in die Karosserie (Dach) übertragen.
Interessant wäre aber die Simulation eines Überschlages über die Motorhaube... Ist aber nicht Teil der Freigabebedingungen.

[MEB]

@AbRiNgOi ??? selbstverständlich ist der Rahmen ein Tragwerk.
Ich denke du hast sicher kein Studium das Festigkeitslehre oder technische Mechanik beinhalten abgeschlossen.

[nextECar]

So sieht der Rahmen aus den Sono auf der Website veröffentlicht, schon vor eine Weile:

https://sonomotors.com/en/sion/

Das sieht deutlich stabiler aus, auch um die A-Säule.

Es spricht einiges dafür dass bei Roding gebaut wird das Roding halt kann oder für den Preis bereit ist zu tun (zB Standardprofile verwenden). Da der Fokus ja auf "Marketingfahrzeug" liegt und nicht auf Seriennähe, muss der (das?) aktuelle Frame halt im Wesentlichen als Träger für die Anbauteile und Einbauteile dienen und so preiswert wie möglich sein.

[zapcar]

Die aktuellen Prototypen werden so billig wie möglich gebaut. Alle möglichen Verknüpfungen werden übernommen. Genauso wie 2017, als sie die gesamte BMW i3 Technologie hinter dem Sion-Konzept versteckten.
Der Schwerpunkt wird auf der App-Steuerung über Canbus liegen, um das Unterhaltungssystem und das Schließsystem zu steuern. Dieser Teil ist zumindest speziell für den Sion entwickelt.

[AbRiNgOi]

@AbRiNgOi ??? selbstverständlich ist der Rahmen ein Tragwerk.
Ich denke du hast sicher kein Studium das Festigkeitslehre oder technische Mechanik beinhalten abgeschlossen.

Beinhaltet ja, eigenes Studium dazu nein. Was muss die A-Säule denn Deiner Meinung nach "tragen" ?
Zum Beispiel dieser Porsche hier:


Was kann die A-Säule denn aushalten wenn das Chassis ungebremst ist? In diesen Fall hätte die Kraft auf die A-Säule von unten kommen müssen um die Kräfte zusätzlich über das Dach ableiten zu können. War aber nicht, weil unten am Chassis kein Crash statt gefunden hat. Auch heute schon, kein Schutz durch die A-Säule durch direkten Aufprall auf die A-Säule. Wenn also keine Kraft auf das Dach geleitet werden muss, weil der Unterboden stabil genug ist, welche Kräfte muss die A-Säule aushalten, außer einen Überschlag?

[KleinerEisbaer]

Aber ich glaube nicht, das das an den entscheidenden Stellen, also bei Sono und vor allem bei Roding noch niemandem aufgefallen ist!

Eben.
Dass das Röhrchen nicht dem serienmäßigen Stand entspricht wissen die wohl selbst. Das Dach und die Türen müssen da ja auch noch passgenau angebaut/aufgeklebt werden.
Spekulation: vielleicht kommt da noch ein aussenliegendes Blech rum.

Also wartet doch ab bevor ihr unnötigerweise euch aufregt

[MEB]

@AbRiNgOi war mir Klar. Es macht keine Sinn sich mit Laien über Tragwerke zu unterhalten.

@KleinerEisbaer ach was? Es gibt biegesteife Verbindungen und wichtige Falze? Ist nicht möglich
Dann war der übliche Fahrzeugbau doch nicht auf dem Holzweg

Nochmal: so einen Rahmen wie auf den Bildern wird es für den Endkunden nicht geben können.

[Taxi-Stromer]

Ich frage mich nur warum gewisse "Fachleute" hier mit ihrem großen "Wissen" sich nicht direkt an Sono Motors wenden, sondern sich hier im Forum so ausgiebig auslassen!
Dabei könnten sie doch mit ihren Ideen direkt bei Sono Motors viel mehr helfen - oder mehr Schaden anrichten, denn genau *das* scheint doch ihre Intention zu sein.
Ich glaube fast schon, @knutik ist wieder auferstanden....