Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
- flechtlicht
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Spainecko, auch der Vorwurf eines strafrechtlich relevanten Schneeballsystems wurde hier ausführlich diskutiert und ausgeräumt.
Mach Dich bitte sachkundig, bevor Du Anschuldigungen öffentlich aussprichst, und leg bitte Beweise vor, ansonsten bist eher Du ein Fall für den Staatsanwalt als die Beschuldigten.
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Ich finde, diese Diskussion zeigt auf jeden Fall eines: Sono Motors hat ein massives Vertrauens- und Glaubwürdigkeitsproblem. Inwiefern sie sich das selber zuzuschreiben haben und inwiefern es kritischen Kommentaren von grundsätzlichen Skeptikern zuzuschreiben ist, soll jeder selbst entscheiden. In diesem speziellen Fall gehöre ich persönlich aber zu den Skeptikern, ganz einfach aus dem Grund, dass Sono Motors eine ganze Menge von Zusagen und Versprechungen bisher nicht ansatzweise eingelöst hat und wirkliche Ergebnisse nicht vorzuweisen sind, auf der anderen Seite aber von der Community eine Menge Geld in das Projekt geflossen ist und sicher noch einige Zeit fließen wird, mit ungewissem Ausgang. Ich will mich da gar nicht an finanzwissenschaftlichen und buchhalterischen Diskussionen beteiligen, das ist nicht mein Fachgebiet. Aber das, was von Sono an mich persönlich rüberkommt, ist eben einfach nicht vertrauenerweckend.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
- flechtlicht
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Und den letzten beißen die Hunde oder wie siehst du das?
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
Nunja, derartige Fälle gibt es durchaus auch heute noch:
https://www.spiegel.de/wissenschaft/tec ... CQgO1dEMph
Als Empfehlung wäre geben, weniger PR und mehr Ergebnisse zu liefern.
https://www.spiegel.de/wissenschaft/tec ... CQgO1dEMph
Als Empfehlung wäre geben, weniger PR und mehr Ergebnisse zu liefern.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
knutik
Das Grundproblem ist aus kaufmännischer Sicht ganz einfach das kleine Kaufmanns Einmaleins: die Einnahmen müssen die Ausgaben übersteigen. Wenn sie das nicht tun, braucht man große finanzielle Reserven siehe Tesla oder siehe StreetScooter/ Deutsche Post.
Die Frage ist schon berechtigt, wie die Weiterentwicklung des Autos rasch betrieben werden kann, wenn den laufenden Ausgaben nur sehr beschränkte Geldmittel, hauptsächlich in Form der neuen Anzahlungsbeträge gegenüberstehen.
50 Millionen hört sich nach viel an, ist aber betriebswirtschaftlich gesehen angesichts der laufenden Kosten und der alten Verpflichtungen, also allfälliger Rückzahlungsansprüche, kein bequemes Polster.
Sono hat in der Tat geschrieben, dass sie mit dem Geld die Weiterentwicklung rasch vorantreiben wollen. Kein Wort steht in diesem gestern einkopierten SonoText aber dazu, wie die laufenden Ausgaben finanziert und die Rückzahlungsansprüche bedient werden? In diesem Text steht auch nicht, dass Großinvestoren oder weitere große Darlehensgeber in Sichtweite wären?
Das Sono die Weiterentwicklung rasch vorantreiben möchte, ist unstrittig und von Sono selber dargelegt. Es fehlt aber die Erläuterung ,wie man ohne Einnahmen und ohne weitere Einlagen parallel zu dieser Entwicklungsarbeit den laufenden Betrieb und die allfällige Bedienung von Rückzahlungsansprüchen finanzieren wird ?
Die Frage nach der Serienreife des Sion hängt eins zu eins mit dem Thema der Kapitalisierung der Firma zusammen.
Die Frage ist schon berechtigt, wie die Weiterentwicklung des Autos rasch betrieben werden kann, wenn den laufenden Ausgaben nur sehr beschränkte Geldmittel, hauptsächlich in Form der neuen Anzahlungsbeträge gegenüberstehen.
50 Millionen hört sich nach viel an, ist aber betriebswirtschaftlich gesehen angesichts der laufenden Kosten und der alten Verpflichtungen, also allfälliger Rückzahlungsansprüche, kein bequemes Polster.
Sono hat in der Tat geschrieben, dass sie mit dem Geld die Weiterentwicklung rasch vorantreiben wollen. Kein Wort steht in diesem gestern einkopierten SonoText aber dazu, wie die laufenden Ausgaben finanziert und die Rückzahlungsansprüche bedient werden? In diesem Text steht auch nicht, dass Großinvestoren oder weitere große Darlehensgeber in Sichtweite wären?
Das Sono die Weiterentwicklung rasch vorantreiben möchte, ist unstrittig und von Sono selber dargelegt. Es fehlt aber die Erläuterung ,wie man ohne Einnahmen und ohne weitere Einlagen parallel zu dieser Entwicklungsarbeit den laufenden Betrieb und die allfällige Bedienung von Rückzahlungsansprüchen finanzieren wird ?
Die Frage nach der Serienreife des Sion hängt eins zu eins mit dem Thema der Kapitalisierung der Firma zusammen.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
LtSpock
Aber natürlich! Der Grund ist einfach, weil man nur das glaubt was man glauben möchte und dabei das Kleingedruckte und/oder die Fakten ausblendet. Was nicht sein darf, kann auch nicht sein. Der klassische Selbstbetrug funktioniert immer, weil er auf Gier beruht!flechtlicht hat geschrieben: ↑ Eine Firma mit massiven Glaubwürdigkeitsproblem sammelt keine Millionen ein, findet nicht tausende neue Unterstützer.
Ich möchte hierfür als nur ein Beispiel den größten Wirtschaftsbetrug der Nachkriegsgeschichte den Flowtex-Betrug von "Big Manni" nennen, der sich 5 Milliarden erschlichen hat. Dann gibt es noch so einen windigen Lars Windhorst, welcher bis heute seine Gläubiger nicht bezahlt hat oder die Prokon eG, welche 7% Rendite versprochen hat, was dann in der Realität zu 42 % Verlusten für die Gläubiger geführt hat und so manchem Rentner die Altersvorsorge irreversibel zerstört hat. Was man nämlich bei einer Genossenschaft wissen muss ist, dass man mit seinen Genossenschaftsanteilen ganz hinten auf der Gläubigerliste steht. Und natürlich darf bei all diesen Finanzparasiten auch der AWD mit Carsten Maschmeyer genannt werden. Die Liste kann man beliebig durch alle Brachen und Schadensgrößen fortsetzen.
Sion ist dagegen eher "Peanuts", aber das macht es auch nicht besser und wird notfalls die Gerichte nicht minder beschäftigen.
Ob nun die Kritiker in einer Negativblase sitzen oder die Fanboyz in einer rosa Bubble bleibt also abzuwarten.
Zuletzt geändert von LtSpock am Mo 27. Jan 2020, 11:58, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Es gibt hier im Forum eben viele Fans von SonoMotors, die augenscheinlich gar keine Ahnung von Betriebswirtschaft und/oder Finanzierung haben.
Diese "Gläubigen" lassen sich daher durch finanzfachliche Überlegungen (von Fakten möchte ich nicht sprechen, da hierzu die Offenlegung ALLER Zahlen notwendig wäre) gar nicht zum Nachdenken bewegen.
Es zählt nur der Gedanke der "Bewegung".
Und SonoMotors bedient diese (Gut-)Gläubigkeit m. E. sehr geschickt, indem unter dem Begriff "Offenheit" viel erzählt wird... aber sehr gekonnt im völlig legalen Rahmen einiges NICHT gesagt wird.
So ist zum Beispiel der hier zitieren Aussage, dass man nun aufgrund der erfolgreichen Kampagne die folgenden Schritte finanzieren kann, genau NICHT zu entnehmen, ob ausschließlich diese mit dem Geld finanziert werden oder ob damit auch Altlasten beglichen werden.
Professionelle Darlehensgeber / Investoren würden da sehr genau nachbohren, aber die Laienspielschar der Besteller macht das nicht....was ja auch zu erwarten war. Somit ist es der leichtere Weg, das Geld auf diese Weise zu erhalten.
Diese "Gläubigen" lassen sich daher durch finanzfachliche Überlegungen (von Fakten möchte ich nicht sprechen, da hierzu die Offenlegung ALLER Zahlen notwendig wäre) gar nicht zum Nachdenken bewegen.
Es zählt nur der Gedanke der "Bewegung".
Und SonoMotors bedient diese (Gut-)Gläubigkeit m. E. sehr geschickt, indem unter dem Begriff "Offenheit" viel erzählt wird... aber sehr gekonnt im völlig legalen Rahmen einiges NICHT gesagt wird.
So ist zum Beispiel der hier zitieren Aussage, dass man nun aufgrund der erfolgreichen Kampagne die folgenden Schritte finanzieren kann, genau NICHT zu entnehmen, ob ausschließlich diese mit dem Geld finanziert werden oder ob damit auch Altlasten beglichen werden.
Professionelle Darlehensgeber / Investoren würden da sehr genau nachbohren, aber die Laienspielschar der Besteller macht das nicht....was ja auch zu erwarten war. Somit ist es der leichtere Weg, das Geld auf diese Weise zu erhalten.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Fakt ist, sie haben alle 10.000 alten Reservierer, die bis zum 1.12.2019 reserviert oder bestellt haben, nicht darüber informiert, dass sie ohne einen millionenschweren Investoren Kredit, nicht in der Lage sind die Firma weiter zu führen und den Sion zu produzieren. Und die Anzahlungen somit nicht rückzahlbar sind! Wenn ich Anzahlungen (keine Kreditzusagen) entgegennehme und weiß, dass ich meine Zusagen in keinster Weise einhalten kann mache ich mich eindeutig strafbar. Es ist egal ob ich das wissentlich oder aus Naivität tue!
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
Letzter Beitrag von 61hschts « Fr 10. Nov 2023, 11:36Antworten: 24
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotorvon Jack867 » Do 4. Mai 2023, 12:36 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor - 24
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Letzter Beitrag von 61hschts
Fr 10. Nov 2023, 11:36
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
Antworten: 7von corn11 » Do 25. Mai 2023, 17:10 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von corn11
Fr 16. Jun 2023, 14:56
-
Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
Antworten: 2von Eesel » Fr 20. Okt 2023, 12:48 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Gearsen
Fr 20. Okt 2023, 15:16
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
Antworten: 1von ^tom^ » So 17. Dez 2023, 11:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von hiflyer
Mi 3. Jan 2024, 16:54
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom
Antworten: 3von BerlinG » So 31. Dez 2023, 07:08 » in Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von ablinne
Do 4. Jan 2024, 16:25
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom