Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Die Grunddaten sehen aus wie beim ADAC-Leasing, also wahrscheinlich die BAFA-Prämie als Sonderzahlung. Man darf gespannt sein.Nichtraucher hat geschrieben: ↑ Ja, sieht günstig aus. Es ist aber ein Finanzierungsangebot und über die sonstigen Rahmenbedingungen wird nichts gesagt, z.B. eine Mietsonderzahlung.
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seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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sionstefan#1509 hat geschrieben: ↑ PS: Genauso gut kann man sich auch seine Anzahlung wieder holen und dann den Leasingvertrag mit Renault abschließen. Dann ist wenigstens die Anzahlung nicht weg......
Ja das könnte erwas sein mit dem der Verlust der Anzahlung abgewendet werden kann, aber ich glaube nicht daran dass Sion dann die geleistete Anzahlung irgendwie an Renault weitergibt.sehe ich genau nicht so: wer sagt dir zu, dass du bei einer Insolvenz die Anzahlung zurückholen kannst?.. oder schon jetzt bald?
Durch das um die bestehende Anzahlung vergünstigte Renault Finanzierungs- oder Leasing-Angebot wird deine Anzahlung zu einem "Wert" umgewandelt, der bisher nur ein Risiko-Geld war.
Natürlich musst du dann bei Kauf des Sion (ca. 2022?) den vollen 25.500 € Preis (abzüglich deines ggf. enthaltenen Rabatts) bezahlen.
doppelt wirkt die Anzahlung natürlich nicht.
Interessant ist aber grundlegend dabei dass, wenn man jetzt eine anderes E-Auto kauft und das zwei Jahre lang fährt und dann erst einen Sion oder ein Anderes, hat man gute Chancen darauf von der Umweltprämie zweimal zu profitieren, das ist aber auch ganz unabhängig von Sonomotors zu sehen. Eigentlich kann man sich in jedem Jahr ein neues E-Auto kaufen oder besser leasen und die Umweltprämie dafür dann nochmal kassieren.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
TorstenW
Moin,
Ich habe es schon mehrfach geschrieben, die werden die Förderung dagegen rechnen (deshalb ist die Leasingrate mit höherer Anzahlung geringer), so dass es für sie ein Nullsummenspiel ist/bleibt bzw. sie sogar noch ein bissl Plus machen.
Grüße
Torsten
Das glaube ich auf Grund meiner Mathematik-Grundkenntnisse auch nicht.bm3 hat geschrieben:....aber ich glaube nicht daran dass Sion dann die geleistete Anzahlung irgendwie an Renault weitergibt.
Ich habe es schon mehrfach geschrieben, die werden die Förderung dagegen rechnen (deshalb ist die Leasingrate mit höherer Anzahlung geringer), so dass es für sie ein Nullsummenspiel ist/bleibt bzw. sie sogar noch ein bissl Plus machen.
Grüße
Torsten
Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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@TorstenW:
Dass da die Förderung eingerechnet wird, sehe ich auch so.
Aber wieso sollte die Höhe der Förderung für einen ZOE abhängig sein von der Höhe der Anzahlung für einen SION?
Die niedrigere Rate bei gleichen Rahmenbedingungen und gleicher Förderung für den Zoe (nämlich aktuell 2000 €) kann doch nur bedeuten, dass SonoMotors den Zoe für den Höher-Anzahler stärker sponsert.... im Zweifel mittels dessen Anzahlung, die eigentlich für den Sion gedacht war.
Oder stehe ich gerade auf dem Schlauch?
Dass da die Förderung eingerechnet wird, sehe ich auch so.
Aber wieso sollte die Höhe der Förderung für einen ZOE abhängig sein von der Höhe der Anzahlung für einen SION?
Die niedrigere Rate bei gleichen Rahmenbedingungen und gleicher Förderung für den Zoe (nämlich aktuell 2000 €) kann doch nur bedeuten, dass SonoMotors den Zoe für den Höher-Anzahler stärker sponsert.... im Zweifel mittels dessen Anzahlung, die eigentlich für den Sion gedacht war.
Oder stehe ich gerade auf dem Schlauch?
Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Torsten W hat nicht alles genau gelesen... scheint mir.Blueskin hat geschrieben: ↑ @TorstenW:
Dass da die Förderung eingerechnet wird, sehe ich auch so.
Aber wieso sollte die Höhe der Förderung für einen ZOE abhängig sein von der Höhe der Anzahlung für einen SION?
Die niedrigere Rate bei gleichen Rahmenbedingungen und gleicher Förderung für den Zoe (nämlich aktuell 2000 €) kann doch nur bedeuten, dass SonoMotors den Zoe für den Höher-Anzahler stärker sponsert.... im Zweifel mittels dessen Anzahlung, die eigentlich für den Sion gedacht war.
Oder stehe ich gerade auf dem Schlauch?
natürlich will Sonomotors die jeweilige Anzahlung in das ZOE-Paket einbringen, um die Rate für den Reservierer attraktiv zu machen.
Die Sono-Punkte und der Listenplatz der Vorreservierung wird dafür als "Dankeschön und Kundenbindung" erhalten unter der Bedingung, dass man dann in ca. 2 Jahren+x seinen Sion kauft.
so verstehe ich die Aktion und finde das auch schlüssig ( wenn auch etwas holprig dargestellt.
Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Ich sehe da die Möglichkeit für Sono Motors die drohende Insolvenz zu verschieben.sionstefan#1509 hat geschrieben: ↑ so verstehe ich die Aktion und finde das auch schlüssig ( wenn auch etwas holprig dargestellt.
Stefan
Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla, dann Polestar und mg4. Nun Polestar und wieder Tesla.
Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
TorstenW
Moin,
Doch hat er.sionstefan#1509 hat geschrieben: Torsten W hat nicht alles genau gelesen... scheint mir.
Er hat sogar das gelesen, was zwischen den Zeilen steht.
Ein"bringen" würde ich es nicht nennen....sionstefan#1509 hat geschrieben: natürlich will Sonomotors die jeweilige Anzahlung in das ZOE-Paket einbringen....
Ein"rechnen" ja.
Wo wollen sie denn die Kohle jetzt auf einmal hernehmen?
Zur Erinnerung: Sono BRAUCHT Geld!
Füge ein "vermeintlich" ein.sionstefan#1509 hat geschrieben: um die Rate für den Reservierer attraktiv zu machen.
Aha, aber die Anzahlung ist damit aber sowohl für den Reservierer als auch für Sono "futsch"?!sionstefan#1509 hat geschrieben: Die Sono-Punkte und der Listenplatz der Vorreservierung wird dafür als "Dankeschön und Kundenbindung" erhalten unter der Bedingung, dass man dann in ca. 2 Jahren+x seinen Sion kauft.
Und was ist eigentlich mit der Förderung? Die wird geflissentlich gar nicht erwähnt!
Ich nicht.sionstefan#1509 hat geschrieben: so verstehe ich die Aktion....
Unter "schlüssig dargestellt" verstehe ich aber was GANZ anderes!sionstefan#1509 hat geschrieben: .... und finde das auch schlüssig ( wenn auch etwas holprig dargestellt.
Ich bleibe dabei: Das Angebot ist eine Art Mischkalkulation, die zum einen verhindern soll, dass noch mehr Leute ihre Bestellung stornieren und zum anderen Geld (3.000 Euro Förderung-Anzahlung=eine festzulegende Summe in der Größenordnung von 1.000 Euro) in die Kassen von Sono spülen soll, damit die Rückzahlungen der Stornierer nicht das ohnehin zu knappe Budget auch noch belasten.
Wer das nicht glauben will, der kalkuliere einfach mal einen Leasingvertrag für die ZOE mit einer Anzahlung in Höhe der neuen Förderung durch und staune.....
Grüße
Torsten
Die 50 Millionen Kampagne: Weitere Unterstützung?
Hallo,
Ich hatte im Oktober 2017 Reserviert. (500 Euro immer noch im Topf)
Habe im Mai 2018 eine Probefahrt gemacht in Gelsenkirchen.
Ich hätte gerne meinen Sion dieses Jahr Abgeholt.
Aber jetzt noch 1 Euro Investieren ?
Aus meiner Sicht sehr Riskant.
2007 Habe ich das Projekt Loremo verfolg.
Gefolgt 2009 das Projekt Lit C1.
Beide Fahrzeuge konnte man bereits Anzahlen um als erster damit zu Fahren.
War ja auch schon alles soweit, das die die Produktion Starten konnten.
Nur die Finanzierung sei noch nicht gesichert.
Bis Heute ist es mir nicht bekannt.
Eins der beiden Fahrzeuge zu kaufen.
Am Projekt Sion hatte mich überzeugt.
Das sie keine Produktionshallen bauen wollten.
Offene Ersatzteile (bestehende Teile anderer Hersteller verwenden)
Heckantrieb.
Gehofft habe ich auf ein 40-45 kw Akku. (wegen Solarzellen)
Alltagstauglichkeit bedeutet für mich, in der Woche den weg zu Arbeit und zum Einkaufen erledigen. ( beim mir ca.80km die Woche)
Am Wochenende auch mal 250 Km, grade im Winter.
Alltagstauglichkeit sehe ich nicht mehr.
Akku 9000 Euro ?
Der 64 KW Akku vom Kona oder E Niro soll so teuer sein ?
Die Akkupreise sinken, vom Sono Team hört man nichts mehr dazu?
Bei allen Guten ansetzen die Sono Motors versucht einzuhalten.
Haben Sie eins außer acht gelassen.
Den Sion auf die Straße zu bringen!
Warum soll der Sion erst 2022 auf die Straße kommen ?
Frage: Warum dauert es 2 Jahre um die Spritzgussformen für die Karosserie herzustellen ?
Und kommt mir jetzt nicht damit, das die Tee ernte so Üppig ausfallen wird im Jahr 2020 !
Ich glaube das 2022 der Sion nicht mehr gebraucht wird.
Bis dahin wird noch einiges geschehen.
Wer weiß wie viele Reservierer bis dahin Verstorben sind ?
Auch andere Gründer sind mit Projekten gescheiter.
Ist keine Schande.
Man muss nur erkennen wann der Traum vorbei ist.
Wünsche Allen ein Frohes Neues Jahr
Auch wenn der Sion nicht kommt ?
Ich hatte im Oktober 2017 Reserviert. (500 Euro immer noch im Topf)
Habe im Mai 2018 eine Probefahrt gemacht in Gelsenkirchen.
Ich hätte gerne meinen Sion dieses Jahr Abgeholt.
Aber jetzt noch 1 Euro Investieren ?
Aus meiner Sicht sehr Riskant.
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Bis Heute ist es mir nicht bekannt.
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Gehofft habe ich auf ein 40-45 kw Akku. (wegen Solarzellen)
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Am Wochenende auch mal 250 Km, grade im Winter.
Alltagstauglichkeit sehe ich nicht mehr.
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Der 64 KW Akku vom Kona oder E Niro soll so teuer sein ?
Die Akkupreise sinken, vom Sono Team hört man nichts mehr dazu?
Bei allen Guten ansetzen die Sono Motors versucht einzuhalten.
Haben Sie eins außer acht gelassen.
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Warum soll der Sion erst 2022 auf die Straße kommen ?
Frage: Warum dauert es 2 Jahre um die Spritzgussformen für die Karosserie herzustellen ?
Und kommt mir jetzt nicht damit, das die Tee ernte so Üppig ausfallen wird im Jahr 2020 !
Ich glaube das 2022 der Sion nicht mehr gebraucht wird.
Bis dahin wird noch einiges geschehen.
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
Letzter Beitrag von 61hschts « Fr 10. Nov 2023, 11:36Antworten: 24
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotorvon Jack867 » Do 4. Mai 2023, 12:36 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor - 24
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-
Letzter Beitrag von 61hschts
Fr 10. Nov 2023, 11:36
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
-
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
Antworten: 7von corn11 » Do 25. Mai 2023, 17:10 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 7
- 1330
-
Letzter Beitrag von corn11
Fr 16. Jun 2023, 14:56
-
Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
-
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
Antworten: 2von Eesel » Fr 20. Okt 2023, 12:48 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 2
- 788
-
Letzter Beitrag von Gearsen
Fr 20. Okt 2023, 15:16
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
Antworten: 1von ^tom^ » So 17. Dez 2023, 11:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
- 686
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Letzter Beitrag von hiflyer
Mi 3. Jan 2024, 16:54
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
-
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom
Antworten: 3von BerlinG » So 31. Dez 2023, 07:08 » in Allgemeine Themen - 3
- 374
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Letzter Beitrag von ablinne
Do 4. Jan 2024, 16:25
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom