Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Wie ist denn das in Deutschland bei einer Insolvenz?B.XP hat geschrieben: ↑Es gibt an der Stelle zwei Punkte die ich gerne anmerken will: Zum einen vergeht zwischen Anmeldung und Veröffentlichung einiges an Zeit, zusätzlich bedeutet eine Veröffentlichung aber keine Erteilung des Patents, die hier genannten Patente sind allesamt in Prüfung (oder noch davor).Joe-Hotzi hat geschrieben: ↑Danke für Deinen Link.Dormicum hat geschrieben: ↑Patente werden veröffentlicht wenn sie genehmigt werden. Die kann man Online suchen: https://depatisnet.dpma.de/DepatisNet/d ... einsteiger
Dort findet man 6 Patente die von Sono Motors angemeldet worden sind.
Es sind eher je 2 Patentanmeldungen zu 3 verschiedenen Themen und nur eines "KAROSSERIETEIL UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES KAROSSERIETEILS" geht in die Richtung, wo es am Notwendigsten wäre.
Das bedeutet auf gut deutsch, dass (mindestens) ein Investor sein Investment davon abhängig gemacht hat, ob Sono ihr Know-How bzw. ihre Technologie auch anderen Herstellern zur Verfügung stellen würden. Vermutlich bedeutet es auch, dass dieser Investor damit für "frisches Geld" sorgen wollte wodurch der Sion auf die lange Bank geschoben worden wäre. Ob der Sion JETZT gebaut wird steht aber weiter in den Sternen. Die Frage, die ich mir in diesem Kontext stelle ist, ob Sono "dem Schutz der Umwelt" einen größeren Gefallen tut, indem sie ihre Technologie lizenzieren und die Adaption voran treiben oder ob sie die Technologie exklusiv als KSP behalten wollen. Und an der Stelle muss man einfach darauf verweisen, dass Tesla Kooperationen mit Toyota und Daimler für elektrische Antriebsstränge eingegangen ist - ohne die es Tesla heute nicht gäbe oder zumindest nicht in der Form.Wir liefen Gefahr, die Abwanderung unserer Technologien in Kauf nehmen zu müssen. Das hätte das Aus für den Sion bedeutet.
Sind da die Patente nicht automatisch auch in der *Konkursmasse? (*so heisst das bei uns)
Das würde das Patent-Argument ja dann nochmals ganz anders beleuchten.
i3s 120Ah - 01/2019 - „Kurz- und Mittelstreckenjäger“
Z4 sDrive 20i - 04/2019 - „Langstreckenbomber“
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Re: Entscheidung von Sono Motors: weitere Unterstützung?
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Wenn hier Begriffe wie "Gutmensch" schon als ein Schimpfwort benutzt werden, und Sion-Vorbesteller und Unterstützer als Sektenanhänger bezeichnet werden, bewegst du dich schon auf sehr dünnem Eis . Das ist dann auch nicht nur meine private Sicht der Dinge sondern auch die als Mod . Diese Art der Argumentation und Propaganda kommt mir dann doch schon irgendwie sehr bekannt vor, die wird von einer bestimmten Gruppe ja gerne als ihr
"Vokabular" genutzt ?
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Wenn ich mir die Sachen aus dem Livestream so anhöre, dann vermute ich, dass es nicht um den Verkauf oder die Lizenzierung von einzelnen Patenten ging. Der Investor meinte, der Sion wird unter den Bedingungen in Europa nie profitabel zu produzieren und vermarkten sein, daher geben wir euch dafür kein Geld. Aber wir sehen Potential in Asien, wenn ihr uns die Entwicklung gebt, dann bauen wir den für kleines Geld (ohne Nachhaltigkeit) in Asien und den Markt dort. Für eure Mühen bekommt ihr 2 Mark 50 und Sono Motors gehört uns.B.XP hat geschrieben: ↑
Das bedeutet auf gut deutsch, dass (mindestens) ein Investor sein Investment davon abhängig gemacht hat, ob Sono ihr Know-How bzw. ihre Technologie auch anderen Herstellern zur Verfügung stellen würden. Vermutlich bedeutet es auch, dass dieser Investor damit für "frisches Geld" sorgen wollte wodurch der Sion auf die lange Bank geschoben worden wäre. Ob der Sion JETZT gebaut wird steht aber weiter in den Sternen. Die Frage, die ich mir in diesem Kontext stelle ist, ob Sono "dem Schutz der Umwelt" einen größeren Gefallen tut, indem sie ihre Technologie lizenzieren und die Adaption voran treiben oder ob sie die Technologie exklusiv als KSP behalten wollen. Und an der Stelle muss man einfach darauf verweisen, dass Tesla Kooperationen mit Toyota und Daimler für elektrische Antriebsstränge eingegangen ist - ohne die es Tesla heute nicht gäbe oder zumindest nicht in der Form.
Bei einem Konkurs gehen alle materiellen und nicht materiellen Güter der Firma in die Konkursmasse ein. Also auch Patente.
Entscheidung von Sono Motors: weitere Unterstützung?
Sehe ich nicht so. Im Gegenteil!
Hier einen Bezug zu einer von Dir nicht gelittenen Partei herzustellen, ist diskreditierend und dem Posting nicht angemessen.
Genau sein mit Worten wiedergegebener Eindruck wird mehrfach in diesem Fred geteilt.
Auch die Formulierungen in Anführungszeichen sind zugespitzt, treffen jedoch des Pudels Kern exakt.
Auch hat er, um genau deinen Bezug nicht aufkommen zu lassen, Anführungszeichen und in Klammer die Intention exakt beschrieben. Traurig das man sowas heute machen muss, um einer Sprachpolizei zuvorzukommen.
Genau wegen solcher, politisch correcter Argumentation wie von Dir, haben in Deutschland viele den Eindruck, man kann vieles denken aber nicht mehr aussprechen.
Schade!
Hier einen Bezug zu einer von Dir nicht gelittenen Partei herzustellen, ist diskreditierend und dem Posting nicht angemessen.
Genau sein mit Worten wiedergegebener Eindruck wird mehrfach in diesem Fred geteilt.
Auch die Formulierungen in Anführungszeichen sind zugespitzt, treffen jedoch des Pudels Kern exakt.
Auch hat er, um genau deinen Bezug nicht aufkommen zu lassen, Anführungszeichen und in Klammer die Intention exakt beschrieben. Traurig das man sowas heute machen muss, um einer Sprachpolizei zuvorzukommen.
Genau wegen solcher, politisch correcter Argumentation wie von Dir, haben in Deutschland viele den Eindruck, man kann vieles denken aber nicht mehr aussprechen.
Schade!
Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Peterelektro hat geschrieben: ↑
Ist aber auch egal, Sono Motors hat schlicht ergreifend fertig. Meine Vorhersage Insolvenz Januar 2020 war ein Volltreffer.
Macht ja auch sinn dann müssen an die 10k Reservierer auch keine Rückzahlungen erfolgen.
wovon auch.
Fährt einen 20 Jahre alten Honda, jawol ja!
- ex Sion Reservierer
- e-UP!/Mii/Citigo 2020 rapidgate https://www.youtube.com/watch?v=fX2ZXqm ... e=youtu.be
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Sehe ich genauso: das grüne Moos (auch wenn es noch so tot ist) und die Solarzellen waren echte Hingucker - und somit in der Tat nützlich, wenn es darum ging, den Wagen an den Mann zu bringen.ArmesSchwein hat geschrieben: ↑Sehe ich anders: ohne die Solarzellen hätte ich nie reserviert! Und ich wette, daß viele der Reservierer dies so sehen.
Ob die Sion-Leute tatsächlich die Weltverbesserer sind, für die sie sich ausgeben, oder clevere Öko-Gauner, wird sich noch herausstellen (oder auch nicht). Und es würde mich auch nicht wundern, wenn hinter manchem Sion-Prediger im Forum die Marketing-Kampagne von Sion steckt.
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Audi etron reserviert
bald 10kWp PV auf dem Dach und Erd-Sole-WP im Keller
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Re: Sion - Vorbestellung & Reservation Tracker
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Verwundert das? Die heißen Fans wurden bereits abgegriffen, es blieben skeptischere Leute über. Abgesehen davon gab es ja auch keinerlei Informationen über irgend einen technischen Fortschritt.Hansi090 hat geschrieben: ↑Ja das ist mir auch aufgefallen.nextECar hat geschrieben: ↑ Wie dem auch sei, die letzte Zahl (10000) wurde am 8.5.2019 verkündet. Selbst wenn es nun 10.600 Reservierungen sind, wären das ca 2,9 Reservierungen pro Tag seit Mai, und damit deutlich unter dem bis dahin gelegenen Durchschnittswert (6-10/Tag). Damit scheint das Interesse stärker nachgelassen zu haben in den letzten 6 Monaten.
Für mich hatte sich SM zuviel zurückgezogen.
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Re: Skepsis: Wie weit hat der Sion noch bis zur Serienreife?
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Der Fehler, klar beim Betrachter. technisch nutzlose Goodies die eine Philosophie unterstreichen sollen. Wer es nicht verstanden hat, kauft VW. Die Firmen Farbe der Grünen könnte auch gelb sein, würde technisch keinen Unterschied machen. Das Moos kostet mal sicher im Gesamtpaket nix, die PV könnte bei schlechter Nutzung durchaus mehr kosten als bringen. Diese Auszunutzen ist in Deutschland sicher schwierig bis unmöglich. Es geht aber nicht darum, dass diese PV die Welt rettet oder Geld einbringt. Zumindest nicht direkt. Und vielleicht gibt es Personen in Marokko wo sich das Teil sogar rechnet.
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
Letzter Beitrag von 61hschts « Fr 10. Nov 2023, 11:36Antworten: 24
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotorvon Jack867 » Do 4. Mai 2023, 12:36 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor - 24
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Letzter Beitrag von 61hschts
Fr 10. Nov 2023, 11:36
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
Antworten: 7von corn11 » Do 25. Mai 2023, 17:10 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 7
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-
Letzter Beitrag von corn11
Fr 16. Jun 2023, 14:56
-
Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
Antworten: 2von Eesel » Fr 20. Okt 2023, 12:48 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 2
- 789
-
Letzter Beitrag von Gearsen
Fr 20. Okt 2023, 15:16
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
Antworten: 1von ^tom^ » So 17. Dez 2023, 11:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
- 689
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Letzter Beitrag von hiflyer
Mi 3. Jan 2024, 16:54
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom
Antworten: 3von BerlinG » So 31. Dez 2023, 07:08 » in Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von ablinne
Do 4. Jan 2024, 16:25
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom