Antriebs-Akku Sion: Infos und kritische Fragen

[Ion-Fahrer seit 2016]

....das twike wird aber rd. doppelt soviel kosten als der Sion , mit viel kleinerem Akku...

[Nichtraucher]

Ich hab für mich beschlossen das ein 40kWh Akku für mich völlig ausreicht.

Ich sehe das auch so. Für 98% meiner Fahrten reichen die 40 kWh, im Sinne von Fahrten ohne zwischenladen. Und für die restlichen 2% ist mittlerweile die Ladeinfrastruktur auf einem sehr guten Weg.

Habe mir gerade einen KONA zusammengestellt - interessant:

Batteriekapazität: 39,2 kWh
Maximale Reichweite (WLTP): 312 km

Das würde ja bestätigen, daß Sonomotors mit einem kleineren Akku als 40 kWh eine "reale" Reichweite" (WLTP) von 250 km hinbekommen kann ...

Übrigens kostet der KONA in einer recht minimalen Ausstattung 34.600,00 EUR ...

(Sion reservierungen: 8036)

[Hansi090]

Stimmt, SM sagt ja das die 250km echt wären.

Es wäre auch nicht zu viel verlangt endlich mal von der Geschäftsführung die offizielle Aussage zu bekommen, ob der Sion nun auch während der Fahrt laden kann oder nicht.

(Sion Reservierungen: 8326)

[LordNelson]

Es wäre auch nicht zu viel verlangt endlich mal von der Geschäftsführung die offizielle Aussage zu bekommen, ob der Sion nun auch während der Fahrt laden kann oder nicht.

Doch, offenbar ist es zu viel verlangt. Wo doch noch nicht mal ein paar viel grundlegendere Dinge offiziell geklärt sind.

[matashen]

Es wäre auch nicht zu viel verlangt endlich mal von der Geschäftsführung die offizielle Aussage zu bekommen, ob der Sion nun auch während der Fahrt laden kann oder nicht.

(Sion Reservierungen: 8326)

Und was solln die da sagen
das du nicht rechnen kannst oder keine Logik hast ?

oder mal langsan
15kwH braucht der Sion zum fahren

grob geschätzt 0,8kwH bringen die Panels (jetzt nicht dran rum diskutieren, egal obs doppelt oder halb soviel sind ändert die Logik nicht)

Um zu laden brauch ich ne höhere Solarleistung wie verbrauch.
heißt 15-0,8 = 14,2 zieht der Sion dann immer noch aus den Akkus weil Solarleistung geringer als Verbrauch des Motors.
Was also um alles in der Welt soll dann immer der Spruch vom laden während des Fahrens, natürlich leisten die Panels während der fahrt auch was, aber das wird doch sofort verbraucht, das kann gar nicht Richtung Akku gehen.

[LordNelson]

Ich glaube die Frage war, ob die Solarpanels während der Fahrt nutzbaren Strom erzeugen können. Egal, wohin dieser Strom dann geht. Das schien wohl bisher nicht eindeutig geklärt zu sein.

[campr]

15kwH braucht der Sion zum fahren

grob geschätzt 0,8kwH bringen die Panels (jetzt nicht dran rum diskutieren, egal obs doppelt oder halb soviel sind ändert die Logik nicht)

Meinst du kWh oder kW? Abgesehen davon, ein Auto verbraucht nicht konstant Energie, denn es fährt mal schneller, mal langsamer, es geht mal bergauf, bergab.

[barfußelektrisch]

Es wäre auch nicht zu viel verlangt endlich mal von der Geschäftsführung die offizielle Aussage zu bekommen, ob der Sion nun auch während der Fahrt laden kann oder nicht.

(Sion Reservierungen: 8326)

Das wirst Du garantiert erfahren. Nur halt noch nicht jetzt.