Fiat 500e auch mit Limited Power Mode

[Schreibfauler]

Hallo zusammen,
da ich mal wieder etwas anderes Elektrisches fahren wollte, habe ich mir dieses Jahr einen Fiat 500e mit dem Limited Power Mode in den USA gekauft.
Ich dachte mir, das bekomme ich selbst wieder zum Laufen.
Spannung liegt an, aber beim Laden gibt es kein Klacken der Relais im Akkupack.
Und die Heizung wird auch nicht warm.

Also brauche ich jetzt eine Diagnose-Software, die 100% funzt zum Auslesen.
Das mit dem gelben Kabel habe ich schon rausgelesen.

Den Beitrag von Volker habe ich schon gelesen. Welch ein Drama, auch mit gutem Ausgang.
Ich bin übrigens aus dem Raum Schwäbisch Hall.
Wer hat noch Tipps für mich?

Ich bin für jede Hilfe dankbar!

Schöne Weihnachten an Alle!!

Gruß
Martin

[Volker M.]

Hallo Martin,

da hast du dir aber ein tolles Weihnachtsgeschenk gegönnt!

So ein Teil mit Vorsatz: "Das mach ich schon selber." Ist ganz schön mutig!
Hoffe der war nicht zu teuer...
Wenn du nicht vom Fach bist und keine FCA Software mit Zugang hast, wird es meiner Meinung nach schwer das selber zu machen.

Was mißt du da? 559V? Das ist doch etwas viel, da sollten doch was um die 400V nur anliegen!?

Hast du schon mal die 350A Sicherung unter der Rücksitzbank kontrolliert!?
Die war bei mir durch.
Wenn du die brauchst, hab noch eine da liegen, komme aus dem Raum Mosbach.

Viele Grüße und auch dir schöne Weihnachten,
Volker

[beifahrer]

Mit einem Bosch KTS kommst Du auch ziemlich tief in die Elektronik.
Wenn ich sehe das der Akku auf 0% steht ..... sind die 3 wichtigen recalls gemacht? Einer davon betrifft ja die Tiefentladung des HV-Akkus weil er nicht aufhört die 12V -Batterie nachzuladen....

[Schreibfauler]

Hallo Volker,
Hallo Beifahrer,

also die Hochvoltsicherung ist intakt.
Ich habe keinen Zugriff auf einen Bosch Tester.
Aber Zugriff auf ein WOW Diagnosegerät.
Recalls sind alle bis auf das U69 gemacht.
Ich vermute es liegt nur an diesem

Gruß
Martin

[Volker M.]

Hallo Martin,
hab gerade erst dein Bild am PC aufgemacht,
wenn die Spannung die anliegt, die angezeigten 5,59V sein sollen,
dann bist du leider auf dem "Holzweg", da sollten,
wie geschrieben, etwas um die 300 bis 400V anliegen.

Kannst du vom Tacho noch ein Bild machen wo man alle Leuchten sieht!?

Der Recall U69 ist nicht ganz ohne, vor allem wenn du den 500e noch nicht hast
und du die Vorgeschichte nicht kennst. Wenn er mal hier ist und er wird
täglich gefahren, kein Thema, da geht die Welt ohne U69 nicht unter.

Aber wenn er wie in deinem Fall nicht gemacht wurde und der Akku 0% anzeigt,
da ist dann im dümmsten Fall der HV-Akku in der Tiefentladung gerutscht,
sollte die 12V Batterie nicht abgeklemmt worden sein.
Wenn du Glück hattest, stand er mit abgeklemmter 12V Batterie herum,
das machen doch noch recht viele Autohändler und es ist ein anderer Fehler.

Wann hast du den 500e mit dem Fehler gekauft?
Hast du davon Bilder wie es auf dem Tacho damals aussah?

Bei einer Tiefenentladung kann dir dir ein Tester nur soweit helfen,
das du die Zellenspannungen des HV-Akkus anschauen kannst,
die hoffentlich noch recht hoch ist.
Aber hoffe nicht auf ein Wunder durch solch einen Tester,
kann leider aus eigener Erfahrung sagen, der kann Tote nicht zum Leben erwecken.

Aus der Tiefentladung kann dir nur FCA und/oder Spezialisten helfen
die den Akku ausbauen und ihn noch retten, bevor es zu spät ist...

Drück dir die Daumen!

Viele Grüße,
Volker

[omac]

Hallo ich habe eine Werkstatt und bin beim Fiat500e sehr fit wenn du hilfe brauchst ruf mich an, wir haben schon mehre tiefentlade fiat s reparieren können. gruss Marco
meine Firma ist Retzlaff Automotive wir führen auch Recall durch.

[Volker M.]

Erst mal ein "Hallo" an Marco (Retzlaff)!
Gut zu wissen das ihr das schon öfters gemacht habt!

Martin, ich persönlich würde schauen deinen 500e Richtung Berlin zu Marco zu bringen,
du kannst auch probieren das selber zu lösen, aber die Zeit läuft gegen deinen HV-Akku,
bei meinen Problemen hatte ich diesen "Weg" noch nicht,
wobei ich natürlich die Arbeit der Firma Haaker in Holland nicht schmälern will!

Viele Grüße,
Volker