Europäisches Forschungsprojekt entwickelt 1.200-Volt-Antrieb für E-Autos

[tiger46]

"Ziel sei es, leistungsfähigere, effizientere und nachhaltigere Antriebssysteme zu realisieren, die zugleich rückwärtskompatibel mit bestehenden Ladeinfrastrukturen von 500 und 1.000 Volt bleiben, erklärt das AIT. Ein höheres Spannungsniveau bedeute nicht nur eine gesteigerte Leistung und Effizienz, sondern beeinflusse die gesamte Wertschöpfungskette der Elektromobilität – von Fahrzeugherstellern und Zulieferern bis hin zu Ladeinfrastrukturbetreibern und Endnutzern."

https://ecomento.de/2025/04/14/europaei ... r-e-autos/

[city_lion]

auf gut Deutsch: "Wir machen 1200V weil wir es können, auch wenn es niemand braucht".

Der Sprung von 1000 zu 1200 Volt verspricht doch keine Vorteile. Es ist wohl eher so, wenn man mal 1200V demonstriert hat - hat man eine Schlagzeile produziert und verkauft werden dann 1000V Systeme (die ja hinlänglich bekannt und keine Schlagzeile wert, bezeichnenderweise in 800V Kategorie fallen).

[bm3]

1200V sind für verschiedene Komponenten, beispielsweise die Halbleiter, schon eine erhebliche Herausforderung und dann auch nicht unbedingt ein Vorteil bei den Kosten oder der Zuverlässigkeit. Aber manche Leute wollen ja unbedingt dahin kommen dass man so schnell laden kann wie tanken und dahin dass 1,5 MW Motorleistung oder Ladeleistung kein Problem mehr sind, jedenfalls für Verkabelung und Elektronik.

[panoptikum]

Ganz zu schweigen, dass für 1200V eine ganz andere Ausbildung in den Werkstätten notwendig wird. Das wird sich definitiv auf den Arbeitslohn auswirken.