Abbruch oder doch keiner?

[Tommy73_]

Stehe heute in einer Garage und mein Auto hängt per Juice Booster an einer Schuko Dose.
Die Typ2 spinnen heute. Auch 2 Tesla konnten die Ladung nicht starten.

Aufgrund der 4 Std. Blockiergebühr hätte ich um 12:30 wieder zum Auto müssen.

Um 12 Uhr bekam ich per Bluelink folgende Benachrichtigung:

Dachte mir: hat mir da jetzt jemand den Schukostecker gezogen? Chef gefragt ob ich schon früher gehen darf und ab zum Auto.

Siehe da, er lädt noch immer:

(die 0,5kW kommen vom Türen aufsperren, es waren 2,3kW vorm öffnen)

Warum habe ich da jetzt die Bluelink Benachrichtigung bekommen?

[Danterius]

Hatte das auch Mal in meiner Arbeit. Wir hatten einen Mikro Stromausfall. Kurzes Aufflackern des Hallenlichts. All unsere Maschinen sind in Notaus gegangen, aber nicht ganz aus. Dann kam diese Meldung bei mir auch. Als ich dann 20 min später Zeit hatte, nach meinem Auto zu schauen lud der auch als wäre nix gewesen. Vielleicht sowas dort gehabt?!

[Tommy73_]

Zurück vom Urlaub

Das könnte auch gut möglich sein. An diesem Tag haben die Typ2 alle gesponnen. Vielleicht wurden die auch "rebootet"?
Hauptsache es hat weiter geladen

[Köln Bonner]

Hat das Ladekabel eine Überraschung der Temperatur im Stecker? Vielleicht überschritten und daher Ladung unterbrochen? Dann beim angucken wieder gestartet?

(Der Original-Ladeziegel kann das nicht, bei einer Überhitzung wird abgeschaltet und dann die Ladung nicht mehr freigegeben.

[Tommy73_]

Der Juice Booster hat eine Temperaturüberwachung. Das könnte auch sein

Ich habe noch eine Frage.

Wollte gestern in Salzburg an einer AC Säule laden.

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... se-3/1365/

Hab das Kabel angesteckt, die Karte dran. Das Licht an der Säule hat langsam blau geblinkt. Sollte also am laden sein.
Im Auto am Display war die rote Kontrollleuchte mit dem Ladekabel zu sehen.

Es hat aber keine Ladung gestartet. In der Mitte stand keine Leistung und auch keine Zeit.
Habe dann nur ein "klack klack klack klack" von einem Relais? gehört. Mehr ist da nicht passiert.

Was war da das Problem???

Bin dann ein Stückchen weiter in die Mönchsberggarage gefahren. An der Smatrics hats dann problemlos funktioniert.

https://www.goingelectric.de/stromtanks ... z-1/12320/

[corwin42]

Evtl. konnte der Stecker nicht verriegeln?
Nicht weit genug rein gesteckt oder irgendein Teil im Stecker, was stört?

[Tommy73_]

Stecker müssten korrekt eingesteckt gewesen sein. An der Säule wurde durch die LED ja das laden angezeigt - langsam blau blinkend. Bereit war blau schnell blinkend. Habe auch beide Anschlüsse probiert.

Komisch war halt auch das klackern vom Relais. Leider war keine andere AC Säule in der Nähe um es noch wo anders zu probieren.

[elektro-nick]

Kann bei Wärme mal passieren, dass der Handshake mit der Säule ein paar Sekunden länger dauert. Wenn das klack-klack-klack kommt, sollte es unmittelbar danach losgehen

[Tommy73_]

Naja so warm war es dann auch nicht 20°C Außentemperatur und der Akku "kalt"
Keine 5min später stand ich ja im Berg drinnen ( https://www.goingelectric.de/stromtanks ... z-1/12320/ ) und da hat es sofort funktioniert.

[elektro-nick]

Okay… per Ferndiagnose schwer zu sagen. Klingt für mich jetzt erstmal nicht dramatisch, hatte die Gedenkminute am Wochenende an CCS, ging dann aber doch noch los. Vielleicht einfach weiter beobachten