AC bis 100% laden oder nicht?
AC bis 100% laden oder nicht?
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Kurz zur Situation:
IONIQ FL - 30 km jeden Tag bis zur Arbeit und zurück (insgesamt). Kostenlose Lademöglichkeit AC an 11 KW - Säule (Lädt dann vermutlich mit 3,7 KW)
Einmal die Woche laden sollte mir da in der Theorie ausreichen. Steht dann 8-9 Stunden während der Arbeitszeit rum ist bis Feierabend voll.
Meine Frage:
Kann ich AC immer bis 100% voll laden oder ist das schädlich für den Akku und ich sollte die max. Ladung begrenzen?
IONIQ FL - 30 km jeden Tag bis zur Arbeit und zurück (insgesamt). Kostenlose Lademöglichkeit AC an 11 KW - Säule (Lädt dann vermutlich mit 3,7 KW)
Einmal die Woche laden sollte mir da in der Theorie ausreichen. Steht dann 8-9 Stunden während der Arbeitszeit rum ist bis Feierabend voll.
Meine Frage:
Kann ich AC immer bis 100% voll laden oder ist das schädlich für den Akku und ich sollte die max. Ladung begrenzen?
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Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Wenn du am gleichen Tag damit noch fährst, spricht nichts dagegen. Man sollte ihn aber nicht mehrere Tage bei 100 % stehen lassen (insbesondere nicht bei sehr hohen oder sehr niedrigen Temperaturen).
Grüße aus Ostfriesland.
Seit 02/2020 nur noch elektrisch mit Hyundai IONIQ Elektro Style FL, Verbrauch inkl. Verlust:
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Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Hallo. Ich bin zwar kein Experte, aber ich würde es beim Facelift IONIQ vermeiden immer auf 100% zu laden, da man dort ja ein Limit einstellen kann, zb 90%. Ich habe seit 2 Jahren den „alten“ IONIQ, einstellen eines Limits beim AC laden gibts da nicht. Deshalb habe ich es bislang so gemacht, das ich an AC ( meist bei der Arbeit ) von der Zeit her so geladen habe, das der Wagen nicht allzu lange mit 100% dann rumsteht. Nun habe ich seit letzter Woche endlich meine Wallbox in der Garage. Könnte somit immer über Nacht laden, allerdings möchte ich es vermeiden das er dann immer komplett vollgeladen wird. Überlege mir noch wie ich das am besten machen soll, und würde mich daher deiner Frage anschließen.
Wie sollte man das laden an AC am besten handhaben für vFL und FL IONIQ? Wie wohl bei allen E-Autos am besten vermeiden den Wagen mit 100% länger stehen zu lassen ?!
Hoffe auf eure geballte Kompetenz und Infos dazu
Beste Grüße aus dem schönen Allgäu.
PS: Mir ist aufgefallen das er an meiner 11kw Wallbox in der Garage nun etwa 1 Stunde länger lädt als an der 22kw Säule beim Arbeitgeber mit dem orangenen Typ 2 Kabel. Meine Frage dazu wäre: Hä??
Wie sollte man das laden an AC am besten handhaben für vFL und FL IONIQ? Wie wohl bei allen E-Autos am besten vermeiden den Wagen mit 100% länger stehen zu lassen ?!
Hoffe auf eure geballte Kompetenz und Infos dazu
Beste Grüße aus dem schönen Allgäu.
PS: Mir ist aufgefallen das er an meiner 11kw Wallbox in der Garage nun etwa 1 Stunde länger lädt als an der 22kw Säule beim Arbeitgeber mit dem orangenen Typ 2 Kabel. Meine Frage dazu wäre: Hä??
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Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Ja ich fahre am gleichen Tag dann noch nach Hause aber das sind nur 15 km. Wenn ich das an einem Freitag mache kann es vorkommen, dass das Auto das ganze Wochenende vor der Tür steht und ich erst Montag wieder bewegt wird.
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Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Mit dem Ladetimer auf Abfahrtszeit ist er dann halt nur "kurz" auf 100% oder den Ladetimer etwas nach der Abfahrtszeit ist er dann je nach verschobenem Zeitfenster nur zu 70/80/90% voll.
Bei der heimischen Wallbox läd er mit 3,7kW, beim Arbeitgeber mit dem auf 20A beschränktem Kabel sind es dann 4,6kW.
Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Gibt es denn Ioniq FL Fahrer die tatsächlich Probleme resultierend aus dem 100% laden hatten?
Mir persönlich ist dazu nichts bekannt.
Ich habe das unbestimmte Gefühl dass die 100% beim Ioniq vFL ziemlich unerheblich ist.
Pralle Sonne und heißer Asphalt ok - kann man unter Sorgfaltsgesichtspunkten vermeiden...aber ansonsten?
Interessant wäre eine dezidierte Aussage zur netto versus echter brutto Kapazität der vFL Modelle.
Den 100% sind u.U. eine sehr relative Aussage...
Ohne App und systemseitige Ladebegrenzung ist es für Viellader wenig praktikabel "manuell" die 100 % zu meiden.
Mir persönlich ist dazu nichts bekannt.
Ich habe das unbestimmte Gefühl dass die 100% beim Ioniq vFL ziemlich unerheblich ist.
Pralle Sonne und heißer Asphalt ok - kann man unter Sorgfaltsgesichtspunkten vermeiden...aber ansonsten?
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Den 100% sind u.U. eine sehr relative Aussage...
Ohne App und systemseitige Ladebegrenzung ist es für Viellader wenig praktikabel "manuell" die 100 % zu meiden.
Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Natürlich gibt es keine "Probleme", wenn man auf 100% lädt. Auch nicht, wenn man das bei hohen oder tiefen Temperaturen macht und das Auto dann längere Zeit steht. Aber für die Lebensdauer der Batterie ist das ganz sicher nicht förderlich.DABTF hat geschrieben: ↑ Gibt es denn Ioniq FL Fahrer die tatsächlich Probleme resultierend aus dem 100% laden hatten?
Mir persönlich ist dazu nichts bekannt.
Ich habe das unbestimmte Gefühl dass die 100% beim Ioniq vFL ziemlich unerheblich ist.
Pralle Sonne und heißer Asphalt ok - kann man unter Sorgfaltsgesichtspunkten vermeiden...aber ansonsten?
Interessant wäre eine dezidierte Aussage zur netto versus echter brutto Kapazität der vFL Modelle.
Den 100% sind u.U. eine sehr relative Aussage...
Ohne App und systemseitige Ladebegrenzung ist es für Viellader wenig praktikabel "manuell" die 100 % zu meiden.
Angeblich hat der vFL 31 kWh brutto. Wie der Puffer genau verteilt ist, kann man nur abschätzen. Der BMS SOC steht bei 100% auf 95%. Da ist also noch etwas Luft nach "oben". Bei meinem haben die Zellen bei 100% eine Spannung von 4,14 V. Wenn ich richtig liege, vertragen die auch 4,2 V (oder mehr?).
Wenn man die Batterie leer gefahren hat, steht der BMS SOC noch auf 2%. Also ist auch nach unten Luft. Ich habe noch keine tiefere Zellenspannung als 3,02 gesehen - da schaltet das BMS ab.
Für die Lebensdauer ist es am besten, möglichst selten die oberen und unteren 10% zu benutzen. Ist aber je nach Art der Nutzung nicht immer möglich bei der geringen Kapazität.
IONIQ 5 "Project45" (Atlas White / Full Black / VIN …0008xx / SW:230601)
Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Ich denke ich werde den FL nicht limitieren, denn warum sollte ich auf einen Teil der Kapazität (die ja im Vergleich zu anderen Autos sowieso nicht so üppig ist) freiwillig verzichten? Für die Akku Gesundheit sollte schon der Puffer vom BMS sorgen, und nicht der Kunde.
Klar, wenn man das Auto kauft und 10+ Jahre fahren möchte dann macht so eine Selbstbeschränkung vielleicht* Sinn - wenn man das Fahrzeug aber nur wenige Jahre least eher nicht.
*genau weiß man es ja nicht, sind alles Vermutungen, niemand hat Langzeit-Testdaten von genau der Akku Chemie im Ioniq FL
Früher hat man auch vermutet, dass Schnellladen super schlecht für die Batterien ist. Und heute fahren die Teslas hunderttausende Kilometer mit viel Supercharging.
Klar, wenn man das Auto kauft und 10+ Jahre fahren möchte dann macht so eine Selbstbeschränkung vielleicht* Sinn - wenn man das Fahrzeug aber nur wenige Jahre least eher nicht.
*genau weiß man es ja nicht, sind alles Vermutungen, niemand hat Langzeit-Testdaten von genau der Akku Chemie im Ioniq FL
Früher hat man auch vermutet, dass Schnellladen super schlecht für die Batterien ist. Und heute fahren die Teslas hunderttausende Kilometer mit viel Supercharging.
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Re: AC bis 100% laden oder nicht?
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Kann die Wallbox dein Auto auch mit einer fest vorgegebenen Energiemenge laden? Bei meinem go-eCharger kann ich die kWh-Anzahl per App einstellen. Ich lade damit meinen Ioniq vFL normalerweise auf ca. 70%, sobald ich den Wagen abstelle. Nur vor längeren Touren wird auf 80, 90 oder 100% geladen.
Das orangene Kabel ist auf eine maximale Stromstärke von 20A begrenzt, d.h. die maximale Ladeleistung beträgt 22/3 * 20/32 = 4,6 kW an der 22kW Säule und 11/3 = 3,6 kW mit 32A Kabel an der 11 kW Säule. Mit einem 32A Kabel an der 22 kW Säule könntest du mit 7,3 kW laden.
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Standard (LFP) soll man auch einmal die Woche auf 100% laden?
Antworten: 7von Udo_mit_E » Mi 30. Aug 2023, 08:30 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 7
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Letzter Beitrag von Mombi
Fr 1. Sep 2023, 12:20
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Standard (LFP) soll man auch einmal die Woche auf 100% laden?
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100.000 km mit dem IONIQ 5 Project45
Antworten: 12von MG4_electric » Fr 7. Apr 2023, 09:31 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von Tim_Taylor
Mo 10. Apr 2023, 11:47
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100.000 km mit dem IONIQ 5 Project45
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Klima: Lüfter auf 100% bei jedem Neustart!
Antworten: 4von cbfalex » So 16. Apr 2023, 21:17 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 4
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Mo 17. Apr 2023, 17:51
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Klima: Lüfter auf 100% bei jedem Neustart!
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Bis zu 100 km mehr Reichweite möglich
Antworten: 38von EV6-Joerg » Mi 7. Jun 2023, 10:28 » in EV6 - Allgemeine Themen - 38
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Letzter Beitrag von koaschten
Mo 19. Jun 2023, 14:07
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Bis zu 100 km mehr Reichweite möglich
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Laufleistung unklar? 100.000 km?
Antworten: 12von L.F. » Sa 12. Aug 2023, 06:08 » in Corsa-e - Batterie, Reichweite - 12
- 2335
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Letzter Beitrag von TeslaTom
Sa 19. Aug 2023, 09:36
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Laufleistung unklar? 100.000 km?