(12V) Hilfsbatterie leer

[wp-qwertz]

ob die yuasa diese nicht braucht, habe ich bisher nicht 100-prozentig ausschließen können.
Aber tendenziell sieht es wohl danach aus…

Wenn ich diese bei eBay kaufe, hab ich dort 100-prozentige Rückgabemöglichkeit.

Vielleicht sollte ich es einfach mal ausprobieren und hier berichten.

[frankybabyy]

Meine Varta inkl. Adapter hab ich damals direkt beim Autoteilehandel geholt. War bei meinem Händler nicht teurer als online (irgendwas um die 70 €). Außerdem hatte ich sie gleich und die Batterie wurde nicht von DHL und Konsorten potentiell unsachgemäß transportiert.

Bei ATU wollten sie übrigens über 120 €, da hab ich dankend abgelehnt.

[NICE TRY]

Ich hab zwar die Varta drin, aber wenn ich ehrlich bin, würde ich inzwischen eine Batterie bevorzugen, die keine Adapter benötigt. Den Pluspol bekomme ich nicht so fest, dass er nicht mehr verdrehbar ist.

Habe auch seit über einem Jahr die Varta mit Poladaptern drin. Ja, man kann die dann noch von Hand verdrehen. Aber ich habe da absolut keine Bedenken dass sich da während der Fahrt etwas löst.

[MitmRadldo]

Ich habe vor vier Wochen die Yuasa YBX5056 eingebaut.

Die hat Dünnpole und Adapter von Werk aus dabei. Hat auf Anhieb gepaßt. Man muß nur aufpassen, daß die Klemmen ordentlich draufgesetzt und angezogen werden.

[cremor]

Laut diesem Thread passt auch die Banner Running Bull EFB 53815 - 38Ah.

[jo911]

Schau Mal hier im Faden Seite 33. Ich habe vor 3 Jahren die Exide EA406 eingebaut. Ich habe die bei örtlichen freien Werkstatt gekauft, da waren die PolAdapter schon drauf. Passt 1:1

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Ich danke euch! Recherchiere noch ein bisschen.

[wp-qwertz]

so, der örtliche ehemalige Hyundai Händler bekommt eine beziehungsweise über den bekomme ich eine für 88 € die dann aber auch 100-prozentig passt.

Das ist ein, wie ich finde gutes Angebot, mit dem ich lokal unterstützen kann und aber auch weiß, dass das Ding auch 100-prozentig passt

Ist wohl die von Hyundai/die Batterien, die für Hyundai hier in Europa hergestellt werden.

Kann sie morgen abholen und dann hier berichten.

[wp-qwertz]

So:
Ausbau hat gut geklappt: Erst minus, dann plus.

Einbau (umgekehrte Reihenfolge der Pole) hat ebenfalls super geklappt.

Diese Batterie durch Hyundai geliefert/ in Auftrag gegeben (siehe Fotos) hat schon Pol Adapter mit dabei.

Diese habe ich vor der Montage leicht geweitet (ist sehr weiches Material und geht deswegen sehr gut), so dass beim Einbau guter Kontakt entsteht.

Bei meinen Recherchen habe ich im übrigen folgende Rückmeldung erhalten, wie diese Adapter heißen müssten: „ Sie würden hier einen adapter "Japanpol auf DIN Autopol" benötigen.“

Nach dem +Pol kam der -Pol beim Einbau – da hat es einen Minifunken gegeben.
Ist das normal?

Danach ging aber alles wieder bestens beim Auto.
Direkt erst mal eine Runde gefahren.

Wie ich vom Vorbesitzer erfahren habe (@gekfsns ) ist es nach 133.200 km die erste neue 12 V Batterie.

Postskriptum:
- zu den 88 €, kam noch die Märchensteuer dazu, so dass der Einkauf 96 € gekostet hat.
- die Adapter für die Pole könnte man theoretisch beim nächsten Austausch für die neue 12 V Batterie behalten.
- auch als Notiz für mich und meine Erinnerung: die 12 V Batterie wird unten am Boden mit einem Metallblech gehalten. Dafür braucht die Batterie eine spezielle Plastikkante, die mit dem Blech fixiert wird.

[Tommy73_]

Nach dem +Pol kam der -Pol beim Einbau – da hat es einen Minifunken gegeben.
Ist das normal?

Ich habe meine Batterie, also den Minus Pol schon 3x abgenommen. Beim ersten Mal war die Fahrertür offen, also auch die Innenbeleuchtung usw. "an".
Da gab es auch einen kleinen Minifunkten.

Beim zweiten Mal habe ich dann alles ausgeschaltet innen, Türe geschlossen. So sollte kein Verbraucher "aktiv" sein.

Trotzdem kam der Minifunkten beim wieder anschließen. Ob das normal ist kann ich nicht sagen