(12V) Hilfsbatterie leer

[Fu Kin Fast]

Bist du kürzlich in einen Regen gekommen? Die Türelektronik scheint gern nass zu werden...

[Bounty..]

Auto steht draussen und es hat die ganze Nacht und heute Vormittag geregnet.

[Bounty..]

Auto vom ADAC wieder flott gemacht bzw. Batterie überbrückt. Fahrzeug dann mehr als 4h fahrbereit stehen gelassen.
Ursache für Entladung konnte in der Werkstatt nicht ermittelt werden. Fehlermeldung für Notruf war gespeichert, aber es ist unklar ob dies Auslöser oder Ursache der Entladung war. Hoffen wir mal, dass jetzt alles wieder funzt.

[Funkie]

Bei mir war der Mikroschalter im linken Türschloss defekt, wodurch die Elektronik wach gehalten wurde und so zu einer leeren 12V Batterie führte. Seit dem Tausch des Schlosses keine Probleme mehr.

[Sawok]

Oder diese hier, zum nächsten Winter ein Kandidat für mein vFL, im Sommer läuft es sicher wieder ohne Stress mit dem Bleiklumpen...

https://www.bannerbatterien.com/de-de/P ... 38-15-ASIA

So, gekauft und eingebaut, passt super in die Halterung, nur die Batteriepole sind in der dünnen Asia Ausführung, da gibt es Adapter dafür, danach passt alles. Nun wenn es kälter wird, werde ich sehen ob sich diese Batterie eine bessere Alternative zur original eingebauten darstellt.

BTW, gebrauchte Batterie zu verschenken, 4 Jahre alt, gut erhalten. Bei Bedarf gern per PM.

[GrillSgt]

Mal ne blöde Frage. Der Satz

"Nur für Fahrzeuge ohne Energierückgewinnung"

ist nicht relevant weil diese in die Traktionsbatterie gespeist wird?

[NICE TRY]

Damit ist vermutlich Micro oder Mild Hybrid gemeint

https://de.wikipedia.org/wiki/Hybridele ... cro-Hybrid

[d.m.]

Mal ne blöde Frage. Der Satz

"Nur für Fahrzeuge ohne Energierückgewinnung"

ist nicht relevant weil diese in die Traktionsbatterie gespeist wird?

Da hast Du denke ich Recht. Unser alter Octavia tdi greenline macht das tatsächlich im Schiebebetrieb Energierückgewinnung. Beim normalen Fahren ist die Bordspannung im Bereich der Erhaltungsladung und im Schiebebetrieb steigt sie an. In so einem Fall wäre der Akku nicht geeignet.
Bei unseren Stromern geht die Rekuperation ja mit zweistelligen kW in die Fahrbatterie, da wäre jeglicher Aufwand für den Bleianker sinnfrei.

[focki]

Dieses Verhalten ist mir auch beim IONIQ schon aufgefallen. Auch der 12V Bleiklumpen wird dann mit einer höheren Spannung geladen.

[NICE TRY]

Macht ja Sinn den 12V Akku zu laden wenn die Energie zur Verfügung. Anstatt erst die HV Batterie zu laden und dann den 12 V Akku aus der HV Batterie laden.