(12V) Hilfsbatterie leer

[IO43]

Ging bei mir einwandfrei kurz anklemmen, Fahrzeug starten, das war's.

[Mrpellepelle]

Hi,
bei meinem Plug In Hybid Facelift war heute auch die Akkuwarnung in der App an. Mittlere Blau LED hat geblinkt, die BAtterie wurde also nachgeladen.

Die Batterie war Anfang 2020 schon paar mal leer. Da war das Auto gerade ein paar Monate alt. Hyundai meint damals, dass die Batterie ok wäre und hat sie nur nachgeladen.

Habe nun nach einiger Zeit die Batterie gemessen: 11,8V ....
Das sieht mal wieder nicht gut aus. Ich lasse das Auto nun 1h eingeschaltet stehen und messe dann wieder die Batterie.

Gibt es mittlerweile neue Erkentnisse, was genau die Batterie leer zieht, oder sogar ein Softwareupdate?

[tm7]

Miss die Spannung, wenn Du die Batterie abgeklemmt hast. Sonst kann es sein, dass noch 6A oder 10A an Strom fließt, was die Spannung auf den von Dir gemessenen Wert herunterzieht.

Ich war auch erst verwirrt, warum mir Torque Pro immer eine recht niedrige Spannung anzeigte.

[elChris]

Wenn ihr mit offener Motorhaube messt dann weckt ihr die Elektronik eventuell permanent. Was natürlich schlechte Messwerte erzeugt.

Wenn überhaupt dann würde ich bei geschlossener Haube mit Bluetooth messen. Passende Adapter wurden hier im Forum ja schon genannt.

[Mrpellepelle]

Beim Ioniq hab ich die beste Erfahrung gemacht, wenn das Auto nur über den Kofferaum geöffnet wird und an der Batterie gemessen wird. Hier hatte ich mit frisch geladener Batterie dann Werte > 12,4 V.

Gab es denn schon ein Softwareupdate?

Die Batterie war Anfang 2020 schon paar mal leer. Da war das Auto gerade ein paar Monate alt. Hyundai meint damals, dass die Batterie ok wäre und hat sie nur nachgeladen.

Da hat Hyundai entwder gelogen oder falsch gemessen. Eine Bleibatterie ist nach der ersten Tiefentladung durch Sulfatierung bereits (vor)geschädigt und sollte ausgetauscht werden. Im Sommer wird man das nicht merken, aber spätestens dann, wenn es kalt wird. An deiner Stelle würde ich die Batterie austauschen.

[Mrpellepelle]

@LTSpock da hast du sicherlich recht.

Ich habe gestern das Auto 1 Stunde fahrbereit stehen lassen. Dabei wird die 12V Batterie ja nachgeladen.

Habe heute morgen nochmal das Messgerät angeschlossen und dann das Auto verschlossen.

Nach ein paar Minuten wurden 12,5 V gemessen. Nach dem Öffnen über den Kofferaum waren es 12,25V.

Das beruhigt mich etwas.

Trotzdem ist es nicht akzeptabel, dass hier soviel Energie verschwendet wird( die ich übrigens Bezahle) und ich manuell eingreifen muss, um einen Entladung zu verhindern.

Ich werde mal wieder beim Hyundai Händler anrufen...

[AmperaEoderZoe]

Fahrt ihr denn alle vor allem Kurzstrecke? Ich fahre meistens gut 50km pro Strecke und hatte, bis auf kurz nach dem Kauf, nie mehr ein Problem, und meiner ist ja 3,5 Jahre alt, was nicht wirklich viel ist, aber schon heißt, dass der Bleikloß nicht mehr ganz frisch ist.

[Fu Kin Fast]

Was soll man machen, wenn die Arbeitsstelle nur 5 bzw. 11km entfernt ist - extra einen Umweg fahren? Urlaub ist halt auch nicht so oft im Jahr.
Immerhin hiess es, dass Kurzstrecke fuer Verbrenner toedlich ist, aber e-Autos diese Probleme nicht haben.

[St3ps]

Der Batterie-Messer aus dem Lidl hatte den Blei-Akku als halb voll/leer angezeigt kürzlich. :/