Das passiert wenn der Akku zur Neige geht

[mlie]

Wieso fährt einen Hyundai zur Werkstatt? Zur nächsten Ladesäule ergibt doch deutlich mehr Sinn, gerade, weil die Anzahl der Ladesäulen ja doch etwas höher ist als die Werkstattanzahl.
Zum Vergleich: Nissan hat mich bei leerem Akku einfach zur nächsten Ladesäule geschleppt, die für mich nutzbar war. Samstag morgens um 5 war das die in Soltau, die Nissan-Werkstatt in Uelzen hätte erst um 10 aufgemacht und mir auch nicht weitergeholfen.

[umrath]

Ich kann zweierlei bestätigen:

1. Hyundai bringt einen zur Werkstatt, wenn der Akku leer ist. Das macht keinen Sinn, ist aber so.
2. Es gibt keine geheime Reserver. O ist leer. Der IONIQ bleibt stehen.

Beides habe ich (unfreiwillig aber nicht unschuldig) bei meiner ersten Testfahrt erlebt.

[hghildeb]

Wieso fährt einen Hyundai zur Werkstatt? Zur nächsten Ladesäule ergibt doch deutlich mehr Sinn

Wahrscheinlich weil die das immer so machen und in den Verträgen keine Extra-Bedingungen für E-Autos drin stehen.
Aber sollte die Werkstatt nicht sowieso eine Ladesäule besitzen, wenn sie E-zertifiziert ist? In dem Fall wär's ja egal.

[eIsNext]

Aber sollte die Werkstatt nicht sowieso eine Ladesäule besitzen, wenn sie E-zertifiziert ist? In dem Fall wär's ja egal.

Eigentlich völlig egal, ob es da eine Ladesäule gibt. Zumindest sofern das Notladekabel mit an Bord ist. Irgend eine Schuko-Steckdose sollte ja in der Werkstatt verfügbar sein.

Als problematisch sehe ich ausschliesslich die Abhängigkeit von Öffnungszeiten. Freitag am späten Abend würde ich zumindest nicht mit leerer Batterie liegen bleiben wollen.

[Blue shadow]

Dann stehe ich da, oh armer thor ein halbes jahr vor verschlossenem tor...

Nach 19 uhr tut sich kaum was....und was ist mit mir...taxi..trampen...wenigsten ein versuch an einer ccs müsste vorher erfolgen