Elektroauto Forum

Moin.

Ihr habts gut . Komme seit Wochen nicht über 180 km raus. Ich denke es liegt ein Problem vor bei mir. Dachte es liegt an den Temperaturen, aber bei euren Reichweiten sind da die selben Bedingungen.
Womöglich liegt das Problem aber auch an mir ?
MFG Martin

Wenn über 180 km rauskommen deine Sorgen im Winter sind bist du noch nie ZOE gefahren...
180 km sind auch schon top!

Ich bin bis jetzt nach knapp 900km bei diesem Wert (Ioniq steht über Nacht nicht in einer Garage)

Ich habe außer bei meiner Abholung auch noch nie mehr als 200km gesehen. Heute morgen wieder mit 11kWh/100km zur Arbeit gefahren. Der Rückweg macht es nur dann immer wieder kaputt, dann liegt er wieder bei 16-19kWh/100km. Ist halt der Nachteil, wenn man auf einem "Berg" wohnt.

Aber der Sommer kommt bestimmt...

corwin42 hat geschrieben:Ich habe außer bei meiner Abholung auch noch nie mehr als 200km gesehen.

Das war bei mir genauso, die erste Vollladung nach der Abholung brachte 211 km. Ich hoffe das sehe ich bald wieder

corwin42 hat geschrieben:IDer Rückweg macht es nur dann immer wieder kaputt, dann liegt er wieder bei 16-19kWh/100km. Ist halt der Nachteil, wenn man auf einem "Berg" wohnt.

Da mußt Du halt immer den gesamten Tag betrachten. - Ich hab das Bergthema auch.

T1D hat geschrieben:

corwin42 hat geschrieben:IDer Rückweg macht es nur dann immer wieder kaputt, dann liegt er wieder bei 16-19kWh/100km. Ist halt der Nachteil, wenn man auf einem "Berg" wohnt.

Da mußt Du halt immer den gesamten Tag betrachten. - Ich hab das Bergthema auch.

Der gesamte Tag SIND die 16-19kWh/100km. D.h. auf dem Hinweg irgendwas zwischen 9-12kWh/100km, auf dem Rückweg üblicherweise über 20. Da drunter komme ich nicht. Da ist das Fahrprofil halt schlecht für. Längere Strecken wären sicher sparsamer.

Wir sind auch bei ca. 17 kWh/100 km, fahren meistens Autobahn mit 100 .. 145 km/h, je nach Verkehrsaufkommen. Der Ioniq steht nachts draußen, wird morgens manchmal, aber nicht immer, vorgeheizt. Wenn wir deutlich langsamer fahren, sinkt der Verbrauch, aber dazu fehlt in der Regel die Zeit. Angezeigt werden also immer zwischen 160 und 170 km Reichweite nach Vollladen.

corwin42 hat geschrieben:Der gesamte Tag SIND die 16-19kWh/100km.

Uups, ok. - Bei mir ist die eine Strecke in der Regel zwischen 7 und 9 kWh/100 km und zurück dann zwischen 13 und 16 kWh /100 km. Wenn ich den Berg rauf mal noch den einen oder anderen LKW überhole (13% Steigung) kanns dann auf dem Rückweg auch mal 1 oder 2 kWh mehr sein. Als Fahrstrecke hab'
ich 21 km einfach. Ich fahr' aber nicht extra sparsam, sondern genieße die Beschleunigung vom Stromer und fahre sonst halt nach der "10-drüber-Regel". - Es soll ja noch finanzierbar bleiben wenn geblitzt wird.

Also, ich komme aktuell auch nicht über 200km nach einer Vollladung. Wenn es dann noch Richtung null Grad geht bleibt ein Rest von ca 180km. ich denke ich liege da im Mittelfeld.