Knacken beim Beschleunigen / Bremsen

[MajorAn69]

Hallo in die Runde,

bei mir tritt beim vFL folgendes Problem auf: Beschleunigt man etwas stärker "knackt" es 1 x vorn links im Motorraum und beim Verzögern ist es auch wahrnehmbar (wesentlich leiser) - es klingt so, also ob irgend was im Antriebsstrang lose wäre. Am besten lässt es sich nachvollziehen, wenn man mit Reku 3 um die 20 - 30km/h pendelt. Das Ganze tritt immer auf, unabhängig von Lenkeinschlag, Temperatur, oder anderen Einflüssen.
Der Ioniq war gestern beim Freundlichen und es wurde nix gefunden. Ich bekam jetzt einen neuen Termin, bei dem der Wagen weiter zerlegt (Getriebe / Motor) werden soll.

Hatten wir hier so was schon? Ich bin der Meinung mal was gelesen zu haben, wo das Knacken aber abhängig vom Lenkeinschlag war. Die Suchfunktion brachte nicht viel.
Vielleicht erinnert sich ja jemand.

VG - MajorAn

[sloth]

Hier war's ein defektes Getriebe: viewtopic.php?p=1277220#p1277220

[MajorAn69]

Danke, da hoffe ich ja mal auf Garantieleistung…

VG - MajorAn

[pfanni]

https://youtu.be/5rclKSzjsUU

Klingt es so wie hier? Wenn ja hat das getriebe Spiel, genauer gesagt ein zahnradpaar, welches sich in das alu- Gehäuse eingearbeitet hat.
Am Bild unten sieht man wo das mittlere Zahnradpaar sitzt, dort bewegt es sich axial, immer bei lastwechsel.

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[MajorAn69]

Das könnte es sein, obwohl es mir sehr laut erscheint. Im Fahrzeug ist bei mir das Geräusch nur leise wahrnehmbar.
Trotzdem danke für das Video und die Fotos.
Was wurde bei deinem Ioniq gewechselt?

VG- MajorAn

[pfanni]

Das Getriebe.... es ist von unten natürlich viel lauter als im Inneren

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[MajorAn69]

Am Montag geht es zum Reifen wechseln. Da kann ich auf der Hebebühne mal testen.
Dank dir.

VG - MajorAn

[pfanni]

Ok, achte darauf dass das getriebe nicht auf P ist, sondern in N, P wird automatisch aktiv wenn du das Auto ausschaltest

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[MajorAn69]

für den Tipp

[MajorAn69]

Leider konnte ich den Fehler auf der Hebebühne nicht nachvollziehen. Wahrscheinlich hab ich dich falsch verstanden. Das Auto war an und in N. Dabei ließen sich die Räder einzeln drehen. Es war kein mechanischer Widerstand spürbar. Also keine Verbindung über Getriebe zum Motor.


Nix hat geknackt. Naja, wird die Werkstatt weiter suchen müssen.

VG - MajorAn