An der Ampel stehen wie bei einem Automatik Verbrenner

[Slowmotion]

Bin schon mehrere Automatikwagen gefahren ( vor allem Oldtimer) und fand das Verhalten der Automatikgetriebe loszurollen, wenn man von der Bremse geht, immer sehr angenehm! Besonders im Stau oder bei Stop & Go. Außerdem rollt nix am Hang rückwärts. Das es beim Hyundai ähnlich ist finde ich sehr angenehm. Rangieren ohne kuppeln & gasgeben..bremsen>> einfach die Bremse lösen und zwischendurch den Gang umschalten... sehr nice!
Meine Meinung .)

[IO43]

Beim Hyundai rollt eh nichts am Berg rückwärts, weil er den Berganfahrassistenten hat

[Fu Kin Fast]

Ich finde, VW hat es (im e-Golf) sehr elegant (auch ohne Autohold) geloest: wenn man losfaehrt oder rangiert (zwischen D und R wechselt), kriecht er. Wenn man schneller als 10km/h fuhr und dann anhaelt, kriecht er nicht.

[Creskra]

Ich weiß nicht ob es schon erwähnt wurde aber der FL kriecht nicht mehr wenn man mit hilfe der Wippe am Lenkrad in den Stillstand bremst. Dabei wird anscheinend eine Art Autohold aktiv die den FL auch an Hängen sicher hält.
Allerdings finde ich die Bremskraft der Wippe immer sehr schwer einzuschätzen.

[muhmann]

Der Unterschied ist, dass bei Autohold die mechanische Bremse angezigen wird. Beim Anhalten mit der linken Wippe wird nur über den Motor gebremst. Nicht mechanisch.

[StH]

Also die Feststellbremse wird beim Autohold sicher nicht angezogen, weil die ist deutlich hörbar. Die wird nur (automatisch) angezogen, wenn Autohold aktiviert ist und das Fahrzeug ausgeschalten wird.
Und er bleibt nach dem Abbremsen mit der Wippe genauso auf der Schräge stehen wie mit Autohold. Also wenn dann wird hydraulisch gebremst über die Betriebsbremse (kann er ja, sonst wär beim abstandsadaptiven Tempomat kein aktiver Bremseingriff möglich).

[muhmann]

Bei Autohold wird die Betriebsbremse betätigt. Von Feststellbremse habe ich nichts geschrieben. Bei linkem Paddel nicht. Da bremst nur der Motor.
Kann man sehr deutlich merken. Das loslassen der Bremse bei Autohold merkt man.

Man kann den Ioniq mit gleichzeitigem Bremsen per linkem Paddel und Bremspedal sogar dazu bringen, kurz rückwärts zu fahren, wenn man die Bremse im richtigen Moment loslässt.

[Creskra]

Das stimmt. Beim Bremsen mit der Wippe merkt man häufig ein "nachwippen" bis er wirklich steht. Das kann einen schon verunsichern. Dieses Phänomen hat man beim Auto Hold nicht.

Blöd finde ich das das Bremspedal die Wippe überstimmt. Sprich wenn man die Wippe zieht und das Bremspedal nur leicht antippt verliert man die komplette Wirkung der Wippe und Bremst nur sehr wenig. Schöner würde ich finden wenn die Elektronik einfach immer den Stärksten Request nehmen würde

Grüße Cres