WINTER/SOMMERREIFEN ÖKO/Reifen Runderneuert??????

[Zmeister]

Hallo mich würde mal eure Meinung bzw. Erfahrung zum Thema ELEKTROAUTO mit Runderneuerten Reifen interessieren.

Ich denke halt da der Ioniq eh nur 165KMH, läuft und ich eigentlich gute Erfahrungen schon mit Winterreifen(runderneuert) MADE IN Germany habe wäre das doch eigentlich eine gute und ökologische Sache!

Was sagt Ihr Dazu....

[noradtux]

Von runderneuerten Reifen halte ich generell nichts. Die Weichmacher sind nunmal irgendwann raus und die Gummischichten nachträglich wieder aufzubauen ist auch nicht unbedingt verlässlich.

[Christian Ioniq]

Runderneuerten Reifen

Nahtoderfahrung!

Mit schönen Grüßen von meinem Kfz-Meister-Vater. Ernst gemeint!

Christian

[hominidae]

...der IONIQ ist jetzt nicht sehr schnell, aber kein Leichtgewicht...und wird oft mit höherem Luftdruck gefahren als normal.
Ich würde da bei Reifen kein Risiko eingehen.
Am ökologischsten ist da der Reifen, der nicht benutzt wird...an zweiter Stelle, der mit der besten Gesamt-Laufleistung.

[Zmeister]

Also, jetzt aber mal halblang wenn es Zugelassene Reifen gibt die Auch noch in D hergestellt werden warum sollte das nicht gehen?
Im LKW und Nutzfahrzeugsektor ist das normal.
Und ich denke die Gefahr von einem Ost-europäichen LKW erfasst zu werden weil die Bremsen versagen oder der Fahrer eingeschlafen ist ist 100 mal höher als das beim Ioniq irgenwas passiert mit einem Marken runderneuereten Reifen der auch geröngt wurde und was weiss ich alles?!:-)

Ich wolle eher mal die Frage stellen was das im Verbrauch Wirtschaftlichkeit und Haltbarkeit ausmacht (KM /Satz)

nicht diese unnützen Diskusionen : Der Reifen geht durch die Decke und Co....

[gekfsns]

Mann muss ja nur schauen wie manche über scharfkantige Bordsteine brettern, man kennt nie die Vorgeschichte von einem runderneuerten.
Beim Thema, bei LKW geht's ja auch, muss ich an die vielen abgelösten Laufflächen denken, die neben der Autobahn liegen - keine Ahnung ob das nun alles runderneuerte sind, aber für wahrscheinlich halte ich das schon.

[Wiese]

Runderneuerte Reifen sind durchaus ein erhöhtes Risiko. Ich komme aus dem Speditionsgewerbe und habe schlechte Erfahrungen mit Runderneuerten "made in Germany". Ein Reifen vergisst nichts! Er vergisst keinen hart angerempelten Randstein, er vergisst nicht die Überlastung durch zu geringen Luftdruck. Die Karkassen werden zwar geröntgt, aber da erkennt man nur Beschädigungen und nicht wie oft der Reifen heiß gefahren wurde. Die Laufleistungen eines neuen Reifens konnten von den runderneuerten nie erreicht werden, die Schäden waren aber deutlich höher. Ein Reifenplatzer kann sehr teuer werden.

In wie weit diese Erfahrungen auf den PKW übetragbar sind weiß ich nicht, aber ich traue dieser Art der Wiederverwertung nicht. Da gibt es bessere Alternativen.

[Christian Ioniq]

Also, jetzt aber mal halblang wenn es Zugelassene Reifen gibt die Auch noch in D hergestellt werden warum sollte das nicht gehen?

Du hast explizit nach unserer Meinung gefragt. Ich habe dir meine und die meines Vaters gegeben.

Nicht böse sein. Du kannst ja trotzdem kaufen.

Christian

[Wiese]

Mann muss ja nur schauen wie manche über scharfkantige Bordsteine brettern, man kennt nie die Vorgeschichte von einem runderneuerten.
Beim Thema, bei LKW geht's ja auch, muss ich an die vielen abgelösten Laufflächen denken, die neben der Autobahn liegen - keine Ahnung ob das nun alles runderneuerte sind, aber für wahrscheinlich halte ich das schon.

Du kannst davon ausgehen, dass das Runderneuerte sind die da rumliegen. Neureifen zerfetzt es, da löst sich keine Lauffläche. Spediteure bekommen übrigens Subventionen für runderneuerte Reifen, da kostet dann so ein Reifen nur noch 250 Euro, ein neuer aber 600 bis 800. Ein Reifenplatzer ist aber teuer, alleine der Reifendienst der anrücken muss kassiert fast nen Tausender, und ein neuer Kotflügel ist oft auch notwendig.

[Köln Bonner]

Ich habe bei Pkw noch nie von runderneuerten Reifen gehört. Gibt es das wirklich in mehr als homöopathischen Mengen?