Vergleichsfahrt Ioniq(FL) / Tesla Model 3 SR+ Andreas Haehnel YT Kanal 3.5.2020
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Autobahnfahrt mit 150 km/h (mehrheitlich) ohne Windschattenvorteil (da "Führungsarbeit" 50:50)
M e h r v e r b r a u c h Tesla (lt. Ladesäule) satte 15,71% !
154km Vergleichsfahrt (lt. Ioniq Anzeige) - hier "schummelt" Tesla erstmals und zeigt 158,9km an...
Ioniq zeigt 23,1 kWh/ 100km an
Tesla nur 22,9 kWh/ 100km (229 wh/km) - allerdings- wie bereits erwähnt bei 158,9km! - entspricht 23,38 kWh/100km bei 154km
Bereits bei "berichtigter" 154 km- Fahrtstrecke hat der Ioniq die Nase vorn
Gesamtverbrauch lt. Tesla-Anzeige 36kWh -- nachgeladen 45,88kWh
Gesamtverbrauch f. Ioniq- errechnet 35,57kWh (154km bei 23,1kWh/100km) - nachgeladen 39,65kWh
lt. Ladesäule, also mit Ladeverlusten !
Model3 SR+ ( 29,79 kWh/ 100km ) verbraucht bei (dieser) 150km/h- Autobahn Vergleichsfahrt um 1 5 , 7 1 % mehr als Ioniq ( 25,75 kWh/100km )...
M e h r v e r b r a u c h Tesla (lt. Ladesäule) satte 15,71% !
154km Vergleichsfahrt (lt. Ioniq Anzeige) - hier "schummelt" Tesla erstmals und zeigt 158,9km an...
Ioniq zeigt 23,1 kWh/ 100km an
Tesla nur 22,9 kWh/ 100km (229 wh/km) - allerdings- wie bereits erwähnt bei 158,9km! - entspricht 23,38 kWh/100km bei 154km
Bereits bei "berichtigter" 154 km- Fahrtstrecke hat der Ioniq die Nase vorn
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Model3 SR+ ( 29,79 kWh/ 100km ) verbraucht bei (dieser) 150km/h- Autobahn Vergleichsfahrt um 1 5 , 7 1 % mehr als Ioniq ( 25,75 kWh/100km )...
Endlich : 3 phasiger AC-Lader = Grundausstattung in "jedem" E-Auto!
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
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Vergleichsfahrt Model3 SR+ Hyundai Ioniq (FL) auf YT Andreas Haehnel v. 3.5.2020
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Autobahnfahrt mit 150 km/h (mehrheitlich) ohne Windschattenvorteil (da "Führungsarbeit" 50:50)
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154km Vergleichsfahrt (lt. Ioniq Anzeige) - hier "schummelt" Tesla erstmals und zeigt 158,9km an...
Ioniq zeigt 23,1 kWh/ 100km an
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Bereits bei "berichtigter" 154 km- Fahrtstrecke hat der Ioniq die Nase vorn
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Gesamtverbrauch f. Ioniq- errechnet 35,57kWh (154km bei 23,1kWh/100km) - nachgeladen 39,65kWh
lt. Ladesäule, also mit Ladeverlusten !
Model3 SR+ ( 29,79 kWh/ 100km ) verbraucht bei (dieser) 150km/h- Autobahn Vergleichsfahrt um 1 5 , 7 1 % mehr als Ioniq ( 25,75 kWh/100km )...
Bitte n i c h t steinigen - sondern selbst austesten (Gesamverbrauch lt.Anzeige im Tesla mit nachgeladenen kWh lt. Ladesäule vergleichen)
Ergebnis scheint zu bestätigen- Verbrauchsanzeige im Tesla ist "ungenau" (oder sind die Ladeverluste tatsächlich 27,44%)?!
M e h r v e r b r a u c h Tesla (lt. Ladesäule) satte 15,71% !
154km Vergleichsfahrt (lt. Ioniq Anzeige) - hier "schummelt" Tesla erstmals und zeigt 158,9km an...
Ioniq zeigt 23,1 kWh/ 100km an
Tesla nur 22,9 kWh/ 100km (229 wh/km) - allerdings- wie bereits erwähnt bei 158,9km! - entspricht 23,38 kWh/100km bei 154km
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Gesamtverbrauch f. Ioniq- errechnet 35,57kWh (154km bei 23,1kWh/100km) - nachgeladen 39,65kWh
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Bitte n i c h t steinigen - sondern selbst austesten (Gesamverbrauch lt.Anzeige im Tesla mit nachgeladenen kWh lt. Ladesäule vergleichen)
Ergebnis scheint zu bestätigen- Verbrauchsanzeige im Tesla ist "ungenau" (oder sind die Ladeverluste tatsächlich 27,44%)?!
Endlich : 3 phasiger AC-Lader = Grundausstattung in "jedem" E-Auto!
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
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Re: Vergleichsfahrt Ioniq(FL) / Tesla Model 3 SR+ Andreas Haehnel YT Kanal 3.5.2020
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Re: Vergleichsfahrt Model3 SR+ Hyundai Ioniq (FL) auf YT Andreas Haehnel v. 3.5.2020
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"Ergebnis scheint zu bestätigen- Verbrauchsanzeige im Tesla ist "ungenau""
Wie schon des öfteren hier geschrieben: Nein, sie ist bzgl. der Entnahme aus der Batterie während der Fahrt nicht ungenau. Das ist auch nach dem Video klar, denn mehr 48kWh Netto sind im SR+ nicht nutzbar und er ist mit über 20% angekommen. Dennoch ist diese "Heizerei" des Akkus beim DC-Laden ökonomischer Mist. Schön wäre es, wenn man das abstellen könnte (Folge: Langsames laden) oder wenigstens z. B. bei 50kW (die gibt es mit dem M3 sowieso nicht) Ladern nicht geheizt wird (soweit ich mich entsinne: DC = immer Heizen )). Und das Balancing zum Schluss war nun auch nicht der Renner.
In Summe ist aber der Ioniq aus meiner Sicht wirtschaftlich das bessere Fahrzeug.
Bye Thomas
Wie schon des öfteren hier geschrieben: Nein, sie ist bzgl. der Entnahme aus der Batterie während der Fahrt nicht ungenau. Das ist auch nach dem Video klar, denn mehr 48kWh Netto sind im SR+ nicht nutzbar und er ist mit über 20% angekommen. Dennoch ist diese "Heizerei" des Akkus beim DC-Laden ökonomischer Mist. Schön wäre es, wenn man das abstellen könnte (Folge: Langsames laden) oder wenigstens z. B. bei 50kW (die gibt es mit dem M3 sowieso nicht) Ladern nicht geheizt wird (soweit ich mich entsinne: DC = immer Heizen )). Und das Balancing zum Schluss war nun auch nicht der Renner.
In Summe ist aber der Ioniq aus meiner Sicht wirtschaftlich das bessere Fahrzeug.
Bye Thomas
MY LR | Model 2023 | 2023.38.6
Re: Vergleichsfahrt Ioniq(FL) / Tesla Model 3 SR+ Andreas Haehnel YT Kanal 3.5.2020
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Re: Vergleichsfahrt Ioniq(FL) / Tesla Model 3 SR+ Andreas Haehnel YT Kanal 3.5.2020
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Versteh den Sinn nicht ganz.
Hat jemand behauptet oder spekuliert, dass das M3 weniger verbraucht als der Ioniq?
Hat jemand behauptet oder spekuliert, dass das M3 weniger verbraucht als der Ioniq?
TESLA-Leerverkäufer erstellen falsche "Kunden" - Beschwerden bei der US-Aufsichtsbehörde
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
= illegale Strategie namens "Short and Distort" (s. Investopedia)
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
= illegale Strategie namens "Short and Distort" (s. Investopedia)
Re: Vergleichsfahrt Ioniq(FL) / Tesla Model 3 SR+ Andreas Haehnel YT Kanal 3.5.2020
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wäre doch toll, wenn du den Link zum Video mit in deinen Post gepackt hättest?midget77 hat geschrieben: ↑ Autobahnfahrt mit 150 km/h (mehrheitlich) ohne Windschattenvorteil (da "Führungsarbeit" 50:50)
M e h r v e r b r a u c h Tesla (lt. Ladesäule) satte 15,71% !
154km Vergleichsfahrt (lt. Ioniq Anzeige) - hier "schummelt" Tesla erstmals und zeigt 158,9km an...
Ioniq zeigt 23,1 kWh/ 100km an
Tesla nur 22,9 kWh/ 100km (229 wh/km) - allerdings- wie bereits erwähnt bei 158,9km! - entspricht 23,38 kWh/100km bei 154km
Bereits bei "berichtigter" 154 km- Fahrtstrecke hat der Ioniq die Nase vorn
Gesamtverbrauch lt. Tesla-Anzeige 36kWh -- nachgeladen 45,88kWh
Gesamtverbrauch f. Ioniq- errechnet 35,57kWh (154km bei 23,1kWh/100km) - nachgeladen 39,65kWh
lt. Ladesäule, also mit Ladeverlusten !
Model3 SR+ ( 29,79 kWh/ 100km ) verbraucht bei (dieser) 150km/h- Autobahn Vergleichsfahrt um 1 5 , 7 1 % mehr als Ioniq ( 25,75 kWh/100km )...
IONIQ seit 07/2017 via NextMove bzw. Strominator. Zwischendurch mal Ampera-e, Leaf2, ZOE ZE40 und öfter mal i3 94Ah
IONIQ 38,3 kWh bestellt 10/2019, Lieferung 12/2019, Übergabe am 07.01.2020
--> Familie infiziert: KONA Elektro seit 06/2019
IONIQ 38,3 kWh bestellt 10/2019, Lieferung 12/2019, Übergabe am 07.01.2020
--> Familie infiziert: KONA Elektro seit 06/2019
Re: Vergleichsfahrt Ioniq(FL) / Tesla Model 3 SR+ Andreas Haehnel YT Kanal 3.5.2020
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