Erfahrungsberichte Ioniq Facelift

[Helfried]

Ich denke das Problem löst sich in Luft auf sobald wir im Frühling über 10° Umgebungstemperatur kommen ...

Da bleibt ja auch noch die Lücke zwischen 20 und 25 Grad, oder? Die Heizung geht nur bis 20 Grad, schreibst du.

[elChris]

Ich denke das Problem löst sich in Luft auf sobald wir im Frühling über 10° Umgebungstemperatur kommen ...

Da bleibt ja auch noch die Lücke zwischen 20 und 25 Grad, oder? Die Heizung geht nur bis 20 Grad, schreibst du.

Nein weil der Akku auf Autobahn sowieso die 25° erreicht (Verlustwärme durch den Fahrstrom).

10° Außentemperatur + 15° Erwärmung reichen hoffentlich aus, dass dass er sofort mit 47kW/140A lädt sobald ich den Wagen an den Schnelllader anschließe.

[Helfried]

10° Außentemperatur + 15° Erwärmung reichen hoffentlich

So heiß wird der neue Ioniq auf der Autobahn? Okay, wusste ich nicht, mein alter Ioniq würde das nie schaffen.

[elChris]

Was heisst "heiß"? Zwischen 25 und 35° fühlt sich der Akku doch überhaupt erst wohl.

Wenn Dir 15° Erhöhung viel vorkommt dann bist Du wohl noch keine ZOE bei 140km/h gefahren

[Köln Bonner]

Die Theorie ist eher, dass durch die Wärmepumpe bei über 20 Grad Akkutemperatur die Wärme im Akku genutzt wird, um den Innenraum zu heizen. Dies wirkt dann wie eine aktive Kühlung.

[almrausch]

10° Außentemperatur + 15° Erwärmung reichen hoffentlich

So heiß wird der neue Ioniq auf der Autobahn? Okay, wusste ich nicht, mein alter Ioniq würde das nie schaffen.

Meiner vermutlich schon. Ich bin am Sonntag 110 km mit 120 km/h gefahren und in der Zeit ist die maximale Zelltemperatur von 28 auf 32 Grad gestiegen. Außentemperatur um 13 Grad. Damit hatte ich nicht gerechnet und nach der Ladung am HPC waren es dann 46.

[Helfried]

in der Zeit ist die maximale Zelltemperatur von 28 auf 32 Grad gestiegen.

Das sind ja nur 4 K Erwärmung! Ich habe aber über 15 K Erwärmung beim Fahren gestaunt.

[elChris]

Almrausch hat 32 Grad Akku bei 13° Umgebung. Das ist eine Erwärmung des Akkus um 19° über Umgebungstemperatur, nicht 4°.

[thomas1215]

Hilft es beim FL wenn man vor der geplanten Ladung schneller fährt, um den Akku "aufzuheizen"?
Also wenn man zB auf der Autobahn die letzten 5km vor der Ladestation 140 Tacho fährt statt 110, damit er dann mit voller Leistung lädt?

[Helfried]

Almrausch hat 32 Grad Akku bei 13° Umgebung. Das ist eine Erwärmung des Akkus um 19° über Umgebungstemperatur, nicht 4°.

Die Erwärmung hat er aber nicht durch das bloße Fahren erlangt, sondern vor allem wohl durch das Laden. Darum ging es aber nicht.