Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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gekfsns hat geschrieben: Soviel Geld muss man erst Mal haben und für ein Auto ausgeben wollen.
Im Augenblick stellt sich die Frage ja noch gar nicht, da das Model Y hier noch einige Zeit gar nicht erhältlich sein wird. Also wird mal wieder ein real käufliches Auto mit etwas nicht erhältlichem verglichen, von dem man noch nicht mal weiß, was es hier kosten wird.

Das Model Y ist sicherlich ein heißer Kandidat als Nachfolger für unseren Ioniq. Allerdings wohl eher als junger Gebrauchter in ein paar Jahren. Aber bis wir den ersetzen werden kommen hoffentlich auch noch andere taugliche Fahrzeuge auf den Markt. Viele Alternativen zum Ioniq gibt es halt zur Zeit noch nicht. Auch das Model 3 sehe ich da nur mit erheblichen Einschränkungen.
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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Nachdem der M3 SR+ 2020 beim City & Heighway Rating vor dem 2020 Ioniq liegt, trifft dies jetzt auch für den (MPGe Wert des) M3 LR AWD zu (Modell 2021).

Die sich ergebenden Reichweiten:
  1. M3 AWD 2021 => 568 km
  2. M3 AWD 2020 => 518 km
  3. M3 SR+ 2020 => 402 km
  4. Ioniq 2020 => 274 km
Für 2021 gibt es für den Ioniq und das M3 SR+ noch kein Rating. Es ist jedoch zu erwarten, dass sich das Rating des M3 SR+ auch nochmal etwas verbessert. Dies deutet bereits der aktualisierte (geschätzte) WLTP Wert an.
M3_20020_2021.png
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

Helfried
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eve hat geschrieben: Nachdem der M3 SR+ 2020 beim City & Heighway Rating vor dem 2020 Ioniq liegt, trifft dies jetzt auch für den (MPGe Wert des) M3 LR AWD zu (Modell 2021).
Hat dich das überrascht, dass der Tesla weiter geht?

Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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Naja, der LR AWD ist ja im City Rating mit 141 MPGe weiterhin hinter dem Ioniq mit 145 MPGe.

Im Highway Rating liegt jetzt aber auch der (AWD) mit 127 vs 121 vor dem Ioniq.

Was wurde da geändert? Etwa die Übersetzung? Wurde die erhöht? Der Ioniq ist ja 13,9:1 während das Model 3 mit 9:1 angegeben wird. Allerdings wurden die Beschleunigungswerte auch nochmal herabgesetzt. Also kommt die Effizienzsteigerung hauptsächlich von der Wärmepumpe?
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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Dieses Chart von ARK zeigt schön, dass Ioniq und Model 3 zu den effizientesten Fahrzeugen ihrer Klasse gehören und, dass das Model 3 SR+ fahrdynamisch in einer anderen Liga spielt.
ioniq_m3.png
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

RobT
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Hast du da einfach selbst ein Punkt reingemalt. Rofl

Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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Ja, das habe ich gemacht. Rofl2x
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

Stromschnorrer
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Der Ioniq ist das bessere Auto, meine subjektive Meinung. Der Tesla das schnellere. Der SR+ wird in der Praxis aber auf jeden Fall 5 kWh mehr brauchen.

Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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Als Auto - insgesamt - finde ich den IONIQ Elektro auch besser und ich habe den LR AWD Model 3 gehabt.
Dass der sonst alles besser kann ist ja wohl nur Recht (Preis).
Aber in Sachen Software und "Updates" ist die Sache klar.

Dennoch kann man den IONIQ Elektro 28 kWh immer und uneingeschränkt empfehlen eigentlich.
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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Der SR+ wird in der Praxis aber auf jeden Fall 5 kWh mehr brauchen.
Ich setze dagegen :mrgreen: .....wenn du Ladeverluste wg Batterieaufheizen zum schnellen Laden oder Vampirverluste mit einrechnest.....vielleicht etwas mehr Verbrauch als der Ioniq, aber nicht soviel.
Golf GTE 2018 - 2020 / Hyundai Kona 2020 - 2023 / Tesla M3 SR+ US seit 3.2020 / PV 10 kWp SMA WR mit BYD HVS 10.2
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