Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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folder So 14. Apr 2019, 18:48
Letzhin war ich auf der Hyundai Webpage um mich über den IONIQ zu informieren. Dabei ist mir aufgefallen, dass dieser, ausstattungsbereinigt konfiguriert, fast schon so teuer ist wie ein Model 3 in der "Standard Plus"-Version, obwohl das Model 3 ja den viel besseren Antriebsstrang hat, als Premium gilt und die viel viel höhere Reichweite hat.

Hier mal ein aktueller Preisvergleich gemäss Onlinekonfiguratoren aus der Schweiz, inkl. dem dort bei Hyundai angebotenen Rabatt.
Bildschirmfoto 2019-04-14 um 18.37.48.png
Das Model 3 ist ein paar Tausender teurer, das ist klar. Aber dafür kommt man damit fast 400 km weit, hat Zugang zum super ausgebauten europäischen Superchargernetz (wichtig!) und lädt auch über CCS schneller. Zudem ist das super-Fahrassistenzsystem Autopilot dabei und wird der Wagen wird auch mit Softwareupdates über WLAN frisch gehalten.
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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radkappe
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folder So 14. Apr 2019, 19:06
Hm, also in D kommt auf den Preis des Model 3 (gibt nur Long Range) 1600,- für die Farbe, und ca. 3000,- für Autopilot plus 5200,- für erweiterten Autopilot. Gibt es in der Schweiz schon das Standard Modell serienmässig mit metallic und Autopilot?
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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folder So 14. Apr 2019, 19:07
Das gibt es in Deutschland auch schon. Seit vorgestern ist es im Konfigurator wählbar. Auto Pilot ist inklusive.
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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radkappe
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folder So 14. Apr 2019, 19:18
Cool, ging an mit vorbei
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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radkappe
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folder So 14. Apr 2019, 19:19
Geht vom Preis im Konfigurator noch die 2000,- ab die man selbst beantragen muss?
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3

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folder So 14. Apr 2019, 19:25
radkappe hat geschrieben:
So 14. Apr 2019, 19:06
Hm, also in D kommt auf den Preis des Model 3 (gibt nur Long Range) 1600,- für die Farbe, und ca. 3000,- für Autopilot plus 5200,- für erweiterten Autopilot. Gibt es in der Schweiz schon das Standard Modell serienmässig mit metallic und Autopilot?
Die Standardfarbe schwarz (ganz schick am Model 3) gibt es ohne Aufpreis. Zudem gibt es nicht nur Long Range, sondern eben auch Standard Range +. Der Autopilot ist inklusive, Aufpreis kostet nur Full Self Driving mit Überholassistenz etc.
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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folder So 14. Apr 2019, 20:03
Der SuC-Zugang wird überbewertet. Alle reden davon, dass das das Alleinstellungsmerkmal überhaupt sei - und kaum besitzen sie ein M3, laden sie doch an den CCS-Säulen für den „Pöbel“, weil es da günstiger oder gar kostenlos ist

Im Endeffekt sind es beides gute Autos. Aber aus meiner Sicht nicht unbedingt vergleichbar.
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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folder So 14. Apr 2019, 20:11
Leute, logisch hat jeder seine Meinung und seinen Geschmack, aber beim Einstiegspreis von Tesla 3 kann ich das Warten auf Hyundai nicht mehr verstehen. Hyundai macht da weiter, wo die anderen Autobauer schon immer waren: immer neue Modelle und die Alten lassen sich nicht updaten, Beispiel Ladeleistungsanzeige. Selbst ein etwas teurer Tesla 3 ist doch immer langlebiger. Und Leute, er lässt sich per Update auf autonomes fahren bringen. Was wollt ihr denn mehr? Ich verstehe das nicht mehr. Ich für meinen Teil habe sofort den Tesla 3 bestellt.

Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3 "Standard Range +"

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folder So 14. Apr 2019, 20:21
Vielleicht bin ich in dieser Hinsicht ein wenig gestrig, aber - wo bringe ich den Tesla hin, wenn wirklich mal was kaputt ist? Nach Hamburg oder Berlin? Und letztlich geht’s immer noch ums Geld. Als Privatperson macht es schon einen Unterschied, ob ich 30k€ oder 50k€ aufbringen muss. Letzteres fällt zumindest mir sehr schwer.
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Re: Hyundai IONIQ vs. Tesla Model 3

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folder So 14. Apr 2019, 20:28
benwei hat geschrieben:
So 14. Apr 2019, 20:21
Hamburg oder Berlin? Und letztlich geht’s immer noch ums Geld. Als Privatperson macht es schon einen Unterschied, ob ich 30k€ oder 50k€ aufbringen muss. Letzteres fällt zumindest mir sehr schwer.
Nochmal, der Tesla kostet keine 50k, sondern 45k inkl. Autopilot.
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