IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
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Du hast die Chance als Early Adopter die Zukunft zu beeinflussen.Helfried hat geschrieben:... wobei ich es toll fände, wenn sie uns ihre Versuche erst andrehen, wenn sie ausgereift sind und nicht nur deshalb auf Kobalt verzichten, weil es grad modern ist.Ferfi hat geschrieben: Technisch ist Kobalt sehr hilfreich. Aus Gründen der Ressourcenknappheit und aus politischen Gründen versuchen alle Hersteller den Kobaltanteil zu reduzieren
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Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
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Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
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Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
Ich freue mich auf meinen neuen ioniq und hole ihn am Mittwoch ab. Den jetzigen habe ich 2 Jahre gefahren. 30000 km. Mit Wertverlust 33 Cent pro km. So preiswert bin ich noch nie Auto gefahren.
Zum neuen: wesentlich weniger Ladevorgänge und kein vollladen. Weniger oft schnellladen und deshalb wahrscheinlich etwas längere Batterielebensdauer. Für meinen Bedarf ausreichende Reichweite ohne Laden. Lade zu Hause mit Photovoltaikanlag. Im Vergleich zum Tesla von meinem Bekannten geringe Servicekosten und die Werkstatt ist in der Nähe.
Zum Preis des neuen. Ja er kostet mehr. Wir haben eine Marktwirtschaft und der Verkäufer entscheidet wie er seine Ware anbietet. Der Käufer kann das Angebot annehmen oder ablehnen.
Es wird niemand gezwungen einen neuen ioniq zu kaufen.
Zum neuen: wesentlich weniger Ladevorgänge und kein vollladen. Weniger oft schnellladen und deshalb wahrscheinlich etwas längere Batterielebensdauer. Für meinen Bedarf ausreichende Reichweite ohne Laden. Lade zu Hause mit Photovoltaikanlag. Im Vergleich zum Tesla von meinem Bekannten geringe Servicekosten und die Werkstatt ist in der Nähe.
Zum Preis des neuen. Ja er kostet mehr. Wir haben eine Marktwirtschaft und der Verkäufer entscheidet wie er seine Ware anbietet. Der Käufer kann das Angebot annehmen oder ablehnen.
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Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
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Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
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und dann schaffen sie es nicht, für 40k€ die vze mit dem acc zu verheiraten,trotz vorhandener hardware ein absolutes no go,der ioniq ist für mich raus,schade!Twizyflu hat geschrieben: ↑ Im Endeffekt ist der neue halt gute 5000 Euro teurer als seinerzeit der IONIQ (vor der/den Preiserhöhungen).
Insgesamt ist er also ca 6000-8000 Euro vom Model 3 entfernt.
Nicht wenig Geld, dafür hat man zwar die bekannten Defizite aber vor allem auch:
Mehr Garantie, Händlernetz... usw
gib einem dummen ein pferd und der wissende wird verwarnt...
Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
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Die Akkuchemie und der Kapazitätsverlust über die Ladezyklen wäre interessant.
Hab mal Kennlinien gesehen, ich glaub es ging um die verschiedenen ZOE Akkus, da ist die Anfangskapazität gegenüber der alten Technologie anfangs deutlich höher. Die Kapazität reduziert sich aber deutlich schneller über die Ladezyklen als bei der alten Technologie und irgendwann ist sie sogar niedriger. Finde das PDF Dokument leider nicht mehr auf die Schnelle.
Dafür eine ähnliche Kurve aus dem ID.3 Bereich.
viewtopic.php?t=21924&start=1580
Dort ist diese Bild zu finden
Dort sieht man das Verhalten zweier verschiedener Technologien über die Ladezyklen und da der neue ja weitaus mehr Energie pro Ladezyklus liefert, auch die Restkapazität gegenüber entnommener Energie.
Bisher kennen wir ja nur die Kennlinien vom bisherigen LG Akku, wäre interessant die Restkapazität nach 150tkm zu kennen. Nicht dass der Kapazitätsverlust schneller ist und den kleinen Vorteil reduziert. So dramatisch wie auf den Bildern wird es nicht sein da der Akku in der Realität nicht so mit Temperatur und Spannung gefoltert wird. Das auf den Bildern sind komplett andere Technologien.
Ich will und kann keine Aussage über den neuen Akku machen, nur dass das durchaus auch interessant sein könnte bei der Bewertung alter/neuer Ioniq.
Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
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Um da irgendeine qualifizierte Aussage zu machen hab ich zu wenig Ahnung von der Technologie, für mich sieht das aber ein bisschen so aus, als ob Hyundai den Akku des FL vielleicht einfach etwas gedrosselt hat um ihn länger am Leben zu halten? Darf ja bei normaler Benutzung nicht unter 70% SoC gehen in 8 Jahren
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Re: IONIQ Facelift (Modeljahr2020)
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