Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
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Das ist Bremsflüssigkeit.
Unten sollte immer voll sein. Oben höchstens bis Maximum.
Schätze mal, oben ist in wesentlichen als Einfüllstutzen gedacht, weil man unten kann dran kommt.
Wenn unten nicht voll ist und oben über Maximum, dann hat sich vermutlich durch Erwärmung Flüssigkeit nach oben gedrückt. Würde mir jetzt keine Sorgen machen.
Hab mir die Konstruktion aber auch noch nie genau angesehen.
Unten sollte immer voll sein. Oben höchstens bis Maximum.
Schätze mal, oben ist in wesentlichen als Einfüllstutzen gedacht, weil man unten kann dran kommt.
Wenn unten nicht voll ist und oben über Maximum, dann hat sich vermutlich durch Erwärmung Flüssigkeit nach oben gedrückt. Würde mir jetzt keine Sorgen machen.
Hab mir die Konstruktion aber auch noch nie genau angesehen.
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Spannung an der Karosserie??!!! - Brauche kurzfristig Hilfe!
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Wir sind mit dem vFL im Urlaub in Dänemark und ich habe gerade um von 94 auf 100 % für die Rückfahrt aufzuladen den Ladeziegel angeschlossen.
10 min später geh ich zum Auto um aus dem Kofferraum etwas zu holen und die Akkulüftung läuft auf Hochtouren (nur zu hören, habe kein Torque), was sie unter anderem auf der Hinfahrt mit regelmäßigem Schnellladen nicht gemacht hat.
Aber viel schlimmer war, ich habe einen Schlag am Haken des Kofferraumverschlusses bekommen! So in etwa wie wenn man an eine kleine blockbatterie fassen würde.
Da ist Spannung auf der Karosserie oder??
Die Steckdose ist nicht 3-polig. Könnte das damit zusammen hängen?
Ich stecke jetzt erstmal ab.
10 min später geh ich zum Auto um aus dem Kofferraum etwas zu holen und die Akkulüftung läuft auf Hochtouren (nur zu hören, habe kein Torque), was sie unter anderem auf der Hinfahrt mit regelmäßigem Schnellladen nicht gemacht hat.
Aber viel schlimmer war, ich habe einen Schlag am Haken des Kofferraumverschlusses bekommen! So in etwa wie wenn man an eine kleine blockbatterie fassen würde.
Da ist Spannung auf der Karosserie oder??
Die Steckdose ist nicht 3-polig. Könnte das damit zusammen hängen?
Ich stecke jetzt erstmal ab.
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
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Das dürfte eine statische Entladung gewesen sein - nichts dramatisches.
Wenn das nochmal geschieht, fasse ein zweites / drittes mal dran, und Du wirst keinen Schlag mehr bekommen.
Wenn die Spannung dauerhaft da ist, ist es ein anderes Thema. Dann kannst Du nach Deinem Urlaub in der Werkstatt nachfragen, dass sie es abstellen sollen.
Wenn das nochmal geschieht, fasse ein zweites / drittes mal dran, und Du wirst keinen Schlag mehr bekommen.
Wenn die Spannung dauerhaft da ist, ist es ein anderes Thema. Dann kannst Du nach Deinem Urlaub in der Werkstatt nachfragen, dass sie es abstellen sollen.
28er Ioniq Bj. 5/2017, seit 31.1.2019
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 09227.html
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread

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Der Lüfter läuft auch ganz sicher auf Hochtouren spätestens bei der dritten Schnellladung. Er läuft aber nur bei angeschaltetem Fahrzeug, oder während der Ladung. Aber auch nach einer langen Strecke bei heißem Akku, wenn man dann per Schuko lädt.
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
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Ch denke auch der fehlende Schutzleiter hat die Karosserie etwas statisch aufgeladen
https://youtu.be/Re2vEqN6TOs?si=bauDosxkOrkJ4lsj
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
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Ich hatte in Dänemark öfter an einer normalen Steckdose und ohne Schutzleiter geladen. Das war nie ein Problem, alles problemlos.
28er Ioniq Bj. 5/2017, seit 31.1.2019
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
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@tm7 Ich auch, genau vor einem Jahr. Da hatte ich den mehrmals per Steckdose geladen, weil es keine Ladestationen in der Nähe gab. Ich würde auch sagen, dass mir das bestimmt auch aufgefallen wäre. Ich finde es auch nicht gerade nutzerfreundlich, dass das überhaupt auftreten kann, denn einen Hinweis darauf kann ich im Handbuch auch nicht finden und Otto Normal rechnet damit doch nicht. Ich habe ohnehin einen Werkstatttermin am Montag, dann bin ich gespannt auf die Reaktion.
Ioniq 5 RWD LR MY23 Shooting Star Grey
Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
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Das Video kannte ich auch und hab dran gedacht. Ich bin gerade ganz froh das ich abgesteckt hatte, denn Regen kam auch noch dazu am Abend.gekfsns hat geschrieben: ↑ Ch denke auch der fehlende Schutzleiter hat die Karosserie etwas statisch aufgeladen
https://youtu.be/Re2vEqN6TOs?si=bauDosxkOrkJ4lsj
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