Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread
Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre

- MitmRadldo
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Die letzten Tage bin ich auf 22 °C Driver Only Auto (="Heat") gefahren. Jeden morgen wurde es schön schnell warm. Aufgrund der Diskussion habe ich heute morgen bei 6 °C Außentemperatur die 22 °C Driver Only auf A/C gestellt. Innerhalb von fünf Minuten ging die Leistungsanzeige zuerst von 0,18 kW über 0,32 kW auf ca. 0,75 kW hoch. Aus den Lüftungsdüsen kam nur sehr laue Luft, keinesfalls ausreichend für 22 °C Innenraumtemperatur. Nach diesen gut fünf Minuten hab ich das Experiment abgebrochen wieder auf Auto umgestellt. Die Leistung ging dann auf 1,5kW hoch und lag nach weiteren 20 min bei ca. 0,85 kW.LtSpock hat geschrieben:Aber nach dem FW-Update ist es jetzt egal ob man auf A/C oder Heat stellt. Der Effekt bzw. Verbrauch ist gleich.
Von daher habe ich einen klaren Unterschied von A/C zu Heat. Firmware ist die AE_EV.EUR.SOP.005.8.180125 / AE_EV_EUR.0.5.250.180110.MICOM.
Ich kann mir jedoch vorstellen, daß bei längeren Strecken, wenn Abwärme aus Motor und Wechselrichter da sind, A/C alleine reicht. Ich habe zwar am Donnerstag in aller Frühe eine längere Autobahnfahrt vor mir, allerdings wird die Chefin von diesem Experiment wenig begeistert sein.

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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre
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Mmh...sind letztes Wochenende nach Brandenburg zu den Schwiegereltern gefahren. ~1100km hin und rück. Ausschließlich mit Wärmepumpe/AC auf 21,5 bis 22°C. Außentemp. hin und rück war zwischen 7 und 4°C. Hat sehr gut funktioniert; Auto braucht natürlich etwas länger zum Heizen auf die eingestellte Temperatur (ähnlich wie beim Verbrenner ohne Zusatzheizung). Verbrauch war anfangs nach langsamem Anstieg auf ~1,2kW abfallend zwischen 0 und 0,35kW. Bei Tempo 130 hat der Reichweitenverlust zum Fahren ohne Klima gerade mal 2-3km ausgemacht. Zumindest lauf der BC-Anzeige.
Das ist mehr als akzeptabel.
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Altes Auto: von 07.09.2018 - 15.12.2020: Ioniq Style in Silber. 52000 km gefahren.
Aktuell sei 15.12.2020: Tesla Model 3 AWD Long range
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre
LtSpock
Hallo MitmRadldo,
genau so war es bei mir ja auch. Aber mit der 17er FW ist es eben wurscht ob man A/C oder Heat einstellt. Mit er neuesten 18er wird dann wohl wieder das alte Verhalten hergestellt. Das bedeutet in der 17er FW ist es ein Bug.
War die 18er bei dir drauf oder wurde die beim Kundendienst eingespielt?
genau so war es bei mir ja auch. Aber mit der 17er FW ist es eben wurscht ob man A/C oder Heat einstellt. Mit er neuesten 18er wird dann wohl wieder das alte Verhalten hergestellt. Das bedeutet in der 17er FW ist es ein Bug.
War die 18er bei dir drauf oder wurde die beim Kundendienst eingespielt?
Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre

- MitmRadldo
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre
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Gut zu wissen. Dann wurde der Bug wieder gelöst (und ein paar neue hinzugefügt
).
Mit der 17er Firmware ist es nämlich ein Bug und es verbraucht genau so viel - nur dass es kalt bleibt und man Energie verschwendet und daher nur mit HEAT derzeit fahren sollte

Mit der 17er Firmware ist es nämlich ein Bug und es verbraucht genau so viel - nur dass es kalt bleibt und man Energie verschwendet und daher nur mit HEAT derzeit fahren sollte
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre

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Heute morgen habe ich noch mal die A/C-Taste probiert. Unterschied zu gestern: nur vier Grad Außentemperatur beim Einsteigen und strahlender Sonnenschein. Gestern hatten wir tiefhängende Wolken und Regen.
Nach fünf Minuten lag die Leistungsaufnahme bei 0,85 kW und es kam tatsächlich ein schwacher warmer Luftstrom, nicht nur lau. Ich hab dann die drauffolgende halbe Stunde beobachtet. Die Leistung pendelte sich zwischen 0,6x und 0,7x kW ein und der Innenraum wurde langsam wärmer. Die Außentemperatur ging bis auf 7 °C hoch.
Die Leistungsaufnahme paßte gut zu den gemessenen Punkten in dem Diagram, das hier schon mal gepostet wurde: hyundai-ioniq-elektro-allgemeines/waerm ... ml#p649767
Ich werde das mal weiter beobachten, wie "wetterfühlig" sich die Wärmepumpe verhält.
Nach fünf Minuten lag die Leistungsaufnahme bei 0,85 kW und es kam tatsächlich ein schwacher warmer Luftstrom, nicht nur lau. Ich hab dann die drauffolgende halbe Stunde beobachtet. Die Leistung pendelte sich zwischen 0,6x und 0,7x kW ein und der Innenraum wurde langsam wärmer. Die Außentemperatur ging bis auf 7 °C hoch.
Die Leistungsaufnahme paßte gut zu den gemessenen Punkten in dem Diagram, das hier schon mal gepostet wurde: hyundai-ioniq-elektro-allgemeines/waerm ... ml#p649767
Ich werde das mal weiter beobachten, wie "wetterfühlig" sich die Wärmepumpe verhält.
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre
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Mit obgligatorischem ABB Terra 53 "Abbruch. Fehler Kommunikation. Zündung des Fahrzeuges ausschalten" - Fehler (diesmal bei 83%).
Und dann hat die Ladung bei 93% abgebrochen (statt wie sonst bei 94%) und im Auto zeigte er dann aber 92% an.
Mal sehen, ob sich das wiederholt, oder ob eher - was ich denke - die Säule (wurde gerade repariert) nicht ganz 100% schaut.
Mit obgligatorischem ABB Terra 53 "Abbruch. Fehler Kommunikation. Zündung des Fahrzeuges ausschalten" - Fehler (diesmal bei 83%).
Und dann hat die Ladung bei 93% abgebrochen (statt wie sonst bei 94%) und im Auto zeigte er dann aber 92% an.
Mal sehen, ob sich das wiederholt, oder ob eher - was ich denke - die Säule (wurde gerade repariert) nicht ganz 100% schaut.
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Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre
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Interessant. Das habe ich in letzter Zeit auch öfter mal. Meist bei 83-86%. Und stimmt, immer an ABB-Boxen. Nochmal starten hilft aber meistens. Scheint also kein echtes Problem zu sein, eher ein software-mäßiges.Twizyflu hat geschrieben:obgligatorischem ABB Terra 53 "Abbruch. Fehler Kommunikation. Zündung des Fahrzeuges ausschalten"
Nachdem zumindest mein Ioniq schon seit dem Frühjahr keine Werkstatt -und folglich kein SW-Update- mehr gesehen hat, vermute ich, dass die Säulen ein Update bekommen haben könnten. Mal beobachten.
Elektro als Daily seit 2017, aktuell Skoda Enyaq 80
Re: Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thre
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Nachdem mich momentan auch das "seltsame" Heizverhalten wundert, (der Vorführer von Sangl im Nov. 2017 heizte göttlich) spiele ich auch mit den Einstellungen. Wie habt Ihr das bei Euch eingestellt? Nur auf "auto" und der Ioniq soll das mal machen?
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