OBD Diagnose mit Torque
Re: OBD Diagnose mit Torque
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Da wüsste ich gerne was der echte original Wert ist.mehlbox hat geschrieben:Fast richtig...
https://www.vectorsoft.de/blog/2012/12/ ... at-werten/
Eine 3,6 (Decimal) sind in float dann: 3.599999904632568359375
oder in Binär: 01000000011001100110011001100110
Der Umrechnungsfehler ware dann: -9.5367431640625E-8
(32 Bit)
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Re: OBD Diagnose mit Torque
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ein kurzer Blick in die PIDs (die du ja deinem 30k teuren Auto schickst) hätte dir den original Wert verraten.
Für Cell Voltage wäre das z.b. C4 (hex) - wird von torque auf INT konvertiert -> erbgibt 196 - dann *0.02 gerechet ergibt die Zellenspannung (in dem Fall 3,92V)
Also wissen wir schon ohne reale Daten zu ziehen, dass wir Nur Werte mit 2 Kommastellen erwarten können und das die Schrittweite 0,02 beträgt.
Ich hab grade den Link nicht zur Hand aber das Spreadasheet von Jejusoul auf Github ist schon eine super Basis für solche Spielereien.
Für Cell Voltage wäre das z.b. C4 (hex) - wird von torque auf INT konvertiert -> erbgibt 196 - dann *0.02 gerechet ergibt die Zellenspannung (in dem Fall 3,92V)
Also wissen wir schon ohne reale Daten zu ziehen, dass wir Nur Werte mit 2 Kommastellen erwarten können und das die Schrittweite 0,02 beträgt.
Ich hab grade den Link nicht zur Hand aber das Spreadasheet von Jejusoul auf Github ist schon eine super Basis für solche Spielereien.
Re: OBD Diagnose mit Torque
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Hi,
habe da mal eine kurze Zwischenfrage.
Ich habe meinen Ioniq Anfang des Monats bekommen.
Wenn ich den Dongle (LDEX) reinstecke leuchtet nur die Rote LED und er gibt kein Bluetooth Signal ab.
Weis vielleicht jemand was da los sein könnte.
Hat Hyundai vielleicht reagiert und die Schnittstelle lahmgelegt??
Oder gibt es eine Routine um den zum Leben zu erwecken.
In meinem Verbrenner hat er funktioniert.
Vielen Dank für eure Tipps.
habe da mal eine kurze Zwischenfrage.
Ich habe meinen Ioniq Anfang des Monats bekommen.
Wenn ich den Dongle (LDEX) reinstecke leuchtet nur die Rote LED und er gibt kein Bluetooth Signal ab.
Weis vielleicht jemand was da los sein könnte.
Hat Hyundai vielleicht reagiert und die Schnittstelle lahmgelegt??
Oder gibt es eine Routine um den zum Leben zu erwecken.
In meinem Verbrenner hat er funktioniert.
Vielen Dank für eure Tipps.
Ioniq Style Fire Red seit 01.02.2019
Re: OBD Diagnose mit Torque
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Re: OBD Diagnose mit Torque
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Re: OBD Diagnose mit Torque
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Re: OBD Diagnose mit Torque
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Du musst mit dem Smartphone gekoppelt sein, damit die blaue LED das leuchten beginnt.
Schalte mal am Handy Bluetooth an und suche den Dongle. Evtl. auch mal ein vorhandenes Pairing verwerfen und neu einstellen. Dann eine App wie EVnotivy oder Torque starten (dort muss der verbundene ODBII-Adapter auch eingetragen sein) und schon blitzelt deine blaue LED und eine andere die den Datenverkehr signalisiert.
Model 3 LR AWD + AHK seit 21.12.2019
Hyundai IONIQ Style in Aurora Silver, Sangl #102, ordered 20.01.2017 delivered 21.09.2017
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Re: OBD Diagnose mit Torque
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Das ist das Problem!
Ich kann nach BT Geräten suchen wie ich will es wird keins angezeigt mit 2 Smartphons versucht.
Ich geh dann mal los und versuchs noch mal
Ioniq Style Fire Red seit 01.02.2019
Re: OBD Diagnose mit Torque
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Schöne Symmetrie der Temperaturen je Modul im Alltag (hier ohne Ladung), wobei die Kästchen in der oberen Reihe die beim Schnellladen heißesten Module sind, in der Mitte die mittleren und in der unteren die üblicherweise kühlsten Module:
Weiß einer übrigens, was die blauen Symbole oben im Torque bedeuten?
(Die Nachkommastellen muss ich noch weggeben.)
Weiß einer übrigens, was die blauen Symbole oben im Torque bedeuten?
(Die Nachkommastellen muss ich noch weggeben.)
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OBD 2 Adapter am FL; was geht damit?
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