OIL-FREE

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Re: OIL-FREE

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  • bangser
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Tom_N hat geschrieben:Ey cool...jetzt haben wir einen gefunden der uns das deutsche Handbuch hochladen kann :ironie:
Wenn du meinen Stundensatz kennen würdest, würdest du deinen Kommentar wieder löschen. :lol:
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Re: OIL-FREE

michaell
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bangser hat geschrieben: .....
Wenn du meinen Stundensatz kennen würdest, würdest du deinen Kommentar wieder löschen. :lol:
d.h. du hast ein lahmes Internet, wenn das hochladen so lange dauert :) :ironie:
ZOE intens seit 11/2014, Peugeot seit 11/2020
KONA seit 12/2018, 7/2021 Ioniq 5 mit P45 Paket, Enyaq 80 01/2022
Info (at) Solar-lamprecht.de

Re: OIL-FREE

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michaell hat geschrieben:
bangser hat geschrieben:Wenn du meinen Stundensatz kennen würdest, würdest du deinen Kommentar wieder löschen. :lol:
d.h. du hast ein lahmes Internet, wenn das hochladen so lange dauert :) :ironie:
Halt deutsches Internet... :roll: :lol:
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html

Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/

Herzliche Grüße
Alex

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Re: OIL-FREE

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Darauf, die Differenz durch eingeschaltete Klimatisierung zu erklären, hätte ich auch getippt...

"Passiert" mir nicht, da ich halt grundsätzlich vorher die Klimatisierung manuell ausschalte - damit ich die "echte" Restreichweite für meine Buchführung sehe... :lol: :lol: 8-)

Eine Differenz von 3-7 km ist natürlich nicht wirklich viel. Diese scheinbare bessere Effizienz ergibt sich aber sicherlich nur daraus, dass das Auto im Fahrbetrieb einfach effizienter ist, was zu einer größeren Reichweite führt... von der der Strom für die Klimatisierung dann eben nicht so einen hohen km-Teil ausmacht.

Das System ist sicher absolut identisch wie im Soul EV.

Der Logbuchunterschied ist mit bei Probefahren auch gleich aufgefallen und ich war ziemlich verwundert, dass meine soeben durchgeführte Fahrt beim nächsten Einschalten nicht im Logbuch hinterlegt ist - SO ist es nämlich im Soul EV der Fall. Der loggt JEDE einzelne Fahrt mit Datum, Strecke und Durschnittsverbrauch (der natürlich, wenn zwischendurch nicht im Tacho genullt bei der nächsten Fahrt auf dem bisherigen Durchschnittsverbrauch aufbaut).

Der Modus, dass mehrere Fahrten (wo/wann ist da der Registrierungspunkt!?) zusammengefasst abgespeichert werden ist fest? Das kann man nicht anders konfigurieren?

Eigentlich hätte ich den IONIQ ja auch gern mal über ein Wochenende für eine längere Fahrt zum detaillierten Ausprobieren...
Aber Jürgen ist zu weit weg dafür... und der Händler vor Ort schläft noch... :?
13.08.15-20.12.20: KIA Soul EV • seit 29.11.18 verbrennerfreier Haushalt • 08.12.18: HYUNDAI Kona electric 64 kWh Premium (Frau) • 28.11.20: JAGUAR I-Pace EV400 corris grey/light oyster • KIA EV6 :thumb:

Re: OIL-FREE

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Digitaldrucker hat geschrieben: Der Modus, dass mehrere Fahrten (wo/wann ist da der Registrierungspunkt!?) zusammengefasst abgespeichert werden ist fest? Das kann man nicht anders konfigurieren?
Nein, ist fix.
Wann der Ioniq die Fahrten zusammenfasst, habe ich bislang nicht rausgefunden. Irgendwas zwischen einer und acht Stunden.
Digitaldrucker hat geschrieben:Eigentlich hätte ich den IONIQ ja auch gern mal über ein Wochenende für eine längere Fahrt zum detaillierten Ausprobieren...
Aber Jürgen ist zu weit weg dafür... und der Händler vor Ort schläft noch... :?
Wie wärs? Autotausch? Ioniq gegen Soul?

Re: OIL-FREE

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Na das wär mal spannend :P
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Re: OIL-FREE

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  • bangser
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Bin gerne für jede "Sauerei" bereit. Tausche den Ioniq gerne gegen andere e-Autos zum Testen.
Voraussetzung: Die Alternative muss mind. 120km Winterreichweite haben und über Nacht an 11kW voll werden. :D
Und: Ich will den Ioniq wieder zurück. :lol:

Re: OIL-FREE

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Also fallen alle alten Modelle mal raus...
Soul EV, eGolf, BMW i3 94Ah, sowas halt :D
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Re: OIL-FREE

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Weißt Du zufällig welche Folie für die Scheibenfolierung verwendet wurde? Tönungsgrad?

Re: OIL-FREE

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Ich hab nix foliert. Bei OIL-FREE ist alles echt.
NortonF1 hat was gemacht.
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