Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Nein, Hyundai gibt immer Bruttowerte an:Fu Kin Fast hat geschrieben: ↑Ich dachte immer, Hyundai kommuniziert immer nur die Nettokapazitäten.Gearsen hat geschrieben: ↑ WLTP bei der 49 kWh Batterie wurde mit 355 km angegeben, wären ca. 13,8 kWh / 100 km.
Ich denke netto werden es nur 47 kWh nutzbar sein, macht also im Fahrmix Stadt/Land/Fluss dann 13,2 kWh / 100 km + Ladeverluste.
WLTP bei der 42 kWh Batterie wurde mit 305 km angegeben, wären ca. 13,7 kWh / 100 km.
Ich denke netto werden es nur 40 kWh nutzbar sein, macht also im Fahrmix Stadt/Land/Fluss dann 13,1 kWh / 100 km + Ladeverluste.
https://ev-database.org/de/pkw/2231/Hyu ... Long-Range
https://ev-database.org/de/pkw/2230/Hyu ... dard-Range
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Bin ich mir nicht so sicher. Z.B. habe ich für meinen mit 38kWh beworbenen Ioniq die Bruttokapazität von 40,4kWh gefunden: https://www.evspecifications.com/en/model/ced6a3 (5,2% Puffer).
e-Golf 300 seit 11/2019, Ioniq 38kWh seit 04/2021
Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Es geht um die nutzbare Energie. Die Zellen werden nicht bis 4,2 Volt aufgeladen und nicht unter 3,5 Volt entleert während des Fahrbetriebs von angezeigten 0% - 100%. Hyundai gibt an, was die Batterie laut Batteriehersteller kann, aber das bekommst du nicht.
Beispiel mein IONIQ 5 von 2022 hat 72,6 kWh laut technischen Daten und 111,2 Ah laut COC (Fahrzeugschein).
Das ist laut Batteriehersteller auch korrekt.
3,63 V Zellennominalspannung x 180 paralleler Doppelzellen = 653,4 Volt nominal.
653,4 V x 111,2 Ah = 72658 Wh (gerundet) = 72,658 kWh
Laut ODB2 Auslesung der Batteriewerte vom BMS hatte ich zum Zeitpunkt des Screenshots 62.050 Wh bei 94% SOC (BMS) und 97,8 SOH verfügbar.
Daher habe ich maximal 67,5 kWh nutzbar:
Windows Calculator Historie von unten nach oben:
Hier der Screenshot von der Car Scanner ELM OBD2 App von 27.03.2024:
Zwischen 67,5 kWh (nutzbar) und 72,6 kWh (verfügbar) sind also noch 5,1 kWh Puffer für die Garantieerfüllung (160.000 km / 8 Jahre).
Beispiel mein IONIQ 5 von 2022 hat 72,6 kWh laut technischen Daten und 111,2 Ah laut COC (Fahrzeugschein).
Das ist laut Batteriehersteller auch korrekt.
3,63 V Zellennominalspannung x 180 paralleler Doppelzellen = 653,4 Volt nominal.
653,4 V x 111,2 Ah = 72658 Wh (gerundet) = 72,658 kWh
Laut ODB2 Auslesung der Batteriewerte vom BMS hatte ich zum Zeitpunkt des Screenshots 62.050 Wh bei 94% SOC (BMS) und 97,8 SOH verfügbar.
Daher habe ich maximal 67,5 kWh nutzbar:
Windows Calculator Historie von unten nach oben:
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
https://www.youtube.com/watch?v=q5b_dhV1xIY
Ein Fahrbericht. Vorwarnung !!!
Wobei er nicht wirklich informativ ist. Eher eine gewisse Ironie beinhaltet. Einfach mal nen paar Minuten Zeit investieren. Der richtige 'Test' kommt dann mit Sicherheit auch zeitnah.
https://www.youtube.com/watch?v=WKpLXScpsc8
Fahrt mit dem Caspar Electric. Ohne Kommentare ............... Einfach nur eine Fahrt.
Ein Fahrbericht. Vorwarnung !!!
Wobei er nicht wirklich informativ ist. Eher eine gewisse Ironie beinhaltet. Einfach mal nen paar Minuten Zeit investieren. Der richtige 'Test' kommt dann mit Sicherheit auch zeitnah.
https://www.youtube.com/watch?v=WKpLXScpsc8
Fahrt mit dem Caspar Electric. Ohne Kommentare ............... Einfach nur eine Fahrt.
Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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In Korea vorbestellbar für umgerechnet 24.500 Dollar, nach Steuerersparnis um die 23k und nach Förderung unter 20k.
https://thekoreancarblog.com/2024/07/09 ... r-rebates/
Naja, mit etwas Glück könnte er evtl. bei uns für 25k Euro starten, mit ordentlicher Ausstattung und "Überführungskosten" kratzt man wohl wieder an den 30k.
https://thekoreancarblog.com/2024/07/09 ... r-rebates/
Naja, mit etwas Glück könnte er evtl. bei uns für 25k Euro starten, mit ordentlicher Ausstattung und "Überführungskosten" kratzt man wohl wieder an den 30k.
Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
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Re: Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte
jetzt wird schon die "crossover" Variante angekündigt
https://ecomento.de/2024/10/15/hyundai- ... r-version/
https://ecomento.de/2024/10/15/hyundai- ... r-version/
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