Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte

[DeHa]

Bei der großen Batterie wären das dann ca. 16 kWh/100 km. Das alte ich für durchaus realistisch.

[Fu Kin Fast]

Gibt es Informationen, ob die kleine nur kleiner ist oder evtl. LFP-Chemie nutzt?

[Mittelthüringer]

Bei der großen Batterie wären das dann ca. 16 kWh/100 km. Das alte ich für durchaus realistisch.

Wat^2?
Das ist doch viel zu viel. Das ist ein Kleinwagen. Da möchte ich im Alltag irgendwas <12 sehen.

[Gearsen]

WLTP bei der 49 kWh Batterie wurde mit 355 km angegeben, wären ca. 13,8 kWh / 100 km.
Ich denke netto werden es nur 47 kWh nutzbar sein, macht also im Fahrmix Stadt/Land/Fluss dann 13,2 kWh / 100 km + Ladeverluste.

WLTP bei der 42 kWh Batterie wurde mit 305 km angegeben, wären ca. 13,7 kWh / 100 km.
Ich denke netto werden es nur 40 kWh nutzbar sein, macht also im Fahrmix Stadt/Land/Fluss dann 13,1 kWh / 100 km + Ladeverluste.

Alles bezogen auf die angegeben Daten von dem verlinkten Video hier:

Die ersten (Vorserien-)Straßen Tests gehen Online.https://youtu.be/Rl_EdgJCDzk?si=x8l0eW-awfhenIx7
Reichweitenanzeigen mit gut 300km aussagekräftig?

Mal sehen, was nach der Homologation in Europa dabei rauskommt?!

[DeHa]

Bei der großen Batterie wären das dann ca. 16 kWh/100 km. Das alte ich für durchaus realistisch.

Wat^2?
Das ist doch viel zu viel. Das ist ein Kleinwagen. Da möchte ich im Alltag irgendwas <12 sehen.

Es war die Frage, ob 300 km realistisch sind. Also ja. Mehr Kilometer gehen nach Fahrweise natürlich.

[esheldon]

https://evkx.net/de/models/hyundai/inst ... fications/
Ich habe noch eine Seite mit Daten gefunden.(Standard Range 41kwh brutto/39netto?) Keine Ahnung wo die die her haben.

[Fu Kin Fast]

WLTP bei der 49 kWh Batterie wurde mit 355 km angegeben, wären ca. 13,8 kWh / 100 km.
Ich denke netto werden es nur 47 kWh nutzbar sein, macht also im Fahrmix Stadt/Land/Fluss dann 13,2 kWh / 100 km + Ladeverluste.

WLTP bei der 42 kWh Batterie wurde mit 305 km angegeben, wären ca. 13,7 kWh / 100 km.
Ich denke netto werden es nur 40 kWh nutzbar sein, macht also im Fahrmix Stadt/Land/Fluss dann 13,1 kWh / 100 km + Ladeverluste.

Ich dachte immer, Hyundai kommuniziert immer nur die Nettokapazitäten.

Es war die Frage, ob 300 km realistisch sind. Also ja. Mehr Kilometer gehen nach Fahrweise natürlich.

Ohne Autobahn und ohne starke Heizung im Winter würde ich das bejaen. Mit meinem 311-WLTP-km-Ioniq werden mir auch regelmäßig 360-400km Reichweite im Alltag angezeigt.

[ar12]

Bei der großen Batterie wären das dann ca. 16 kWh/100 km. Das alte ich für durchaus realistisch.

Wat^2?
Das ist doch viel zu viel. Das ist ein Kleinwagen. Da möchte ich im Alltag irgendwas <12 sehen.

<10 meintest du für die bonsaikiste.......der mona 03 soll bei 9kWh/100km landen abwarten...

[DeHa]

@Fu Kin Fast:
Ich hoffe auch, dass es netto ist. Warum schreiben die Hersteller das nicht einfach dazu?

[jörg-michael]

Es gibt ein neues Video zum Inster. Interessant finde ich die "Spiegeleinblendung" im linken Tacho, kommt wohl bei langsamer Fahrt rückwärts oder beim Abbiegen. Video ist hier:
https://youtu.be/4I32edPAZio?si=fpyw18cpfljCspZq